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Upありがとうございます。大磯-二宮で撮影されたのですね。この列車の走行シーンの撮影はここが西限だったのでは?
東北・上越新幹線上野-大宮開業に伴うダイヤ改正がこの2日後に実施されました。上野-盛岡に尾久の14系寝台車で運転されていた特急「北星」がこの改正で廃止されたので宮原に転属し、東京-大阪の急行「銀河」を20系から置き換えたのです。それに伴う転属回送がこの列車だったのです。
そうですか、もう25年の月日が経ったのですね。まさに光陰矢のごとしです。私はこのお召し列車運転の前日に現地入りしましたが、友人からの情報で、「根府川は既に定員オーバー」(今のように携帯電話などなかった)とのことで、もう一つ小田原よりの鉄橋(屋根上にxx食堂と言う看板が見えるところ)に三脚を構えました。当時まだ入社2年目の私は有給が取れず、お召し当日の朝4時くらいにこの地を離れ、勤務先の大宮へ一度出勤、その後とんぼ返りしたのを覚えています。その後、やはり光線の関係上、私たちも平塚の相模川鉄橋にて回8107レを撮影しました。単なる団臨かと思っていましたが、転属回送だったんですね。御教授ありがとうございます。私の書斎脇に飾ってある、126号機の「川崎」(「崎」字の右側・上の字が「大」ではなく「立」)銘板を見るたびに、あの日のことを思い出します。
コメントどうもありがとうございます。
帰りがけの駄賃で撮ったと思いますが…
天気悪く
コメントどうもありがとうございます。
天気が悪く残念な御召となりましたが、
今思い返すと楽しかったです。
今後もお付合いよろしくお願い致します。