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日曜日は臨時休業でご迷惑をおかけしました、
今日は朝からやってます、
朝から早速自転車を組み立ててます、
ブリヂストンの「パルノV6」画像通りV型フレームの27インチで6段シフト、当然オートライト仕様です、
パイプキャリアにステンレスドロヨケ、ステンレスリムそして両立てスタンドもセット
店頭価格は￥35,000（税別）
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冬らしく寒くなってきた、
今朝からやっと冬らしい感じになってきましたね、
暖冬だ、暖冬だ、と言われていたが何故か毎年のようにセンター試験が始まるこの時期になると
寒くなって雪が降ることも
受験生に影響がなければいいが、
そんな寒くなった今日、ブリヂストンから入荷してきたのは
今月発売の新型車
今年最初の新型車は「カルーサ」２６
カルーサどこかで聞いたことのある名前ですね
確か平成23年頃まであった名前で
其の後 後継車として同仕様で「カルク」が出て、そのカルクも平成30年モデルで終了、
1年置いて今年また「カルーサ」という名前で復活してきました、
しかし内容は以前のカルーサ、カルクと少し変わってきました
アルミフレームは同じだが、アルミドロヨケだったのがステンドロヨケに、リムは逆にステンレスだったのがアルミリムに変わり
以前のカルーサ、カルクDXと言えば一発二錠が標準装備されてブリヂストンのホームサイクルとしては最上位の価格帯だったが
カルクSTDと同仕様の後輪リング錠だけに、スタンドもラクラクスタンドから一般スタンドに変更されているなど
以前のカルーサ、カルクと比べれば
乗りやすさと安定感はそのままにコストを抑えて買ってもらい易い価格設定で出してきました。
とにかく最終モデルのカルクはSTD26シングルで税別￥４６,８００、DXシングルで同じく税別￥４９,８００
DX3段変速は￥５４,８００だったことを考えると今回の「カルーサ」26シングルで何と税別￥３４,８００
ブリヂストンのアルミ自転車でこの価格、これだけ価格を抑えるのは大変だったと思う、ガンバッタ
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電信柱と正面衝突した電動自転車、
前フォークが・・・・
思いっきり曲がってますね、ブレーキをかけずに突っ込んだようです、
一般車だったら当然乗り換え と言うところだが電動だけにそう簡単に新車に乗り換えもならず、
「何とかして」と言われれば 何とかしないわけにもいかず……………
前フォークを替え、キャリパーを替え、フレームも修正して
何とかしました
これで新車同然とはいかないが乗るのに支障なし、また乗ってもらえます。
今日の新車は20インチのスポーティな電動
ブリヂストンの「リアルストリームミニ」
スポーティな自転車らしくフロントはブースター付きのVブレーキ、
リヤはローラーブレーキで内装3段、タイヤサイズは20×１⅜
12,3Ahバッテリー搭載で軽くてよく走る
メーカー希望価格は￥１１４,８００（税別）
只今6時半そろそろ閉店準備でもするか、、、、、、、、、、、、
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先ほどから降ったり止んだり、
今週は変わりやすい空模様らしい、
最近暇だ暇だと言っていたが、今日は朝から忙しくやってます、
新車も買ってもらって、
修理も来てもらって そこそこ忙しくさせてもらってます、
先日のTOMO仕様の電動自転車も
後ろ子供乗せを取り付けて買ってもらったし
国内組み立ての27インチも買ってもらいました、
そしてこちらが今日入荷したクロスバイク
シマノの6段サムシフター搭載のクロスバイク、フレームサイズは450㎜
700×28のタイヤサイズながら初心者でも簡単に空気が入れられる一般的な英式バルブ採用、
ブレーキは確かな制動力を発揮するVブレーキ仕様、
店頭価格は税別￥２０８００
さて、これから暮れに手配した電動自転車の前ホークが今日入ってきたので交換作業開始です、
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午後になって空模様が怪しくなってきた、
このまま閉店まで降らずにいてもらいたいが・・・・・・・・・・・・
連休明けの今日、新車は動いているが
修理は相変わらずにヒマな状態が続いている
自転車屋だから修理が無くても自転車が売れれば言うことはないんだが、
ヤッパリね、
ひっきりなしに自転車が売れるわけもなく
何といっても時間を持て余す、
新車も売れてそこそこ修理も来てもらう、それが一番いいんだが正月からこっちうまく回ってない状態だ、
これだけは言ってもどうしよう。がないのでただ待つだけ、(*-ω-)(*-ω-)ウンウン
今日買ってもらった中の1台
21段クロスバイク「スレイプニル700」
オプションでバスケットセットも一緒に買ってもらった。
さて、する事も無いので新車でも組みますか (笑)
