さて引き続き5月最終土曜日の静岡空港から。

時刻は過ぎて、OKAからの戻り便到着の時刻。またもやANAはサークリング12.

T5でも接地していない。デッキからは建物の影になり、どこまでローリングしたかは見えない。

しばらくしてエプロンへ入ってきたB3.

直後にMUがデパーチャー。中国へ帰っていく。再見

そして、定刻より少し遅れてIZOから初代緑号がランディング。

こちらはT5手前で接地している。
さて、緑号が到着したことだし、下へ降りよう。

で、新装なったドメ出発ロビーへ。

先ほど降りた緑号はスポット3にブロックイン。

折り返しIZOへ。
そう、今年の初フライト(年が明けて約半年、漸く飛べるぜ)は、この夏スケから運航開始のFSZ→IZO路線で。今年のお初ですツアースタート。

ゲートを通りPBBへ。PBBまで結構歩くな。

PBBからターミナルを見る。右側が新設され春から共用開始の新ドメターミナルとスポット4.

そして機内へ

うーんPAXの年齢層が相当高いぞ。

初代緑号は、アルプちゃんを剥がしたためか、ヘッドレストカバーもノーマル。そしてブロックアウト。

プッシュバックして、タキシーアウトした頃銀ちゃんが戻ってきた。

RW12へラインアップする緑号。冴えない天気だな。

そしてテイクオフロール。背が低いのでRWのグルーブが見える。

ローテーションしてクライム。眼下には水を張った田んぼが。そろそろ田植えの時期か。梅雨ももうすぐ、気流も不安定になる・・・などと考えていたら、雲に突入し、ガタガタと揺れる。ところどころ、RW延長上に雲の塊があるようで、それを避けるようにクライム。
ああ、サークリング12だったのは、アプローチライン上の雲を避けるためだったのかも。

そして西へ旋回し一路IZOへ。途中名古屋あたりから雲が晴れ、青空が見えてきた。
IZOは晴れているとよいなあ。

時刻は過ぎて、OKAからの戻り便到着の時刻。またもやANAはサークリング12.

T5でも接地していない。デッキからは建物の影になり、どこまでローリングしたかは見えない。

しばらくしてエプロンへ入ってきたB3.

直後にMUがデパーチャー。中国へ帰っていく。再見

そして、定刻より少し遅れてIZOから初代緑号がランディング。

こちらはT5手前で接地している。
さて、緑号が到着したことだし、下へ降りよう。

で、新装なったドメ出発ロビーへ。

先ほど降りた緑号はスポット3にブロックイン。

折り返しIZOへ。
そう、今年の初フライト(年が明けて約半年、漸く飛べるぜ)は、この夏スケから運航開始のFSZ→IZO路線で。今年のお初ですツアースタート。

ゲートを通りPBBへ。PBBまで結構歩くな。

PBBからターミナルを見る。右側が新設され春から共用開始の新ドメターミナルとスポット4.

そして機内へ

うーんPAXの年齢層が相当高いぞ。

初代緑号は、アルプちゃんを剥がしたためか、ヘッドレストカバーもノーマル。そしてブロックアウト。

プッシュバックして、タキシーアウトした頃銀ちゃんが戻ってきた。

RW12へラインアップする緑号。冴えない天気だな。

そしてテイクオフロール。背が低いのでRWのグルーブが見える。

ローテーションしてクライム。眼下には水を張った田んぼが。そろそろ田植えの時期か。梅雨ももうすぐ、気流も不安定になる・・・などと考えていたら、雲に突入し、ガタガタと揺れる。ところどころ、RW延長上に雲の塊があるようで、それを避けるようにクライム。
ああ、サークリング12だったのは、アプローチライン上の雲を避けるためだったのかも。

そして西へ旋回し一路IZOへ。途中名古屋あたりから雲が晴れ、青空が見えてきた。
IZOは晴れているとよいなあ。









