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ぼけ犬の模型製作小屋

属性なしの野良犬
でも小屋はある

ハセガワ F-14Aの製作その1

2018-01-28 09:31:16 | ハセガワ F-14A

はい、皆様おはようございます、雪に疲れたdotage-dogでございます

 

皆様のところは大丈夫でしたか?

 

ホント、雪国の方々からすれば、情けない話しでありますが、雪に弱い関東地方に、積雪20cm超は堪えましたねぇ・・・

 

まだまだ、今年の冬は気を抜けそうにない寒さで、ちょっと不安 ((((||゚Д゚||))))

 

 

やはり、そんな時にはプラモデルで、現実逃避!ε=ε=ε=ε=ヘ(*゚∇゚)ノ

 

 

と言う事で、ハセガワ F−14Aトムキャットの製作その1です

 

 

 

って、噂通りの難物キットですので、大して進んでいないんですが、まずは

気に入らない色味になっていた、計器盤カバーを塗り直し

実物はキャンバスが貼られていて、前席と後席の痛み具合で、相当色味が変わるそうなので、ちょこっと差をつけてみましたが・・・

 

 

 

画像じゃ伝わらん!( ̄皿 ̄)b

 

 

 

んんで、dotage-dogこだわりの

ウインドシールド合わせ目消し!

 

この後の、磨きとマスキングが、 地獄  になること必至ですが、飛行機模型を作る時は必ずやるのが

 

 

ぼけ犬流!

 

 

時間の制約がないのが、素人モデラーの特権でもあると思うので、こだわるところは徹底的に行きます

 

 

って、まともに作る飛行機模型は3作目?くらいだったりします( ̄口||||)ガビーン

 

 

 

それでも、しっかりと磨いてあげれば・・・・

 

 

 

ど〜ん!

と、ご覧の通り

 

キャノピーもパーティングラインを消して磨いて、レドームも接着し、ピトー管を0.5ミリ真鍮パイプと0.3ミリ真鍮線で作りました

 

いやぁ、機首だけでこの存在感は、やはりトムキャットですなぁ(゚ー゚)(。_。)(゚-゚)(。_。)ウンウン

 

 

 

さてさて、難物キットのいちばんの難関!と言ってもいいくらいの

インテーク外側パーツのモールド彫り直し

 

 

この本

には、「消えかけている・・・」と書いてありましたが、ぼけ犬が手に入れたキットではほぼ消えていました(><)no!

 

彫り直しではなく、底面に残るラインと、実機写真を見比べながらの再生作業でした ( ̄ 。 ̄)=3

 

わかりにくいですが、NACAダクト?をシャープに彫り直すとカッコよくなりますよv(^。^)

 

 

ほいで、なんのかんのと、途中画像が全くありませんが m(*- -*)mスマン

インテークパーツの進捗90%

 

インテーク内側パーツの合わせ目消しと、内外の継ぎ目もそれなりに消しまして、このあとウェザリングを少々加える予定です

 

 

 

さて、このインテークパーツに取り付ける、コンプレッサーファンの塗装について

 

説明書の塗装指示ではH8番のシルバー、SAの作例ではガンクロームに墨入れとなっていますが、今回は

 

ある方に教わった塗装法

 

を取り入れてみました

 

 

 

 

 

その塗り上がりや いかにっ!

 

 

 

 

 

はい、ど〜んっ!

と、どうでしょう?

 

結構、実機画像風味の仕上がりになったと思うのですが(風味と言うところがミソ)

 

これは、ジャーマングレーをべた塗りして、H8番シルバーのドライブラシ仕上げという、すごくお手軽な塗装法です

 

お手軽なのに、この仕上がりは癖になりそう?

 

排気ノズル側の塗装にも使おうと思います(^o^)v

 

 

 

 

と言ったところで、次はいよいよボディ本体の工作へ

 

 

飛行機模型は、工作したり塗装したりを、行ったり来たりしながらの製作で、このキットはパーツ分割の複雑さから、さらに・・・ですが

 

 

まぁぁぁぁ、デカール1つで人間変わるもので、あれだけ乗り気でなかった製作がねぇ・・・(∩。∩;)ゞエヘヘ

 

 

それでは、また次回


ハセガワ F-14Aの製作その0

2018-01-08 17:15:36 | ハセガワ F-14A

 

はい、皆様こんばんわ、今年は年初の挨拶もなく、しれ〜っと製作記を始めようとする

 

 

不届き者dotage-dog

 

 

でござます

 

 

 

まぁ、至らない自分を、ついに開き直ったわけでありますが、このブログも含めた模型趣味に関して

 

 

 

「心と体の赴くままに!」

 

 

 

進めていくことにいたしましたので、ご了承ください

 

 

 

 

と言うわけで、まずは「製作その0」と題しまして、いきさつ〜現状、そして目標までをご紹介です

 

 

 

 

まだこのブログを始めていなかった、2011年の年初に、恒例の買い出しに行ったら、こちら

の本を見つけたわけです

 

で、買い出しに行っているのだから、そのまま、この本の中で使用されているキットを買えばよかったのですが、残念なことに

 

 

 

 

この年の予算を使い切った後

 

 

 

でした ┐(´-`)┌アリャリャ

 

 

 

 

さて、もうお分かりの方もいるかと思いますが、この本の中で使用されていたキットというのが、こちら

VF−154 ブラックナイツと言う、dotage-dogが

 

 い ち ば ん 好 き 

 

なスコードロンを再現できるキットなのですが、ご覧のように限定品キットだったわけです

 

そんな限定キットが、How toと共に紹介されたわけですから、翌年の買い出しの時には、店頭からは消え、メーカーのHPでは生産休止の表示(今となっては、メーカーのカタログにすら載っていない)

 

 

 

 

 

 

 

( ̄口|||ガーン!

 

 

 

 

 

限定キットだったことに気づかなかった、自分が憎い〜 (|||Д゚)<呪

 

 

 

 

 

 

 

と言うわけで、こちら

の定番商品を購入してきたわけです

 

 

いや、ジョリーロジャースが嫌いなわけではないですよ((-_-。)(。-_-))イエイエ

 

まぁ、トムキャッターズはdotage-dog的には???ではありますが、ダイヤモンドバックスもかっこいいですし・・・

 

でも、やはり

 

 

 

 

 

自分の欲しいものが出来上がらない!

 

 

 

 

 

と言う事実は、覆しようがないわけで、手をつけたものの、全く楽しくなく、押入れにしまわれたのでありました。

 

 

 

 

 

 

 

そして、時は流れて2017年のある日のこと

 

諦めることを諦めていると、明るい未来はやってくるもので(^。^)b

 

「ブラックナイツ」と言う単語をちょこちょこと、思い出したように検索していたら

 

なぁ〜んということでしょう

 

 

 

 

ばーんっ!

 by MYK-DESIGN アシタのデカール 

 

発売情報を聞きつけ、一も二もなく、速攻で注文!

 

ご覧の通り、無事手元に「オーティス」がやってきたわけです\(≧ω≦)/ヤッター

 

って、今年の買い出しの時に、店頭にもあったので、そこまで焦らずとも手に入れられた・・・

 

と言うのは、お約束なんですが f( ̄▽ ̄;)

 

 

 

 

さて、そんなこんなで現状ですが、ここまで

 

 

進んで

 

じゃなくて、ここで止まってました

 

飛行機模型では定番の、コックピット周りの組み立てから始めて、モールドの彫り直しまで終了、というところですね

 

そのモールドの彫り直しが、ハセガワの飛行機キットでは、ネックでもあるのですが、ここから先は

 

 

 

 

欲しいものを手に入れる喜びっ!

 

 

 

 

が待ち受けているので、ワックワクのドッキドキ〜

 

 

今年ほど、大掃除後〜松の内明けの模型休止期間が、なっが〜っく感じられた年はなかったですね ε=(^。^)フウ

 

 

いよいよ、今日これから、再び着手です(^^)v

 

 

で、完成させるという目標は大前提として、このトムキャットという戦闘機は、可変後退翼という機構も相まって

 

 

 

いちばんかっこいいっ!

 

 

 

と思う姿が、人それぞれ、十人十色でありますよね

 

 

 

そんな中で、dotage-dogはこの姿、ちょっと見にくいですが

カタパルトに接続されて両翼を大きく広げ、グッ!と前脚を下げた、射出直前の姿にシビれています((((☆ω☆))))

 

ので、この姿を再現できるよう製作です

 

 

 

 

 

獲物に狙いを定めているようなこの姿!クゥ〜 o(≧∇≦o)

 

 

 

 

しかも、コレをCAG機で!クゥ〜 (o≧∇≦)o 

 

 

 

 

た ま り ま せ ん なぁ (≧艸≦)ムププププ

 

 

 

 

いかん、壊れてる

 

 

 

まぁ、このハセガワ新版トムキャットは、やりすぎなパーツ分割もあって、難物キットの代表にも挙げられていますが

 

 

 

 

 

俺ならできる!( ̄・・ ̄)=3フン

 

 

 

 

 

と言う事で

 

 

 

 

 

それでは、また次回