ＶＷビートル１３０３Ｓ、シャシの作業、開始です。

昨日はエフロードの取材で川口のＢＩＳ　（ベスト・インポート・サービス）　さんへ。いよいよシャシ関連の作業の開始です。





まずはフロント・サスペンションを分解。今回は操舵系をオリジナルのウォーム＆ローラーから、そっくり７５年モデル以降のラックアンドピニオンに変更するので、ロア・アームもコレに変更します。



ショック・アブソーバー　（ダンパー）　、ブッシュ類、ブレーキのマスター・シリンダー＆ブレーキ・ライン等々、消耗品は一通り交換です。



私がやっているのはミッションの取り外し作業です。いくら草レース仕様とはいっても、ナンバー付きのクルマでミッションをリジッド・マウントにするのは辛いものがあるし、かといって社外の強化型ミッション・マウントでは耐久性に不安があります。そこで、ノーマルのミッションマウントにジーンバーグのキットを追加して強化することにしました。実はシロ号のほうも同じ方法で強化してあります。中間に追加するブラケットを溶接する位置を決めてから、下にもぐってミッションを取り外します。





脱落していた　（定番のトラブルですね）　シフト・ロッドのところのブッシュも交換。シャシだけだと本当に作業が楽です。





フロアパンを裏側から見たら、このように無数の錆び穴が！まるで夜空の星のようです　（笑）　。





取り敢えず、定番のＰＯＲ１５で下地の処理してから、ＦＲＰで補強することにしました。



このフロアパン、まだまだパーツで販売されています。しかし、今回はレストアじゃなくて草レース仕様の製作なんで、フロアパンを交換するほどのことはないでしょう。



せっかくココまでばらしたので、リア・サスペンション周りも分解。ブッシュ類は全部交換することにしました。トーションバーはすでに強化タイプに交換してあります。



やっぱり皆でワイワイやりながら作業するっていうのは楽しいなぁ。最近、やっぱり自分の　“身の丈に合ったクルマ”　っていうのは、この位までという気がしています。