★ｺｷ→ﾀｷ→ﾀｷ→ﾀｷ→ｺｷ
3055ﾚ EH500- 21 (２) 1252下 ・ｺｷ4-､6-､7-､×20車 ▽札幌通運UR52A､北海フーズUF
油8681ﾚ EF210-171 (鶴) 1306下 ・ﾀｷ10-､243､430､×15車
油8685ﾚ EF65 2117 (更) 1404下 ・ﾀｷ10-､243､430､×16車
油4091ﾚ EF210- 13 (岡) 1 . . . 本文を読む
★晴れた━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
1096ﾚ EF66 108 (S1) 0531上 ・ｺｷ4-､6-､7-､×22＋20-､×３ 計25車 ▽RUNTEC UF46A
70ﾚ EF210- 13 (岡) 0536上 ・ｺｷ100系(-1u､-3u､-6､等)､×22車 ▽福通､RUNTEC等
5082ﾚ EF210- ９ (岡) 0540上 ・ｺｷ4-､6-､7-､×22車 . . . 本文を読む
トヨタ専門のイメージがあるU55A
背丈だけは９ft.６inと海上コンテナ並みに高いこの箱｡トヨタ関連の２往復以外での利用例が少ないみたいなので､真鶴下り１番に停まった1089ﾚに載ってる所を｡
1089ﾚはここで2053ﾚをやり過ごす訳だが､しかしこんな朝の８時過ぎ､それも54ﾚ通過前って時間に何故っていう｡なんか､吹田６６受け持ちの某列車撮影の○がらせか？と疑いたくなる｡幸いその通過前 . . . 本文を読む
あったのはいいが､30だけか｡36もあったような気がしたけれど
当日は日曜日､5052ﾚがEF200-19牽引で来てるから誰彼か来ると思ったけれど､結局誰も来なかった｡
尤も､この時期は稼働中の０代もまだ何両かいたし､まだ余裕をもってEF66が撮れたから､今みたいにパニクることも殆んどなかった｡
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