いよいよレース本番がやってきた
冬から秘密コーチと続けてきた特訓の成果が試される
そして人体実験の成果も…
前日は五郎さんと「ペンションのりくら」で相部屋
２１時には消灯して さあ眠ろうと思ったが
ドキドキして午前１時まで眠れなかった
それだけこの日に賭けてきたということだ
体重は３月から１ヶ月１kgのペースでうまく落ちていき
８月に入った時点で５６kg台になった
直前３日間は ともすれば食事を減らしがちなので
あえてしっかり食べて 前日計量で56.5kg
試走は２日前に終わらせ 前日は軽く足を回す回復走を１時間
筋疲労もうまく抜けている
４時起床
カステラを６切れ
VELOFORTEのバーを１本
レース１時間前にジェル４００kcalと
BETA FUELのエナジードリンク（320kcal）をちびちびと飲んでおく
午前８時１０分 スタート
同じくらいの脚のメンバーと一緒にスタート
4.4倍ぐらいを狙おうと走り出すが
男子部の伊織くんが元気に先頭で５倍で引く
その後ろに私
そして五郎さんの弟子のマー君
ドM組合のリーダー
デストラのメンバーと続く
気がつくと伊織くん 私 マー君の３人になっていて
私もオールアウト寸前（笑）
3.5km地点でちぎれ回復に努めるが
まったく回復しない
今年もやっちまった（笑）
あれほど自分のパワーの限界を計算して
オールアウトだけはしないようにと誓ったのに…
しかもそこからは 脚が合う人が見つからず
延々とひとり旅だった
三本滝 18分50秒 260W
ひとり旅状態になると パワーが上がらない
三本滝から中間地点まで どんどんパワーが下がっていく
奮い起こしても すぐにタレる
後半になって 下山組の方が声をかけてくれて
気持ちが復活
声をかけてくれた皆さん 救われました
位が原 49分10秒 244W
目標より４分遅い
これは自己ベストもギリギリだと
気持ちを入れ直すが
時すでに遅し（笑）
ゴール 1時間09分00秒133 239W
手元のサイコンでは8分58秒だったが
計測チップは無情にも9分を0.133秒オーバー
「1時間8分です（59秒だけど）」と言えないではないか（笑）
自己ベストは更新したが
またもや目標にぜんぜん届かず
呆然としてしまった
伊織くんは1時間06分半
五郎さんは1時間08分57秒
意外とみんなタイムは伸びなかったんだな…
ゴール後 先日のイベントでご一緒したチームの方が
会いにきてくれた
イベント中に目の前で落車して大怪我をされたのだが
だいぶ良くなったようで うれしかった
ペンションのりくらで お疲れ様カレーをいただいた
あれだけ食べてから走ったのに 腹ペコで
胃袋に染みた
あまりにも悔しくて
もう一度チャンスが欲しい！ と思ったが
そのチャンスは1年後
これがレースの面白さなのだ
悔しさをもらえただけ 出た甲斐があった
……さて。
ここからはデータの分析に入らねばならない
まず 高地対策がどうだったのかを考えたい
前回（2019）はFTP比 ー１５％
今回はFTP比 ー１３％
なんと２％向上していた！
２％というのは かなり大きな差である
1年でFTPを２％上げるのは 大変な労力がかかるが
わずか10日前からの高地滞在で得られたとすれば
効率的な作戦である
さらに言えば
先ほどのデータを思い出していただきたい
位が原からゴールまでのパワーが
位が原までのパワーからそれほど下がっていない
ゴール後に いつもの高山病の症状も全く無かったし
これはかなり効果があったと考えて良さそうだ
では パワーの数値が前回よりも上がったのに
なぜタイムが出なかったのか？
前回の自分の走りと 今回とを比べると
単独走行の時間が長かったことが 一番の違いだった
五郎さんが1時間01分を出した時
最後まで一緒に走るメンバーがいたことが大きかったと話していたが
平均時速20km近くで走っていれば
空気抵抗の影響はとても大きい
クラス順位を考えず タイムだけを狙いたければ
自分の場合 チャンピオンクラスでの出走がベターかもしれない
タイムが伸びず ショックが大きくて
悔しくて 帰りの車で涙が止まらなかったが
今年の乗鞍は得るものが大きかった
来年は高地順応に加えて
チャンピオンクラスでタイムを測ってみようと思う
さあ 何はともあれ
今シーズンの第１目標をクリアしたので
今週は揚げ物を食べまくろうと思います（笑）
↑テーマは「昭和」だそうで（笑）
冬から秘密コーチと続けてきた特訓の成果が試される
そして人体実験の成果も…
前日は五郎さんと「ペンションのりくら」で相部屋
２１時には消灯して さあ眠ろうと思ったが
ドキドキして午前１時まで眠れなかった
それだけこの日に賭けてきたということだ
体重は３月から１ヶ月１kgのペースでうまく落ちていき
８月に入った時点で５６kg台になった
直前３日間は ともすれば食事を減らしがちなので
あえてしっかり食べて 前日計量で56.5kg
試走は２日前に終わらせ 前日は軽く足を回す回復走を１時間
筋疲労もうまく抜けている
４時起床
カステラを６切れ
VELOFORTEのバーを１本
レース１時間前にジェル４００kcalと
BETA FUELのエナジードリンク（320kcal）をちびちびと飲んでおく
午前８時１０分 スタート
同じくらいの脚のメンバーと一緒にスタート
4.4倍ぐらいを狙おうと走り出すが
男子部の伊織くんが元気に先頭で５倍で引く
その後ろに私
そして五郎さんの弟子のマー君
ドM組合のリーダー
デストラのメンバーと続く
気がつくと伊織くん 私 マー君の３人になっていて
私もオールアウト寸前（笑）
3.5km地点でちぎれ回復に努めるが
まったく回復しない
今年もやっちまった（笑）
あれほど自分のパワーの限界を計算して
オールアウトだけはしないようにと誓ったのに…
しかもそこからは 脚が合う人が見つからず
延々とひとり旅だった
三本滝 18分50秒 260W
ひとり旅状態になると パワーが上がらない
三本滝から中間地点まで どんどんパワーが下がっていく
奮い起こしても すぐにタレる
後半になって 下山組の方が声をかけてくれて
気持ちが復活
声をかけてくれた皆さん 救われました
位が原 49分10秒 244W
目標より４分遅い
これは自己ベストもギリギリだと
気持ちを入れ直すが
時すでに遅し（笑）
ゴール 1時間09分00秒133 239W
手元のサイコンでは8分58秒だったが
計測チップは無情にも9分を0.133秒オーバー
「1時間8分です（59秒だけど）」と言えないではないか（笑）
自己ベストは更新したが
またもや目標にぜんぜん届かず
呆然としてしまった
伊織くんは1時間06分半
五郎さんは1時間08分57秒
意外とみんなタイムは伸びなかったんだな…
ゴール後 先日のイベントでご一緒したチームの方が
会いにきてくれた
イベント中に目の前で落車して大怪我をされたのだが
だいぶ良くなったようで うれしかった
ペンションのりくらで お疲れ様カレーをいただいた
あれだけ食べてから走ったのに 腹ペコで
胃袋に染みた
あまりにも悔しくて
もう一度チャンスが欲しい！ と思ったが
そのチャンスは1年後
これがレースの面白さなのだ
悔しさをもらえただけ 出た甲斐があった
……さて。
ここからはデータの分析に入らねばならない
まず 高地対策がどうだったのかを考えたい
前回（2019）はFTP比 ー１５％
今回はFTP比 ー１３％
なんと２％向上していた！
２％というのは かなり大きな差である
1年でFTPを２％上げるのは 大変な労力がかかるが
わずか10日前からの高地滞在で得られたとすれば
効率的な作戦である
さらに言えば
先ほどのデータを思い出していただきたい
位が原からゴールまでのパワーが
位が原までのパワーからそれほど下がっていない
ゴール後に いつもの高山病の症状も全く無かったし
これはかなり効果があったと考えて良さそうだ
では パワーの数値が前回よりも上がったのに
なぜタイムが出なかったのか？
前回の自分の走りと 今回とを比べると
単独走行の時間が長かったことが 一番の違いだった
五郎さんが1時間01分を出した時
最後まで一緒に走るメンバーがいたことが大きかったと話していたが
平均時速20km近くで走っていれば
空気抵抗の影響はとても大きい
クラス順位を考えず タイムだけを狙いたければ
自分の場合 チャンピオンクラスでの出走がベターかもしれない
タイムが伸びず ショックが大きくて
悔しくて 帰りの車で涙が止まらなかったが
今年の乗鞍は得るものが大きかった
来年は高地順応に加えて
チャンピオンクラスでタイムを測ってみようと思う
さあ 何はともあれ
今シーズンの第１目標をクリアしたので
今週は揚げ物を食べまくろうと思います（笑）
↑テーマは「昭和」だそうで（笑）
