ひかりレールスター廃止

＞ＪＲ西日本では、ひかりレールスターを平成23年春以降順次廃止し、余剰となった700系をこだまに投入することを決定した。

順次ということは、九州新幹線全通時点では未だレールスターが走っているということか。直通便とレールスター＋つばめが毎時１本ずつということになるのだろうな。で、ひかりレールスターが完全廃止になった時点で毎時２本体制になると。

そのうち１本は速達便で神岡広小博久熊川停車。８両で輸送力が比較的小さいから、新山口、福山利用者だけでなく、四国特急利用者などからも分離すべきではないかと。のぞみの５分ぐらい後を続行して、千鳥停車にしても分離できるけど。福山停車のぞみの直後に姫路停車の九州直通が理想的。