
カミさんがパサートに乗って出掛けたら、出先でパンク!。そのまま放置して帰ってきてしまいました。
私 「自分でスペアに交換して持って帰って来てよ」
カミさん 「ウ~ン……じゃ “今回だけ” やって見せて。それでやり方を覚えて、次からは自分でやるから」
このセリフ、何だか以前にも聞いたことがある気がするなぁ~(笑)。でもそのまま放置するわけには行かないので、 “今回だけ” 私がやることにしました。

外してみたら、おおおっ、ネジが刺さっている!。そういえば、我が家のクルマ達、今までに全車パンクしてます。

残念!。スペアはスペースセイバータイヤでした。実用車に関しては昔のメルセデスみたいに5本とも全部同じタイヤというのが好きです。

今年最後の取材&年末の御挨拶でBISに行くことになったので、BISで修理をお願いすることにしました。ついでにタイヤのローテーションもお願いしました。


去年痛い目に合ったので今年はスタッドレスでも買おうかな?と思っていたら、山崎社長からこれを頂いてしまいました。中身は未使用の新品です。

やっぱり最後の最後に頼りになるのは金属チェーンとのこと。持っているだけでも心強いなぁ。
私 「自分でスペアに交換して持って帰って来てよ」
カミさん 「ウ~ン……じゃ “今回だけ” やって見せて。それでやり方を覚えて、次からは自分でやるから」
このセリフ、何だか以前にも聞いたことがある気がするなぁ~(笑)。でもそのまま放置するわけには行かないので、 “今回だけ” 私がやることにしました。

外してみたら、おおおっ、ネジが刺さっている!。そういえば、我が家のクルマ達、今までに全車パンクしてます。

残念!。スペアはスペースセイバータイヤでした。実用車に関しては昔のメルセデスみたいに5本とも全部同じタイヤというのが好きです。

今年最後の取材&年末の御挨拶でBISに行くことになったので、BISで修理をお願いすることにしました。ついでにタイヤのローテーションもお願いしました。


去年痛い目に合ったので今年はスタッドレスでも買おうかな?と思っていたら、山崎社長からこれを頂いてしまいました。中身は未使用の新品です。

やっぱり最後の最後に頼りになるのは金属チェーンとのこと。持っているだけでも心強いなぁ。












B7パサート乗りです。
B4はテンパータイヤだったんですね。
B7CLは標準サイズを積んでいます。
でもホイールはテッチンでした。
パンク・バースト嫌ですね。
テッチンホイールでも、フルサイズのスペアがあるというのは心強いですね。
我が家の場合、カミさんの使用頻度が高いこともあり、次はランフラットタイヤの導入を検討しています。
半谷
少し前から拝見していました。
現役B4オーナーです。
B4オ―ナ―のBBSも管理しています。少数派のオーナーの為の情報交換の場として開設されましたが皆次々とB4を手放されて、現在私が管理を引き継いでいます。しかし現在何名B4オ―ナが閲覧しているやら・・・
そんな状況なので自車の整備記録・備忘録となってしまっています。
今後も引き続き拝見させていただきます。(BISさんには私も時々お世話になっています
私の場合、正直B4に対する思い入れがあるわけではありませんが、燃費を除いて特に不満もありませんし、家族の評判も良いので、まだまだ当分は乗ることになりそうです。
半谷