CRF250L フェンダーレス＆ウインカー交換

うちの赤兎馬も新車購入から早3年がすぎ
やっとこさカスタムらしいカスタムをやってみた。

それは『フェンダーレス化』。

マフラーやミラーの交換と同じく
オフ車乗りが、まず最初に手を入れる
初級中の初級カスタムであるが、
ここへ来て、その重い腰がやっと上がった格好である（汗）。

ではなぜ3年たった今なのか...

実は今まで、フェンダーレスに興味がなかった訳ではない。
ただ、必要性を感じていなかったし、
同時に、お金と手間も惜しんでいたのだ（汗）。

でもそろそろ赤兎馬のリアまわりに飽きてきた...というか、
ツーリングのメイン車としてひとり立ちさせるためには
『格好』も重要なことに気づき、
オフロードに行く為でもなく、
林道に行く為でもなく、
ただただ、かっこよくしたいだけのカスタムを
思いついただけなのである。

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実際、作業してみて難しいことはほとんど無し。

ボルトを外して配線を継ぎ接ぎして
また元に組み上げるだけ。

なので作業工程の写真や説明は省略する。
（写真を撮り忘れてただけなんだけど...）

はいだから、いきなりアフターを



シュッとしていい感じ。

もっさりした純正とは比べられないほどのイケメン!?
いや”イケ尻”になったかな。

純正と比べるとこんな感じ。


●ビフォー


●アフター

ついでに、ウインカーも交換したので
なおさらイイ感じになったな。



実は、ウインカーもシーケンシャルに。
硬派なオフ車には必要ない”オシャレ感”も取り入れてみた（笑）。

次はどこをあたろうかな。

マフラーも交換したいけど、
いい大人なのでご近所迷惑だけは避けたい。

悩みどころだな...。