コメント
 
 
 
お疲れ様でした (ta_z8)
2010-07-22 11:20:41
他のBLOGでレースの様子は知ったのですが、無事の完走なによりです。3時間はスプリントというには長いでしょうけど、OGさんの本領発揮ってところでしょか(笑)

軽井沢も連日30度近くまで気温が上がってはいるものの、やっぱり夜は涼しくてちょっと窓を開けるだけで気持ちよく爆睡してます。もちろん上掛けを着て(笑)

しかしあとひと月もたてば夏は終わってしまうと寂しいと思う今日この頃です。また冬支度しないと・・・。
 
 
 
Unknown (OG)
2010-07-22 22:13:38
ta_Z8さん＞

スプリントもダメでした～。
やっぱり、続けて乗ってないと下手くそになります。
ラップタイム、チーム内でも中位からドンケツじゃなかったかと思います。(+_+)

軽井沢のエアコン無しでの爆睡、羨ましい限りです。
今年は、残念ながら新棟完成待ちですので、晩秋の軽井沢で床暖入れってグッスリ、、ってところでしょうか。(笑)
 
 
 
暑中お見舞い (エスロクレーサー)
2010-07-23 10:09:44
真夏の耐久お疲れ様でした。
時をあわせるように一気に夏到来でしたね。
2台体制は大変だったでしょう、それにこの暑さは。
私は8月の富士10時間（K4GP)に友人の車で参戦です。
今から熱対策頭を痛めています。
とりあえず冷房の効いたスイートルームを借りドライブ以外はしっかり休養をとるというのが作戦です。
辛いけれどもなぜかその挑戦に武者震いの昨今です。
 
 
 
一年に一度？（笑） (my)
2010-07-23 22:19:55
　お疲れ様でした。

　ぶつけられた車は何とか運べましたので幸いでした。

　やっぱり、真夏の耐久が最高！じいさんも興奮しちゃいます。（笑）
　ＳＡＸＯと遊んで貰えたのが何よりです。その後
ピットより「燃料使うんじゃないわよ～」と言う
指令の元、5000rpmシフトになって離されました。

　500mlペットボトルのストローは耐久では利きますね。走っている間に一本飲み干しました。
 
 
 
K4GP (OG)
2010-07-24 11:15:06
エスロクレーサーさん＞

8月のFSWもまた厳しそうですネ。

今回は少人数で２台を走らせたので、
身体をクーリングする暇さえありませんでした。(^_^;)

それでも、走行中はエアダクトチューブ×２本のおかげで苦痛はありませんでしたし、
ピット内では、子供用プール、大きめのバケツで足湯ならぬ、“足冷水”が
殊の外、効果的でした。
元々、体調の悪かった一名が、ピットテント内で点滴を受けましたが、
これまた、魔法のような回復効果がありました。
(ちなみにドライバーのうち３名が医者)

あとは、梅干しですね。(笑)
汗でデフィシットになったナトリウムイオンと筋肉疲労に対してクイッククエンチ、
これがまた良く効きます。

一部選手が去年導入したクールスーツは、今年はなぜかお払い箱でした。
(面倒なわりには、ベネフィットが少ない？)

エスロクレーサーさんのK4GPでのご活躍、楽しみにしています。
 
 
 
すでに懐かしい (OG)
2010-07-24 11:18:14
myさん＞
一年に一度のコメント、ありがとうございます。(爆)

エアコンの効いたオフィスで、朝から晩まで仕事をしていると、
あの、クソ暑かったピットの空気が懐かしくなります。(笑)
来週、また出ませんか？って誘われたら、「ハイ！　出ます。」って即答しちゃいそうです。

＞　ＳＡＸＯと遊んで貰えたのが何よりです。

myさんの、速さには、正直、ブッたまげました。(^^♪

EG6 で　SAXOをパスすると、あっという間にバックミラーから消えていくはずなのに
いつまで経っても真後ろに張り付いたまま・・・・・
プレッシャーのあまり、シフトミス（シフトアップで良かった～）までしちゃいました。

ＥＧ６：：7000rpmで32秒、前の2Ｌエンジンの時は5800rpmで37秒だった。。
２Lの低速トルク型エンジンが欲しい今日この頃。(笑)
 
 
 
Unknown (Unknown)
2010-07-27 16:28:02
貴重な体験談ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
特に梅干、これは絶対持って行きます。
それにデーモンに載っていたX-Coolというバラクラバ
も試してみようかと。
 
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