そろそろ本格的に寒くなってきたので、自宅に保管してあったスタッドレスをお馴染み川口のベストインポートサービス (BIS) に持ち込み、夏用タイヤと入れ替えてもらうことにしました。

初めてこのダンロップ ウインターマックス ゼロワンを装着したのは 2018年の1月 だったので、これで3シーズン目に突入ということになりますが、我が家のような使い方であればまだもう少し行けそうな感じです。

前回の交換 からまだ4000km弱だったものの、ついでなのでオイル交換もお願いすることにしました。

使用したオイルはいつもと同じフックスのTITAM SUPERSYN LongLife 5W-40です。フィルターは前回交換したので、今回はオイル交換のみ実施しました。

ご覧の通り、今回もオイルの状態に特に異常は無し。オイル消費も特に増えてはいないし、エンジン本体はタフですね。

前回の車検時 に山崎社長から次回の車検までという余命宣告?を受けてしまって以来、コレに替わる次のクルマをどうするかずっと考えているのですが、どれも帯に短したすきに長という感じで中々しっくりくるクルマがありません。いっそ全然違った方向性を考えてみようかな?。
■現在の走行距離
(2019月12月16日現在、2万8901km時にメーター交換) : 16万9063km
■前回からの走行距離
(2019年11月24日~12月16日) : 960km
■今回の維持費
■部品代
エンジン・オイル (3.8 ℓ) : 6840円 ※1
■工賃
タイヤ交換 : 2000円
■その他
消費税 : 884円
■合計
9724円
※ 工賃込み

初めてこのダンロップ ウインターマックス ゼロワンを装着したのは 2018年の1月 だったので、これで3シーズン目に突入ということになりますが、我が家のような使い方であればまだもう少し行けそうな感じです。

前回の交換 からまだ4000km弱だったものの、ついでなのでオイル交換もお願いすることにしました。

使用したオイルはいつもと同じフックスのTITAM SUPERSYN LongLife 5W-40です。フィルターは前回交換したので、今回はオイル交換のみ実施しました。

ご覧の通り、今回もオイルの状態に特に異常は無し。オイル消費も特に増えてはいないし、エンジン本体はタフですね。

前回の車検時 に山崎社長から次回の車検までという余命宣告?を受けてしまって以来、コレに替わる次のクルマをどうするかずっと考えているのですが、どれも帯に短したすきに長という感じで中々しっくりくるクルマがありません。いっそ全然違った方向性を考えてみようかな?。
■現在の走行距離
(2019月12月16日現在、2万8901km時にメーター交換) : 16万9063km
■前回からの走行距離
(2019年11月24日~12月16日) : 960km
■今回の維持費
■部品代
エンジン・オイル (3.8 ℓ) : 6840円 ※1
■工賃
タイヤ交換 : 2000円
■その他
消費税 : 884円
■合計
9724円
※ 工賃込み











