昨日の定休日 マズマズの天気に誘われて久し振りに京都まで行って来た。
まずは淀川河川敷から桂側沿いに嵐山まで
暑さしのぎに抹茶ソフトを食べ
丁度お昼時分になったので
前から気になっていた四条大宮近くの「とり伊」の親子丼を食べに
春の観光シーズンには満席で予約が要るとか言う話もあったが
昨日「とり伊」に着いたのは１時前カウンターのお客も１/３位で空いていた
味は少し甘め、個人的にはもう少し鶏肉が大きくてもいいように思うが
鶉の卵の入ったスープも付いて落ち着いたあの雰囲気で６８０円はお得感が一杯
錦市場にも寄って、その後伏見から宇治へ
宇治と言えばちょうど１年前の６月、
側溝の鉄のフタの段差に前輪を取られ転倒して左ひざのお皿を剥離骨折した場所
今回は無事通過、宇治から少し先の天ヶ瀬ダム間で足を伸ばしたが工事中でダムサイトまでは行けず
少し上から
帰りは宇治から八幡に出て再び淀川河川敷を強烈な向かい風の中ペダルを漕いで帰ってきました
コチラが昨日の走行距離
珍しい自転車が入ってきました
こちら
プジョーのロードバイク
しばらく使われずにあったらしくタイヤが傷んでボロボロ
まずタイヤ交換を依頼されたが
これがまた最近では珍しい７００×１９Ｃ 最近このサイズは使われず
手に入るのは７００×２０これならパナレーサーかヴィトリアが有り
手軽なところでこちら
パナレーサーのエリートプラスに
これならアラミドビートで軽く、走りもいい、チューブとセットで交換
シマノの１０５コンポも長年使われなくて誇りが詰まって前後ともシフトができず
シフターを分解して注油
これで復活、また元気に走れるだろう
昨日に記事の中で表示間違いがあり訂正します。
記事中 日本規格２５,２Ａｈを → ２５,２Ｖ
ヨーロッパ規格３６Ａｈを → ３６Ｖ
リチウムイオンバッテリーのセルは１つ３,6V
これを日本の規格では７つ直列に繋いで２５,2V
欧州では１０個直列に繋いで３６Ｖを出しています
何を勘違いしたのかボルト（Ｖ）をアンペア（Ａｈ）と表示してしまった
明日は都合により開店時間を１０時１５分とさせていただきます
行って来ましたブリヂストンの２０１４夏の新車発表会へ
大阪城ホールまで
でも、みんなが知っている階段を上がって行くあの大阪城ホールではなく
その下の小さな展示会場 そう「城見ホール」
今回のメインはシティーサイクルの売れ筋モデル「カルク」「ジョブノ」「ノルコグ」「エコロ」シリーズの新型発表
「ノルコグ」Ｕはフレームがスチールからアルミに変更され軽く乗りやすくなってます。
新モデルの「アルミーユ」、新しいジュニアバイク「ＢＷＸ」を始めとした新型子供車シリーズの発表
それに春の新車発表会でモデルチェンジの無かった電動車の発表と６月としては多くの新型車が出ていました
が、しかし
今回一番目を引いたのは何と言っても会場の片隅に参考出品された新型電動自転車
２７インチで５段シフト、ベルトドライブここまでは特に目新しくも無く予想の範囲内だが
今までの電動車との一番の違いはバッテリーが日本規格の２５,２Ａｈでは無く
ヨーロッパ規格の３６Ａｈと強力になっているところ
ブリヂストンの独自開発と言っていたがヨーロッパなのか、中国なのか、
はたまた国内メーカーなのか
部品開発と安定供給の関係で国内電池メーカーとの共同開発だと思うが
詳しい事はわかりません。
しかし参考出品なのに残念なことに撮影ＮＧで画像がありません
この秋の２０１５年型新車発表会ぐらいで正式発表が行われる見通しです。
何か久し振りに太陽が顔を出したと言う感じでした
梅雨の晴れ間旨く活用できましたか？
今日のＴＯＭＯは そこそこ忙しくさせてもらったが
絶好調まであと一歩 と云う感じですかネ
コチラは今日組み上げたブリヂストンの「ジュピター」
大きな荷物台に
丈夫なスタンド
いまや少なくなった実用車と呼ばれる自転車です。
見た目は古くから在るスタイルですが
前後ローラーブレーキに１ＷのＬＥＤオートライトと
中身は最新のアルベルトと同じ仕様に仕上がっている。
定価も税別￥５５０００と超高級自転車
このクラスになると日本製なので誇らしげにメイドインジャパンと書かれた箱に入ってやってきました
週明けの １１、１２と恒例ブリヂストンの２０１４夏の新車発表会が有り
どちらかの日に行って来ますので詳細はまた報告します。
