ども、体調不良以来音沙汰無のおいらです(ぉぃ
そもそも事の始まりは↓の後から…
白煙が…
ってのは、ちょっとしたメンテの為にネタとして写真撮っておいたんですが(ｗ
まぁ、おいらのアルも７万km弱に至っているわけですよ。
で、いろいろ試したくなるんですよ(何？
マズは、
NUTECの
NC-900RCRで燃焼室等の洗浄。
こんなに汚れが…↓
その後に、
NC-202で、気持ち圧縮戻し。
でも、基準値が見当たらん(＾＾;
ついでにコンプレッション測ってみた。
ホントは高負荷時に測るみたいだけど、アイドルで(意味無い？ｗ
使用前：10.3～10.4
使用後：10.5
注：目視ですｗ
若干復活？
ここで例の不調に陥って効果不明なまま１週間程過ぎたッス(；；)
この間(GW)にディーラーで見てもらったらホットワイヤーがお逝きになったらしい…
で、純正の点火状態にて運転。
フィーリングが…
で、ホットワイヤーが悪いならと消耗品として発注♪
納品前に、また不調に…(ナゼ？
自分で出来るトコはやろうと思い、メンテ開始!!
とりあえず、バラす(w
まぁ、ヘタレなんでやれる事は限られてますが(爆
こんなん↓使って、ノーメンテだった(ぉぃ)エアクリを清掃。
かなり汚れ出たよ、やっぱり(＾＾;
かなり綺麗になったッス!!
３回ほど清掃したし、オイル吹いたし♪
ついでに、振動を抑える用(？)のクッション材がたるんでたので、カット＆両面で綺麗に復活!!
どーせなら綺麗に小細工もしないとねぇ(＾＾)
さらに、絶版となっているTRDのIK24(８番)プラグを探してきました♪
デンソーのOEMですが、デンソー製の同じ製品が売ってないんですよ(＞＜)
あとは、写真撮り忘れたけど、エアフロセンサーの掃除。
スロットルはボディはずさずに、正面からの清掃のみ。
その後は、先日アップした通りショップにてフラッシングも実施。
だいぶエンジンルームは綺麗になったんちゃうか？(爆
そして、オイル交換。
不調は変わらず…
結局、再度ディーラーに持ち込んだところ、２番のIGコイルが逝ったそうな。
メンテついでにIGコイル4本お買い上げ♪
快調♪
見事復活!!
でもね…
完全復活にはホットワイヤーが(w
納品後、ついでの一品と合わせて取り付けてきました!!
ついに
TREC導入です♪
ホットワイヤー取り付けたら、やっぱり力強いッス!!
TRECは、ハーフスロットルの加速時や踏み始めのツキに効果が現れます!!
ますます怪しくなって完全復活ですぅ!!
今回の件に関して、アドバイス頂いた方々ありがとです!!
＞chefさん
いつもおいらのトラブルに的確なアドバイスありがとです!!
今回もマトを絞って対応できました!!
＞ショップ関係者様
深夜まで対応ありがとでした!!
時間外のオイル交換までしていただいて、ホントに助かりました!!
今後もよろしくお願いいたします!!
＞心配してくださった方々へ
ご心配おかけしました!!
無事完全復活しましたので、そのうち復活祭でも…ｗ
