
ようやく〆切を乗り越えることができたので、先延ばしになっていたVW B4パサートのアウター・ドア・ハンドルを交換することにしました。これが交換前の状態。インナー・ハンドルは生きていたものの、外からでは開閉できません。

ハンドルを取り外すにはここのネジを緩めます。頭のマーキングでお分かりの通り、ここは逆ネジなんで要注意。

後はハンドルを前方にスライドさせれば……

……こんな感じで簡単に外れます。

外したハンドルを見たら、この部分が折れていました。

樹脂製の白いローラーの様な部分もトラブルの原因になるようです。これは前回、BISの高木メカが応急修理をしてくれた痕(笑)。

新しいハンドルと、外したハンドルを比較したところ。上がVAICOのOEMで、下がVWの純正。こうやって見る限りでは、クオリティは似たようなものですね。

取り付けは取り外しと逆の手順で、インナー・ハンドルを引きながら組み込みます。注意しなければならないのはこのネジ。VICOではこの部分のネジが普通の正ネジになっていたのです。危く間違えるところだった。アブナイ、アブナイ。

はい、完成。ドアが外から開けられるって、シアワセです!。

VAICOのハンドルにはラバーのベースパッキンもついてきたので、少しだけ見栄えもよくなりました(笑)。このクルマに関しては、今後もこんな感じでなるべくお金を使わないようにして維持して行こうと思っています。

ハンドルを取り外すにはここのネジを緩めます。頭のマーキングでお分かりの通り、ここは逆ネジなんで要注意。

後はハンドルを前方にスライドさせれば……

……こんな感じで簡単に外れます。

外したハンドルを見たら、この部分が折れていました。

樹脂製の白いローラーの様な部分もトラブルの原因になるようです。これは前回、BISの高木メカが応急修理をしてくれた痕(笑)。

新しいハンドルと、外したハンドルを比較したところ。上がVAICOのOEMで、下がVWの純正。こうやって見る限りでは、クオリティは似たようなものですね。

取り付けは取り外しと逆の手順で、インナー・ハンドルを引きながら組み込みます。注意しなければならないのはこのネジ。VICOではこの部分のネジが普通の正ネジになっていたのです。危く間違えるところだった。アブナイ、アブナイ。

はい、完成。ドアが外から開けられるって、シアワセです!。

VAICOのハンドルにはラバーのベースパッキンもついてきたので、少しだけ見栄えもよくなりました(笑)。このクルマに関しては、今後もこんな感じでなるべくお金を使わないようにして維持して行こうと思っています。











