２０１７年秋期合同訓練（磯原）

６時３０分放鳩　晴れ　北寄り風３ｍ
８：１９に第１集団７羽到着。以降、小集団で続々帰還。ほとんどが南から帰還。

ＧＰＳは前回と同じ３羽に装着。６時３０分スタート、３５秒毎記録にセット。
青・・・１７ＬＫ００７３２　ＢＣＷＰ　♂　※前回の日立港では黄。
緑・・・１６ＬＫ２０１５２　ＢＣ　♂　春期　７００Ｋ当日記録
赤・・・１６ＬＫ１９９６２　ＢＣ　♂　春期　２００Ｋ当日記録、以後行方不明3/15帰還発見。
着順は、緑、青、赤の順。

興味深いデータが２点とれた。
緑が海上（海岸から最大で１０Ｋｍ程度沖合）を７０Ｋｍ程も飛んでいること。
赤が大原の関本鳩舎に迷込み。１０時５０分頃連絡があり、頭を２、３発叩いて放してもらう。


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小島鳩舎、北澤鳩舎に引っ張られているのか？南から帰るということは、内陸側のコースを来て、オーバーフライトしていること。


赤は、ほぼ直線の良いコースで来ていたが、


近くまで帰って来て当舎へ方向修正したのに、何故か、また南へ方向修正している。
この鳩は、今春２００Ｋ当日記録後行方不明になっていて、数週間程して帰って来た鳩。

放してもらった後もしばらく周辺を飛んだり止まったりしていて、何を思ったのか、一気に真っ直ぐ帰還。
お疲れ様でした！

新ＧＰＳソフトとリング

Ｓｋｙｌｅａｄｅｒの新ＧＰＳソフトと新リングが公開された。
早速、新ＧＰＳソフトと現在使用しているＧＰＳリングで試してみた。
スピート最高１５８７ｍ／分、飛翔高度最高９５ｍ、飛翔時間１０７分、飛翔距離延べ１１０Ｋｍ

２０１７年秋期合同訓練（日立港）

６時５０分放鳩　曇り　無風
８時２０分にトップの少数が到着。数分してから、１０～２０羽の集団が次々に帰還。
ＧＰＳ装着３羽の入舎順は、黄、緑、赤だったが、鳩舎付近での通過時間をみると緑、黄、赤の順だった。
コース上をより直線に飛ぶことが、高分速になる。当たり前のことだが・・・。
赤は、潮来辺りで猛禽に遭遇でもしたのだろうか？大きく迂回し、他の鳩よりも数十分も遅れて帰還。
黄は、放鳩直後、舎外でいつも見慣れている九十九里の海岸と思って飛んでいたのか？途中で違うと感じたのか？方向修正。
緑、赤は１６年生、黄は１７年生。

２０１７年秋期合同訓練（佐原）

＜佐原合同訓練＞
放鳩直後から海岸に向かって飛翔。こんなコースを取っていては東総に勝てない。
帰還地付近、西側（内陸）に入り過ぎ。小島鳩舎に引っ張られたか？
７：２２に第１集団４羽、以降、小集団でバラバラに帰還。
今期は、１０Ｋ個人訓練１回実施のみ。この先が心配。