シマノの１１速用コンポのフロント変速機は、ワイヤーのテンションアジャスターでかなり張力を上げないと本来の性能を発揮してくれなかったのですが、発売されたばかりの９１００系の新しいデュラエースでは、変速機本体にケーブル調整ボルトがついて、適正なテンションを保つことが容易に出来るようになりました！
マニュアル通りにやれば誰でも出来るようになったとも言えるのですが、実際に組み付けてみると、チェーンを付けて可動域を微調整したり、ワイヤーの初期伸びやサポートボルトによる位置調整が再度必要になった場合などは一からやり直しになってしまうため、メカニズムを理解せずにあちこち調整しだすと、かえって混沌とした状態に陥ってしまうかも・・・です。
あと、ワイヤーの摩擦を減らして寿命を伸ばすためにも、ライナー管をワイヤ固定ボルト近くまで通した方が良さそうで、よりセッティングが複雑になったとも言えそうです。
９１００系の組付けや調整などは、やはり我々プロショップに是非お任せください！
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