GROMにLEDヘッドライト取り付け！（＾ｖ＾）

ENちゃんの会社の方、ONさんのGROMにLEDヘッドライトを取り付けました。(^・^)


GROMのヘッドライト交換は実に簡単ですね。
フロントカウルというのか？メーターカバーというのか？よくは知りませんが、ヘッドライト周りの六角ボルト4本を外せば簡単にヘッドライトバルブが交換できます。


しかし、なかなか簡単には作業を終わらせてはもらえませんでしたぁ！(´ω｀)
LEDバルブを取り付けてから点灯テストをしてみると・・・

「あれぇ？Loは点灯するけどHiが点かない？(゜o゜)」　取り付けの段階になってLEDバルブが不良品かい！(￣ロ￣lll)
仕方ないので昨日フォルツァに取り付けたLEDバルブを外して着け替えてみます。
しかし・・・これもHiのみ不点灯！(。´_｀)ノ
「何でだろう？(´ω｀)」3人で頭を抱えてしまいました。

しかし、取り付け直後にちょっと気になっていた事を思い出しました。
「LEDを取り付けて点灯させてみると、光がチラチラするなぁ～・・・(~_~;)」
通常バッテリーから電源を持って来ていればそんなに電力量は不安定にならないハズ。
試しにHIDを取り付けてみましたが、こちらはLoすら点灯しませんでした。

ONさんは「Loだけでも良いのでLED着けちゃって下さい！(^・^)」との事でしたのでとりあえず取り付けを済ませました。
そしていざ帰宅となった時、Hiが突然点灯し始めました。


「ど～なってんの？(￣ロ￣lll)」

これはあくまでも私の憶測ですが、GROMのヘッドライト電源はジェネレーター（発電機）から取っていて、アイドリングの時は電力量が不安定になるのでは？と思います。
またエンジン回転数を上げていくと、LEDのバラスト（安定器？）に電気が充填されて比較的電力量も増えてくるので、そのうちHiが点灯するようになるのではないか？と思われます。
LEDはLoで上側1個のチップが、Hiで上下2個のチップが点灯しますので、エンジンの回転数が低いと2個分の電力量が供給できてないのかもしれませんね。

まったく難しい問題が次から次へと起きますなぁ～！(。´_｀)ノ
HONDAもGROMのヘッドライトをLED化する時は、ここら辺の電装関係をまた変えて来るでしょうネ。
とりあえず、LEDバルブは問題なく、何とかHiも点灯しましたのでヨシ！としましょう！


その後、ONさんは帰宅され、ENちゃんもケンタたちと午後から買い物に出掛けるとの事でしたので、ENちゃんのPCXを預かりました。
・・・で、LEDヘッドライト装着完了！(*^^)v


こちらは自分のPCXで既にやってますので手馴れたものです。(*^。^*)

あとはフィットの夏タイヤ交換を済ませてから洗車をしてやりました。
本日の作業はこれにて終了！(^○^)

来週は同じくENちゃんの会社のUDさんのPCXにLEDヘッドライトとハザードスイッチキットを取り付けます。!(^^)!