便利にみえて不要

何やら、「ﾚｸｻｽ、量産車初のﾐﾗｰﾚｽ販売」などと息巻いてますが、よくよく観るとﾄﾞｱﾐﾗｰ部にｶﾒﾗがあり

Aﾋﾟﾗｰの根元にﾓﾆﾀｰが有るだけ・・・。

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの目の動線は今までとはほぼ変わらず、ﾄﾞｱﾐﾗｰの欠点でもあった風切音も軽減は出来ても無くならない。

一瞬、「便利そうにみえて実は不要」のｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽでは代表格でしょうか、やはりﾚｸｻｽ。

（あっ！便序に血便・・・止まったみたいです・・・）

ﾐﾗｰﾚｽ化の意味を履き違えているようで、よく子供の頃の課題付夏休みの工作で、とんでもないﾓﾉを

9月1日の登校時に担いで来る小学生って、ところでしょうか。

先ずｻｲﾄﾞﾐﾗｰの弊害としては走行時の風切音に、車幅から最も出っ張っているため歩行者を

傷つけやすいことが上げられる。

この2点に尽きる筈で、何故ｶﾒﾗ部分をﾌｪﾝﾀﾞｰ部に設計しなかったのかというのが疑問。（以前のﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ位置）

そうすることに依り、風切音の発生源は室内から遠ざかるし、歩行者を傷つける突起も無くて済む。

ｲﾁｲﾁ、ﾛｯｸと共に出っ張りを格納する必要もなくなる筈。

ﾚｸｻｽが言う「ﾃﾞｼﾞﾀﾙｱｳﾀｰﾐﾗｰ」。（物は言いようで実は単なる「ﾃﾞｼﾞｶﾒ」）

何にでも高級志向に走り、無駄なｺｽﾄをかけることは得意とするところのﾚｸｻｽ。

もう一度、言葉の意味や課題を理解し、何処にｺｽﾄを掛け設計すべきかを勉強し直しましょう。

どう見ても、9月1日に家の高級車で親に工作を運んで貰う、少し栄養の行き渡った小金持ちを親に持つ

小学生にしか観えないのです。。。あっ！その家の高級車がﾚｸｻｽだったりして・・・（笑）

 

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