ポルシェ９１１ （９３０） 、車検が完了しました。

カミさんのポルシェ９１１　（９３０）　の車検が完了したということで、シミズテクニカルファクトリーまでクルマを取りに行きました。




塗り替えた屋根、こんなにピカピカに！。でも一箇所綺麗になると、他の部分の劣化が目立ってしまうなぁ　（笑）　。次の車検ではリアフードを塗ってもらうことにしましょう。




テールレンズの歪みを見付けたので、急遽修理することにしました。




工業用ドライヤーで加熱して……




ハンドパワーで修正。割れそうで、見ていて怖い？。このレンズの価格を知っているので、絶対に自分でやろうという気は起きません　（笑）　。




はい、完成。ピッタリ収まりました。




清水さんの工場を見たら、２.７、ＳＣ、３.２カレラと、三世代の９３０系９１１　（いわゆるビッグバンパー）　が勢揃いで入庫していました。






これはたまたまリフトに上がっていたＳＣのエンジンの画像。御覧のようにオイル漏れなど皆無です。清水さんの工場ではこれが当たり前。



以前、某ポルシェ専門店　（敢えて名は秘す）　のＢＢＳに、我が家の９３０らしきクルマのことが書かれていたことがありました。曰く、　「あの年式の９３０でオイルの滲みすらないというのはどう考えても不自然。絶対に撮影前に入念にスチームを掛けているはず……」　とのこと。

笑止ですね。

何度も書いてますけど、９３０系以前の９１１に関してはオイル漏れは整備不良です。それを当然のことだと思っているのは、単純に技術のレベルが低いから。私は　「この程度のオイル漏れはお約束」　等といい切ってしまうような工場に、自分の大切なクルマを預ける気にはなれません。


さて、最後に気になる今回の車検の費用をまとめて見ることにしましょう。

■現在の走行距離
（２０１５年０６月２７日現在）：２４万８７６７ｋｍ
■前回からの走行距離　（０３月０４日～０６月２７日）：１９８９ｋｍ
■今月の維持費
■部品代
ブレーキ液　：　２８００円
スライディングルーフ・ストリップ　（６２７０円＋９６８０円）　：　１万５９５０円
同、ワイヤー　（左／右）　：　４万８１８０円
同、クリップ　（２個）　：　１１４４円　
■工賃
２４カ月点検、基本工賃　：　３万５０００円
ブレーキ液交換　：　８５００円
フロント・ハブベアリング分解点検　：　１万円
検査機器による検査料　：　５０００円
エンジン・ボディの洗浄料　：　５０００円
車検代行料　：　３万５０００円
ルーフ塗装　：　１０万円
スライディングルーフ脱着、ワイヤー交換　：　１万５０００円
■その他
自賠責保険料　：　２万８７８０円
自動車検査手数料　：　１８００円
自動車重量税　：　３万７８００円
消費税等　：　２万１１９８円
■合計
３７万２４８０円

今回は屋根を塗ったのと想定外のワイヤー交換で余計な費用が掛かっていますが、それを除けは法定諸費用込みで２０万円掛かりませんでした。