何気なくBISの車置き場でゴルフⅡの室内をのぞいてみたら、インパネにドイツ語で「油温が60℃に達するまではエンジン回転数を3000回転以下に抑えよ」と書かれたステッカーが!。当時これが貼られていたのは、エッティンガーのコンプリートカーのみだったはず。正規(TOY'S BOX)物のエッティンガーを3台所有した経験のある私がいうんだから間違いありません(笑)。
「こ、これ、本物ですね!」 と私。
「どこで分かりました?」 とBISの山崎社長。
早速エンジンを見せていただいたら、中身はこれでした。エッティンガーが自社開発した16バルブヘッド。VW製の16Vとはまったくの別物。

どうやら1800E/16のようですね。今から25年前、オプション無しの “素” の状態で478万円もしたというスーパー・ゴルフです。車検証上の名称も『エッティンガー』になっているということなので、間違いなくTOY'S物のコンプリートカーの一台でしょう。残念ながらボディの状態が良くないので部品取りにする予定のようですが、貴重なコンプリートカーがこのままバラさてしまうのは忍びない。誰か買い取って、このまま綺麗にレストアしてくれないかなぁ。
「こ、これ、本物ですね!」 と私。
「どこで分かりました?」 とBISの山崎社長。
早速エンジンを見せていただいたら、中身はこれでした。エッティンガーが自社開発した16バルブヘッド。VW製の16Vとはまったくの別物。

どうやら1800E/16のようですね。今から25年前、オプション無しの “素” の状態で478万円もしたというスーパー・ゴルフです。車検証上の名称も『エッティンガー』になっているということなので、間違いなくTOY'S物のコンプリートカーの一台でしょう。残念ながらボディの状態が良くないので部品取りにする予定のようですが、貴重なコンプリートカーがこのままバラさてしまうのは忍びない。誰か買い取って、このまま綺麗にレストアしてくれないかなぁ。












突然のコメント失礼いたします。
エッティンガーのゴルフを探していてこちらのブログを見つけコメントさせていただきました。
もう5年も前の記事ですので、もう記憶も車もなくなってしまっているかとは思いますが、この車両がこの後どうなったか、何かしらご存じでしょうか?
まだBISにありますよ。でも山崎社長がご自分で直して乗るつもりになっているようです。
半谷