２０１８年モデルまでは売れ行きが伸び悩んでいたディスクロードですが、規格の統一化やホイール・ラインナップの増加、そしてプロロードでも多く使用されるようになったこともあり、安定したブレーキ性能はもちろん、リムやタイヤへの負担軽減、スプリントやダンシング時にブレーキパッドにホイールが触れることが無いなど、多くの利点が知れ渡るようになってきたようです。
特に、シマノ１０５が７０００系としてリニューアルされ、その中に油圧式ディスクブレーキが追加されたことが大きく貢献していて、この秋に発売されるや否や完成車に搭載される車種も増えて、より身近な存在となっています！
本日、リドレーのロングライド向けバイク「フェニックス（FENIX）」に、１０５油圧ディスクブレーキが搭載された「FENIX SL DISC」のオーナーになられたY様は、今回が初めてのロードバイク選びとなりましたが、初めてだっただけにこれまで使っていたパーツとの互換性を考える必要はなく、すんなりとディスクロードを選択して頂くことができました。
早速、本日は天気も良く、江戸川を２０kmぐらい試し乗りされて来られたようですが、慣れない筋肉などを使うので、もしかしたら今晩いろいろ痛みが出てくるかもしれません！でも、少しずつ思うように走れるようになっていく感覚はロードバイクならでは魅力なので、まずは近場の江戸川、そして利根川や荒川など、国がせっかく築いてくれた堤防上のサイクリングロードでのツーリングをお楽しみください！
#FENIXSLDISC
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RIDLEY FENIX SL DISC JP19-02Asご用命有難うございます。
12月上旬のご依頼よりお待たせいたしました。
寒い季節ですが、Greipel選手記念color限定bike
各種走行会を開催しておりますので、ご都合の合うものがございましたらお気軽にご参加下さい。
そしてもしかすると、お送りしたCarte de Noëlに
careless mistakeがあったかもしれません。
Bonne Annéeとすべきところ、Bon Annéeと記入してしまっていたら大変申し訳ありません。
Ｙ様にとってRIDLEY FENIX SL DISC JP19-02Asが、最適なパートナーであります様願っています。
良いお年をお迎え下さい！