プロボックス製作記３

リップを付けましょうかね。

最初は無しで行くつもりでしたが、
顔付きが精悍だったので、それに合わせる事に。
プラ板を切り出すだけですが、これで充分でしょう。



フロントを足したので、リアもスポイラーを付けます。
カローラＷＲＣかフォーカスのウイングの一部を使用し、
翼端板っぽいのを付けて整えます。
これでボディの改造は終了です。





続いては内装へ。
黒ｘグレーが本筋でしょうが、グレーの濃淡で行きます。
その方が実用車っぽいかなっていう判断ですね。
シートのマスキングは少し真面目に行い、運転席のみはバケットに
・・しようかどうか迷っているので、両方準備しています。
後は、ハンドルはアスカモデル。改造はそれでいいでしょう。

テンションが下がる前に、どんどん行きたいものですねっ。


さて、ここからは別話題。
エコパの１月の続き。今回は２ドアの国産車括りです。

ま、ちゃんとＦＣで行ってましたよって言いたい訳です。



Ｒ３４の非ＧＴ-Ｒ。
何か言い方が失礼ですが、今の認識ってそんな感じですよね・・。
でも、実際運転する事を考えると、ＧＴ系が良いですよね。
ＡＴは少し乗った事ありますが、大きい割には素直な感じで良かったです。


かなり戦闘的なＳ１４。
色が地味なので、コレ位やっても好みな感じですっ。
後期っていうのも、この仕様には似合っていますね～。




Ｚを２台。
Ｚ３３はロングノーズなエアロが面白いなと思ったので。
やっぱりＳ３０インスパイアなんですかね？
Ｚ３４はオープンだというのが嬉しくて。
開くっていうのは、かなり特別感がありますからねぇ。




最後はオープンの雄、ロードスター。
ＮＤって凄くカッコ良いと思います。分かりやすいのも魅力ですね。
で、ＮＢはその次に好きだったりします。
丸い感じが自分の好みに合うんです。
シャコタン具合もシビレマスね～。