馬にはまったく興味がなく。。。たまに、馬自体は奇麗に見えたりもしますが・・・。
ガレージ土花亭にあって多分、昭和のモノだと思われるリジットラック?ジャッキスタンド?何て言うかは忘れた「馬」が汚くて・・・。
ほぼほぼ、知り合いが車いじりの折に貸してくれ~、って貸出して、戻って来る度に段々と見苦しい姿に。
近々、サンバーの足回りのリフレッシュを計画しているため、それらの部品が来る前に先ずは「馬のリフレッシュ」。

錆を落として缶スプレーでパー塗り。オマケに当り面にゴムなんか張ったりで準備をしておくことに。
しかし、この馬。高いんですよねぇ~・・・高さが。ウチのフロアージャッキを一番高くしても未だ届かない最低高370mm。
リフレッシュの前に高さを低くするのに切断しようかとも思ったけど、その筒の鉄の厚さを観て怖気づく。
まぁ~、何とか工夫すれば使える筈なんですが・・・。な~んて呑気なことを言ってると、こんな時に限って
部品が速く届いてしまう。。。早速、開梱検品。

先ずはリアのサスペンションのリフレッシュ用にショックアプソーバとスプリングラバーシート上下。
ラバーシートはスバル純正品ですがショックアプソーバは純正品のほぼ半値のKYB製をチョイス。信頼性には問題はないのですが
適合には注意が必要で、サンバーの場合は軽トラ用とバン用は2駆、4駆共共通ですがワゴン用は別品番となる。
(ウチのサンバーはTV2、Vはバンを表し2は4駆。なので純正品番:20365TC000に対しKYB品番:KSA1135)

さぁ~、準備が整ったところで先ずはリアサスペンションのリフレッシュへ。
ducakichi・Instagram 










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