午後は草加の道場で稽古。その後で明日のY’s-CUPのために谷塚の 『ワイルドシング』 に修理に出していたVWビートルを受け取りに行きました。

今回は坪田メカニックにプッシュロッド・チューブの両側にあるオイルシールを交換してもらいました。渋谷辺りを歩いていたら職務質問を受けそうな怪しいお兄さんですが、仕事に関しては?真面目です。いつもご苦労様。

が、しかし……
……帰りにカミさんが車を出そうとして、社長の佐藤さんのビートルに引っ掛けてしまいました!。
高価な (しかも、まだ装着したばかりで明日が初テストの予定だった) ドイツ製のバンパー/スポイラーも真っ二つに!!。

“クラッシャー・マキ”と呼ばれているのも伊達ではありません。本人は凹んでいますが、フェンダーはもっと凹んでいます。

実はこの事件のわずか数分前、息子が不注意から大失敗をやらかして佐藤さんに御迷惑をお掛けしていたばかり。親子共々、本当に申し訳ございませんでした。

今回は坪田メカニックにプッシュロッド・チューブの両側にあるオイルシールを交換してもらいました。渋谷辺りを歩いていたら職務質問を受けそうな怪しいお兄さんですが、仕事に関しては?真面目です。いつもご苦労様。

が、しかし……
……帰りにカミさんが車を出そうとして、社長の佐藤さんのビートルに引っ掛けてしまいました!。
高価な (しかも、まだ装着したばかりで明日が初テストの予定だった) ドイツ製のバンパー/スポイラーも真っ二つに!!。

“クラッシャー・マキ”と呼ばれているのも伊達ではありません。本人は凹んでいますが、フェンダーはもっと凹んでいます。

実はこの事件のわずか数分前、息子が不注意から大失敗をやらかして佐藤さんに御迷惑をお掛けしていたばかり。親子共々、本当に申し訳ございませんでした。













