ポルシェ９１１、ヘッドを組み付けました。

シミズテクニカルファクトリーに寄ってみたら、清水さんがヘッドを組みつけている最中でした。




この画像のように、９１１はシリンダーだけでなくヘッドもそれぞれが独立しています。同じ空冷の水平対向エンジンでも、３５６や９１４は２気筒分が一体式、つまり片バンクで１個づつの計２個であるのに対し、９１１には計６個のヘッドがあるというわけです。




ヘッドのスタッド・ボルトやナットはすべて消耗品。Ｏ／Ｈ時には新品に交換します。せっかくのチャンスなので、エキソーズト・マニホールドのスタッド・ボルトも全部抜いて新品に交換することにしました。




ご覧のように、使用されているヘッドは６個とも全て同じパーツです。




３個並んだヘッドの上にこのカムシャフト・ハウジングを取り付け、そこにカムシャフトやロッカーアームを組み込むという構造になっています。このカム・ハウジングも左右バンクで同じパーツを使用しています。



今の所は順調ですね。このまま行けは来週には組み上がりそうです。

虹を見ました。

昨日の福島行きの帰り道、高速道路から虹が見えました。



こんなに大きな虹を見るのは本当に久しぶりです。

子供の頃は、今より遥かに沢山の虹を見たような気がします。虹の出現する回数が減ったということはないはずなのに、なぜ虹を見る回数が少なくなってしまったのでしょうか？

やはり知らず知らずの間に　“空を見上げる”　という機会そのものが減っているということなのでしょうね。

福島市クレー射撃場に行ってきました。

昨日は前装銃クレー射撃会の火薬類消費許可の書類を提出するために、佐藤会長、橋本理事と3人で、福島警察署まで行ってきました。その後、開催場所の福島市クレー射撃場にお邪魔して、ご挨拶＆打ち合わせをしてきました。




当日使用するのは火縄銃とパーカッション式の前装銃。基本的には平筒なのでシリンダー・チョークですが、現実にはどの程度のパターンになるのかはもちろん、狙点と弾着点の位置関係も一切不明。そこで、射撃開始前に使用する全ての銃のパターン・テストを実施することにしました。

まずはこのパターン・テスト用紙を……




……この板に張って40ヤードの距離から射撃。どの辺りにどの程度のパターンで入るかをチェックするのです。




射撃会自体はこのトラップ射撃場で実施します。しかし、この通常のトラップ用の射台から撃つわけではありません。




今回はフィールド競技などに使用される一番近い（5m）の射台から、真っ直ぐのクレーだけを出してもらう予定。



さて、どのくらい当たるのかな？