今年もＹ’ｓ－ＣＵＰ、４時間耐久に参戦しました！

昨日はヒーローしのいサーキットで開催されたＹ’ｓ－ＣＵＰの４時間耐久の日。もちろん我らがチーム、　『クラッシャーズ』　が参加したことはいうまでもありません。




今年はメンズ・チームのクルマが間に合わなかったので、残念ながらレディース・チームのみ。　『ＴＥＡＭ佐藤塾』　や　『ワイルドシング』　は今年も２台体制でした。




早速、他のチームの偵察に行ったら、２連続優勝の　『Ｗ・Ｔ耐マイスターズ』　の林田監督兼選手が作戦を練っている所を発見！何々、　「勝利の方程式　マル秘」　だって？。　



全然参考になりません！　（笑）　。


今年のエントリー台数はエンデューロ・クラスが４台でスーパー・エンデューロ・クラスが１４台の計１８台。クラッシャー・モービル１号はノーマル・エンジン　（しかもワイルドシングに落ちていた？エンジンをレンタル）　ですが、オバフェンなのでスーパー・エンデューロ・クラスとなってしまいます。




ぶり姐さんが出産、育児休業？のため、今年も３人で走ります。左からウチのカミさん、エース・ドライバーの松沢かおりさん、ＢＩＳ社長夫人の山崎恵子さん。ＢＩＳの山崎社長は　『ＲＩＭガレーヂ』　チームで走るので、今回も夫婦対決です　（笑）　。




今年もオープニング・セレモニーではクロイツダンスアートのダンスパフォーマンスが花を添えてくださいました。去年はこの段階でまだクルマの整備してたんで見られませんでしたが、今年は余裕です。




正直、クラモビ１号は参加車の中では１～２を争うほど戦闘力が低いクルマです。今回もトラブルなく淡々と走り、結果的に上位を狙うという作戦にしました。




このクルマで１分切りは至難の業。ウチのチームでそれができるのは松沢さんだけ。速いクルマとは１週で１０秒も違うんで、まともに考えれば勝負になりません。でも必ずしもそうとは言い切れないのが４時間耐久の面白いところ。




結果は総合１０位、スーパー・エンデューロ・クラスの７位。ねっ、中々大したもんだと思いませんか？ますますタイプ４エンジン完成が楽しみになってきましたよ。ちなみに、今回の総合優勝は　『ＴＥＡＭ佐藤塾１軍』　でした。そうそう、　『ＲＩＭガレーヂ』　チームには勝ちましたよ　（笑）　。



我が家のＶＷビートル、自宅から１８７ｋｍ自走で移動して、炎天下で３０分の練習走行を３本、３０分の予選、４時間の本戦を無事に走り切り、その後再び１８７ｋｍ自走して帰宅。さらに今朝もカミさんの通勤用として何事もなかったように普通に出撃して行きました。ＶＷビートルって、凄いクルマだと思いませんか？

『ストリームヴァレー』 でスパニッシュ・コーヒー？

『竹やぶ』　で蕎麦を食べた後は、今回も　『ストリームヴァレー』　でコーヒーを飲むことにしました。これは　『竹やぶ』　側の入り口です。




私はまた　「蕎麦ブレンド」　でしたが……




カミさんは　「スパニッシュ・コーヒー」　にしました。



カミさんが今回　「スパニッシュ・コーヒー」　を選んだのには理由があります。その理由とは……





……続く。

『竹やぶ』 柏本店のクリーチャー達。

『竹やぶ』　に行く楽しみの一つが、　「柏ふるさと公園」　側から店に上がる途中で出迎えてくれる無数のクリーチャー達。今日はその中から、以前に紹介していない物をいくつかお見せすることにしましょう。























最後の画像はお店の中から外の景色を撮影した物。遠くに見えるのは手賀沼です。何だか　アントニ・ガウディの　「グエル公園」 みたいな感じがしませんか？

柏の 『竹やぶ』 本店で蕎麦を食べました。

昨日は私の誕生日でした。カミさんが何でも好きなものをご馳走してくれるというので蕎麦をリクエスト。子供達には留守番させて、柏の　『竹やぶ』　本店に行くことにしました。



















相変わらず美味です。今日はこのブログとは別に、　『竹やぶ』　のクリーチャー達の一部をご紹介させていただくことにしましょう。

キャプテンＥＯ、見に行きました！

昨日はカミさんが早めに帰宅したので、夕方から東京ディズニーランドに行くことにしました。我が家のディズニーランド行きは、いつもそんな感じで突然決まります。




今日のお目当てはコレ、期間限定で復活した　「キャプテンＥＯ」　です。





マイケル、さすがに若かったなぁ。最初にこのアトラクションが開始された２３年前には、まさか家庭用に３ＤのＴＶが発売されるなんで思ってもいませんでしたよ。


今回は最近ご無沙汰しているアトラクションを中心に楽しませていただきました　（笑）　。

夜の　「ジャングルクルーズ」　は、昼間とは違った面白さがありますね。いつの間にかサムが持っているのが生首からバナナに変わってました。
　



「魅惑のチキルーム」　も、スティッチ・バージョン？になってから初めて入りました。昔からあるオウムのギクシャクした動きと、追加されたスティッチの滑らかな動きの違いに時代の差を感じます。




見慣れた　「イッツ・ア・スモールワールド」　も、　『メアリー・ブレア展』　を見て以降はちょっと違って見えます。




息子は今回初めて　「スター・ツアーズ」　を体験しました。息子はＲ２－Ｄ２が大好き。




夜に　「グランドサーキット・レースウェイ」　を体験するのは初めて。昼間より広く感じます。




ここはお馴染み　「プーさんのハニーハント」　ですが、今回は売店側ではない方の出口にあるクリストファー・ロビンの部屋に注目。




棚の上にカンガ＆ルー、オウル、ティガーなどを発見。いわゆるディズニー版のキャラクターじゃなくて、原作のイメージに近いですね。




オオッ、これは！コネストガ・カンパニーの　「ビッグ・バン・キャノン」　じゃないですか。普通は日本に輸入できない品物のような気がしますが……




一応１０時に閉園ですが、すでにアトラクションに並んでいる場合は１０時を過ぎても大丈夫。以前、閉園ギリギリの時間に　「ホーンテッドマンション」　に並んだら　（私達のすぐ後ろでクローズド！）　、帰るときには園内にはキャスト以外誰もいなくなっていたことがありました。



東京ディズニランド、夏は夜のほうが楽しいと思います。

キャノンＩＸＹご臨終！ コンパクトデジカメの寿命はどのくらい？

いつも持ち歩いているキャノンＩＸＹ８００ＩＳ、スイッチが入らなくなりました。早速修理に出そうと近所の家電量販店に行ったところ、　「４年前ですと、もう　“寿命”　ですね」　と一言。どうやらこの世界では４年前の製品は　“大昔”　の製品ということのようです。

一応修理見積もりをお願いしてきたものの、一般的にはこのような症状の場合の修理代は１万円～１万２０００円ほど掛かるとのこと。それじゃ、新品のコンパクト・デジカメが買えちゃいますね。進歩が非常に早い世界なので、直しながら使用するという発想は最初から存在していないようです。

いずれにしてもデジカメがないと困るので、取り敢えず同じＩＸＹで使い方が似ているコレ、２００Ｆを買いました。



でも８００ＩＳの方だってまだ捨てちゃう気はありませんよ。もし修理代の見積もりが本当に高額だったら、自分で修理に挑戦してみます。

メガネのフレームはリンドバーグ。

最近、視力が衰えてきたような気がしていたので、検眼をしてもらいました。その結果、やはり右目が乱視、左目が軽度の近視＋乱視。まだ運転免許の条件に　「眼鏡など」　が入っているわけではないのですが、更新時に困らないようにメガネを作っておくことにしました。


今回メガネを作ったのは、カミさんや娘と同じ　『ららぽーと　ＴＯＫＹＯ－ＢＡＹ』　にある　『イワキ』　。フレームはデンマーク製のリンドバーグにしました。





別に意識して揃えたわけではないのですが、ウチの家族のメガネはみんなリンドバーグのフレームでした。上から娘が小学生のときに使っていたフレーム、娘が現在使用しているフレーム、カミさんが現在使用しているフレーム。




ついでに射撃用メガネのレンズも新調しました。前回作ったときにはほんの少しだけ近視を入れましたが、今回は近視は抜いてもらって乱視のみという仕様にしました。以前使っていたレンズも、今から十数年前に東邦生命ビル　（当時）　にあった　『イワキ』　で作った物。射撃選手に対応できるように模擬銃まで置いてあったので驚きました。現在、ライフル射撃用メガネの製作は横浜に移ってしまいまったものの、ノウハウは共有されており、当時の私のデータも全て残っていたので、こちらで製作をお願いすることにしました。　



現在、射撃用メガネのフレームはスイス製の　『チャンピオン』　を使用しています。本当は同じスイス製でレンズが固定式の　『ユンケル』　の方が好きだったのですが、ピストル用、ライフル用で２個持って歩くのが面倒なので、レンズが可動式で兼用できるチャンピオンに変更してしまいました。

代車は日産ティアラ？？？

ポルシェ９１１、昨日事故修理のためにシミズテクニカルファクトリーへ入庫させることにしました。



普段の足に使っているクルマなので、今回は保険屋さんに代車を出していただくことにしました。以下、保険屋さんとの会話。

「やはり、代車も外車じゃないといけませんか？」
「いや、別に国産でかまいませんよ。４人乗れれば」
「でもある程度の高級車でないとまずいですよね」
「クーラー付いてて、ＦＭ放送が聴けるようなクルマなら何でも良いです」

と、いうわけで、日産ティアラというクルマを清水さんの工場まで持ってきてもらうことになったのですが……ティアラってどんなのだっけ？清水さんも思い当たるようなクルマがない様子です。


で、借りてきたのがコレ。ふ～ん、コレがティアラかぁ。初めて見ましたよ。名前が名前なんで、てっきり女性仕様のコンパクトカーみたいなのだと思ってました。




で、後ろに回ってみたら、んっ？、Ｔ・Ｅ・Ａ……Ｎ・Ａ。ティアラじゃなくて、ティアナじゃないの！



やっぱりね。見た瞬間からそうじゃないかと思ってましたよ　（嘘）　。

プラム・ジャム、作りました。

先日収穫した庭のプラム、カミさんがジャムにしてくれるそうです。




作り方はいつもと同じ。プラムを入れて、等量の砂糖を加えて加熱するだけ。他には何も加えません。




しばらくすると、果肉から出てきた水分でこのような状態になります。




ここまで溶けてきたら、種と皮を取り除きます。




後は煮沸消毒したビンに詰めるだけ。プラムは比較的固まり易いので、ジャム作りには良い素材だと思います。



今年は７本分のジャムとなりました。

船の科学館で 『羊蹄丸』 に乗りました。

日本科学未来館で　『ドラえもんの科学みらい展』　を見た後、船の科学館と同じ建物内にあるレストラン、　『海王』　に食事に行ったら、今日は船の科学館の開館記念日で入館料金が無料とのこと。

そこで食事の後、前回時間切れで見逃してしまった青函連絡船、　『羊蹄丸』　を見ることにしました。






『羊蹄丸』　の中にはこんなアトラクション？もあります。イルカに乗ってスイッチを押すと……




……自分達の姿が前方のスクリーンの海のシーンに合成されて表示されます。今回は他にほとんど人がいなかったので、自由に遊ばせていただきました。




これはスクーターのような乗り物。結構面白かったですよ。




しかし、この船内の展示のハイライトはこの　『青函ワールド』　。昭和３０年代の街並や駅の様子などが再現されているのです。















物凄く良く出来ているので画像では分かりにくいと思いますが、実はここに写っている人物は全て人形です。ほとんどの人形が話をしますし、動くようになっている物まであります。柵やロープなどは一切なく、私達自身がこの展示の中に入り込んで見学することができます。素晴らしいですね。

別館になっているのでついつい見逃してしまいがちですが、これは必見ですよ。