基本も大事

先だってこんな質問を受けました。

「ついこの間、ショップでシングルレーサーを
組んでもらったんですけど」
「ハイハイ」
「これって、ピスト風にしてもらったので、
ブレーキがひとつなのはＯＫなんですけど」
「ハイハイ」
「リヤのギヤってペダル逆回転できないんですか？」
「！？」

要するに、その彼のシングルレーサーのイメージが
ショップに十分伝わらなかったようで（苦笑）、いや、
伝えられなかったのかもしれない。

「シングル＝ピスト＝固定ギヤ」

この黄金の組み合わせ（笑）ではなくて、リヤをシングル
フリーで乗りたいということだったのね、その彼は。
チェーンやギヤ板などピュアなケイリン仕様ではなくて、
雰囲気を大事にしたいと。

近頃では、ビンテージ風のレーサーなども街でチラホラ
見かけますが、ちょい古パーツを使う場合はまず規格を
確認することも大事です。
フレームのリヤエンドだってこれまで数種類もあるわけだし、
ギヤ板のＰＣＤだってたくさんあるのですから。

クルマもそうですが、自転車もパーツの規格やマッチングは
星の数ほどあります。
とりあえず、自分の自転車の規格をチェックすることも、
メンテナンスのことも考えると大事かなと（笑）

その彼はどうしたのかって？
いやいや、とりあえず、もったいないからしばらくの間は
そのままで乗ってみなさいと。
固定に慣れなかったらシングルフリーにしてあげようと（爆）
やっぱり、まずは慣れでしょ！？（核爆）