ネット社会になり、販売店はブログや動画を販売ツールとして利用している。
ブログはホームページの最新ニュース的な役割を果たしている。
自動車販売店の動画は何故か...スタイルの説明が中心になっている。
それも、前モデルの比較が多い。
当然、メジャーやマイナーチェンジすれば...機能は充実する。
高級車種から機能移植も多いと感じている。
私は車は性能で選ぶものだと思っている。
だから、動画は走行を中心に遣って貰いたいと思っている。
直進、カーブ、右折、左折、加速、停止等を動画で感じたい。
そう、走行を動画で撮ろうとすると、社内の動画、社外からの動画が必要になる。
社外からだと...もう1台の車を走行させながら撮影する必要がある。
確かに、これでは走行動画を撮るのが面倒くさい。
更に危険を伴う。
提案したい。
社内の定点カメラを利用して、社内(運転席側)からの動画で十分です。
加速時のエンジン音や風を切る風景は車を購入したい人には分かる。
また、運転車のコメントも重要になってくると思う。
スタイルやデザインは個人の好みに依存するが...走行は性能を意味する。
運転者に快適と感じさせる走行は重要である。
そこで気に入れば...絶対試乗すると思う。
でも、スタイル・デザイン重視で買う人も多いのかナ~?
どちらにしても、動画は偏りなく公開して欲しいと思う。
車が売れなくなった時代...知恵を出さなければ!!!
ブログはホームページの最新ニュース的な役割を果たしている。
自動車販売店の動画は何故か...スタイルの説明が中心になっている。
それも、前モデルの比較が多い。
当然、メジャーやマイナーチェンジすれば...機能は充実する。
高級車種から機能移植も多いと感じている。
私は車は性能で選ぶものだと思っている。
だから、動画は走行を中心に遣って貰いたいと思っている。
直進、カーブ、右折、左折、加速、停止等を動画で感じたい。
そう、走行を動画で撮ろうとすると、社内の動画、社外からの動画が必要になる。
社外からだと...もう1台の車を走行させながら撮影する必要がある。
確かに、これでは走行動画を撮るのが面倒くさい。
更に危険を伴う。
提案したい。
社内の定点カメラを利用して、社内(運転席側)からの動画で十分です。
加速時のエンジン音や風を切る風景は車を購入したい人には分かる。
また、運転車のコメントも重要になってくると思う。
スタイルやデザインは個人の好みに依存するが...走行は性能を意味する。
運転者に快適と感じさせる走行は重要である。
そこで気に入れば...絶対試乗すると思う。
でも、スタイル・デザイン重視で買う人も多いのかナ~?
どちらにしても、動画は偏りなく公開して欲しいと思う。
車が売れなくなった時代...知恵を出さなければ!!!








