日曜日にアップされたブログに書いた通り、27～28日の和歌山往復において、4回目の “無給油1000km走破” に挑戦しました。今日はその結果を報告させていただくことにしましょう。まず最初はここ。いつものスタンドで80 ℓタンクに燃料を満タンにして、トリップメータの針をリセットします。次回の給油までに一回転して “０” になればミッションは成功です。
いつものように由比のパーキングで最初の休憩。ここまでは順調だったのですが……
高速道路の割引料金のためか、あちこちで渋滞に遭遇。当然のことながら燃費は大幅に悪化してしまいました。
目的地の和歌山県ライフル射撃場までの距離、今回は約664kmでした。やはり途中の渋滞の影響か？燃料系の針はこの位置。
帰路は途中でお土産のミカンを買った程度でひたすら走ります。
しかし、帰路も渋滞にはまってしまい、約870km走行した時点で残量警告灯が点灯。
この段階で “無給油1000km走破” を断念。刈谷で給油することにしました。
トリップメータの数字は926.5kmで、給油量は75.7 ℓ でした。
燃費（満タン方のアバウトな計算ですが……）は12.2km／ℓという数値だったので、何度も渋滞に遭遇したことを考慮すればまぁまぁの結果だったと思っています。やはり事実上、O/H前と比較して大きな差はないようです。でも “無給油1000km走破” に失敗したことは紛れもない事実。このままじゃちょっと悔しいので（笑）、次回は渋滞のない時間帯を狙って再度挑戦することにします。
いつものように由比のパーキングで最初の休憩。ここまでは順調だったのですが……
高速道路の割引料金のためか、あちこちで渋滞に遭遇。当然のことながら燃費は大幅に悪化してしまいました。
目的地の和歌山県ライフル射撃場までの距離、今回は約664kmでした。やはり途中の渋滞の影響か？燃料系の針はこの位置。
帰路は途中でお土産のミカンを買った程度でひたすら走ります。
しかし、帰路も渋滞にはまってしまい、約870km走行した時点で残量警告灯が点灯。
この段階で “無給油1000km走破” を断念。刈谷で給油することにしました。
トリップメータの数字は926.5kmで、給油量は75.7 ℓ でした。
燃費（満タン方のアバウトな計算ですが……）は12.2km／ℓという数値だったので、何度も渋滞に遭遇したことを考慮すればまぁまぁの結果だったと思っています。やはり事実上、O/H前と比較して大きな差はないようです。でも “無給油1000km走破” に失敗したことは紛れもない事実。このままじゃちょっと悔しいので（笑）、次回は渋滞のない時間帯を狙って再度挑戦することにします。
