ダルマセリカ製作記４

屋根にチェック柄が入りました。
白屋根の方がカッコ良いのですが、ジュビロユニの襟はチェックなのです。
方法としては、クリアブルーのシールを貼っています。
マスキングで吹くと、重なりの部分を濃くするのが至難の業。
実力的にこのやり方が良かったと思っています。
もっと細かいチェックが正解なのですが、ここも能力との兼ね合いです。


さて、続いては足回りです。

シャシは半ツヤ黒、パーツは黒Ｍをそれぞれ直吹き。
ホイールはフジミのワタナベを持ってきています。


最低限の塗り分けを筆塗りで行い、次に備えます。
この時点で車高トレッドの調整はしていません。
インナーに余裕があったので、組んでから考えても良さそうだったのでね。



で、組み上がっています。
すんなり行くかなと思っていましたが、仮組み無しの弊害は出てしまいました。


まずはリアデフケースの削りです。
ここは下げると当たるかなと思っていましたが、やはり。
ニッパーで大まかにカットし、後はヤスリを当てています。
アームは曲げて対応。


マフラーカッターも変更です。
出口の位置が、欠き形状とずれていたので、プラパイプで少し斜めにしています。
細い２本出しの方が良かったかな？　まぁ、これでもいいか。って感じです。


触媒も干渉。ヤスリでゴリゴリ。
パイプ部も少し当たったので、曲げを力業で調整。
それによって差し込み穴位置が変わったので、そこは埋めて接着しています。
また、ブレースも当たるので、それは装着廃止です。


フロントはロアアーム干渉がやっかいでした。
アンダーガード一体だったのでそこを切り取り、
ジャンクパーツから適当なアームっぽい物を付けています。
ガードも少し当たるので削りも。ロッド曲げもしています。

他にも車高トレッドの為に、シャフトを曲げたり、ポリキャップ受けを削ったり、
タイヤそのものを変えたりとやっていますが、これらはいつもの事、の範囲です。
もう少し甘い設定にすれば一気に楽になるんですが、ここは譲れないと。

そんな訳で、何とか滑り込みましたよ～♪