空飛ぶｸﾙﾏじゃない／ｻﾝﾊﾞｰのﾃｰﾙﾚﾝｽﾞ交換

変ですねぃ・・・誰がどう見たって「空飛ぶｸﾙﾏ」には見えない。関西万博なんですから得意の「ちゃうやん！」

「何処がｸﾙﾏやねん！」ってなﾂｯｺﾐを入れて貰いたいのにそれすらもなく、ﾏｽｺﾐも嬉しそうに「空飛ぶｸﾙﾏ」と。

いい大人が子供たちに向けて「空飛ぶｸﾙﾏ」なんて言って欲しくないものです。夢が壊れます・・・。

元の正式名は「電動垂直離着陸型無操縦者航空機」。それを経産省と国交省が官民協議会の段階で、趣旨として

「空の移動を可能とする、いわゆる『空飛ぶｸﾙﾏ』の実現に向けて・・・」なんて言ったもんだから

「空飛ぶｸﾙﾏ」が独り歩き・・・。「いわゆる」って、世間一般誰も言わないし、俗にも誰も言ってないし。

恥ずかしい話、「空飛ぶｸﾙﾏ」なんて呼称している国は日本だけで、世界般には「ｲｰﾌﾞｲﾄｰﾙ」とか「ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄｴｱﾓﾋﾞﾘﾃｨ」

と言われる。誰がどう見たって単なる、五月蠅い「ﾃﾞｶいﾄﾞﾛｰﾝ」なんですがねぃ・・・（恥）。

 

そんな、決して空は飛べないけど「ﾓﾋﾞﾘﾃｨ」ではあるｻﾝﾊﾞｰ。どうも昨年末からずぅ～と、触っているような気が・・・。

最も触り出したら切りがないのが24.4万ｷﾛ超えのｻﾝﾊﾞｰ。あちこちに難題難病は抱えてはいる状態。

そろそろ、これで終わりにしたいところが2年前に発覚した「水没ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞ」。

当時、ｼｰﾘﾝｸﾞを施してからは水の侵入はないものの何故か右側が暗くも感じ、ﾚﾝｽﾞ自体も小割？（小さな無数のﾋﾋﾞ）

も目立つようになって劣化が進んでいた状態。現場でも現場員から「右側ﾃｰﾙ暗いですよ」なんて、指摘されたり。

たまたま良さげな中古品がﾜﾝｺｲﾝであったので思わずﾎﾟﾁって手元に届く。少し目立つ傷が一か所あるものの

今装着されているﾃｰﾙﾚﾝｽﾞよりは断然、程度は良い。

右側の配線がｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬの方が今までの物で左が今回、入手したﾃｰﾙﾚﾝｽﾞ。何ら問題もなく装着後、点灯も確認。

今までより明るく感じたりもする。

序に2年前にも気が付いた、このﾃｰﾙﾚﾝｽﾞの弱点と思われる所にｺｰｷﾝｸﾞを施しておく。

製造段階でのﾚﾝｽﾞ組付け時の上側合わせ目の所がどう見ても怪しい。雨が溜まり、やがてここから雨水が侵入？

ってなことが無いように変成ｼﾘｺﾝを打っておく。（因みに左ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞや外したﾚﾝｽﾞは既に対策済）

ｼﾘｺﾝではなく変成ｼﾘｺﾝを使うのは乾燥後に後日、塗装（黒色ﾀｯﾁｱｯﾌﾟ）を施すため。

そして、後日塗装を施し雨が降った後にﾘｱｹﾞｰﾄを開けると御覧の通り、この部分に雨が溜まるという性。

これでﾃｰﾙﾚﾝｽﾞ交換も終了。。。

空は飛べないけど未だまだ、この「Carera4」4WD「働くﾎﾟﾙｼｪ」ｻﾝﾊﾞｰには老体に鞭打って働いてもらわなくては・・・。

最も乗り手も同じく老体なんですがねっ（笑）。

 

クリック宜しくです♪ 

そして、もっひとつ宜しくです♪  

ducakichi・Instagram