〔 EF81 99［田］ ： 8010ﾚ「カシオペア」 東北本線 栗橋-東鷲宮 2010.03.11 〕
「カシオペア」の電源車にｶﾔ27が連結されていることを知り、後追いを狙って撮影に出かけたものです。
〔 ｶﾔ27 501［東ｵｸ］ ： 8010ﾚ「カシオペア」 東北本線 栗橋-東鷲宮 2010.03.11 〕
ｶﾔ27形の連結は、鉄道写真は滅多に見ることのできない希少なカットになりますが、乗客にしてみれば展望の良いラウンジの楽しみを奪われることになってしまいます。
〔 ｶﾔ27 501［東ｵｸ］ ： 8010ﾚ「カシオペア」 東北本線 栗橋-東鷲宮 2010.03.11 〕
ｶﾔ27の走行写真の撮影は、今のところこの一回だけです。
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〔 ｷﾊ52 125［金ﾎｸ］ ： 大糸線 糸魚川 2009.12.12 〕
画像を整理していると懐かしいものが見つかりました。
大糸線のｷﾊ52です。
〔 ｷﾊ52 125［金ﾎｸ］ ： 大糸線 糸魚川 2009.12.12 〕
コンデジで撮影したもので、一眼レフのフィルムとは別に管理しているために見落としていたようです。
大糸線のｷﾊ52の運用は、つい最近のことのようにも思えますが、もう7年前になります。
2009年当時、大糸線用に残っていた3両のｷﾊ52は、登場時の旧塗装、国鉄一般形気動車標準色のツートンカラー、首都圏色と塗り分けられていました。
2016年現在 ｷﾊ52 125は、いすみ鉄道で活躍を続けています。
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〔 EF81 95［田］ ： 2ﾚ「北斗星」 東北本線 栗橋-東鷲宮 2009.11.08 〕
側面が派手な95号機は、サイドから撮ると見映えがします。
流し撮りで連写していますが、列車だけをピタリと止めるのは難しく、練習を重ねるしかありません。
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〔 185系B6編成［宮ｵｵ］ ： 9731M 横須賀線 北鎌倉-鎌倉 2016.11.26 〕
185系ストライプの編成は、高崎線鴻巣から鎌倉まで運転された団体臨時列車です。
〔 185系B6編成［宮ｵｵ］ ： 9731M 横須賀線 北鎌倉-鎌倉 2016.11.26 〕
雲の無い青空が広がっていたので、空を入れて撮ってみました。
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〔 EF81 79［田］ ： 8010ﾚ「カシオペア」 東北本線 栗橋-東鷲宮 2009.11.08 〕
背景の処理に迷ったり、余計な障害物が写り込んでしまうような場所では流し撮りなどでごまかしてしまうことがありました。
フィルム撮影では、すぐに結果が分からないので不安ばかりが残りました。
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〔 185系C7+B5編成［宮ｵｵ］ ： 9723M 横須賀線 北鎌倉-鎌倉 2016.11.26 〕
我孫子から鎌倉に運転された団体臨時列車です。
〔 185系C7+B5編成［宮ｵｵ］ ： 9723M 横須賀線 北鎌倉-鎌倉 2016.11.26 〕
鎌倉で乗客を降ろした後は横須賀まで行き、大船に戻ってから再び逗子まで下って留置されてから夕方の上りの運用に入るようです。
留置スペースやダイヤ設定の関係で、こうした複雑な経路になるのでしょうか。
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〔 185系OM03編成［宮ｵｵ］ ： 回8724M 横須賀線 鎌倉-北鎌倉 2016.11.26 〕
鎌倉で乗客を降ろした「ホリデー快速鎌倉」号は、その先の逗子で折り返して大船へ回送されます。
〔 185系OM03編成［宮ｵｵ］ ： 回8724M 横須賀線 鎌倉-北鎌倉 2016.11.26 〕
大船で夕方まで過ごすと、上り列車として運用されるために大船～逗子～鎌倉へと回送されます。
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〔 189系M50編成［八ﾄﾀ］ ： 9771M「鎌倉紅葉号」 横須賀線 北鎌倉-鎌倉 2016.11.26 〕
この日２本目の臨時列車は、豊田車両センターの189系です。
〔 189系M50編成［八ﾄﾀ］ ： 9771M「鎌倉紅葉号」 横須賀線 北鎌倉-鎌倉 2016.11.26 〕
どの色が来るのかは知りませんでしたが、やって来たのは「あずさ色」の編成です。
〔 189系M50編成［八ﾄﾀ］ ： 9771M「鎌倉紅葉号」 横須賀線 北鎌倉-鎌倉 2016.11.26 〕
「鎌倉紅葉号」とあって紅葉の季節に合わせたものでしたが、付近の山を見るとまだ少し早いようでした。
〔 189系M50編成［八ﾄﾀ］ ： 9771M「鎌倉紅葉号」 横須賀線 北鎌倉-鎌倉 2016.11.26 〕
それでも多くの観光客が鎌倉を訪れていました。
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〔 EF81 81［田］ ： 9110ﾚ 東北本線 栗橋-東鷲宮 2016.12.03 〕
JRの旅行商品「懐かしの急行列車で行く東京おとな旅 」として企画された団体臨時列車が、EF81形交直両用電気機関車の牽引により運転されました。
この日の朝は雲一つない晴天だったのですが、撮影地で通過時間が迫るころには上空に雲が出て日が照ったり陰ったりを繰り返していました。直前の列車をファインダーで覗く度にiso感度やら絞りやらを弄り、明るさに応じた露出設定を決めておいて、あとは本命通過時の陽の加減に合わせるだけです。
幸い、通過時は陽光が当たり順光側のポジションをとったことが奏功しました。ケーブルの影が盛大に機関車に掛かっていますが、よしとしましょう。
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〔 185系OM03編成［宮ｵｵ］ ： 8723M「ホリデー快速鎌倉」 横須賀線 北鎌倉-鎌倉 2016.11.26 〕
鎌倉は行楽シーズンとあって、週末には多くの臨時列車が運転されました。
乗客を乗せていますが、正面の幕表示が［回送］となっています。終着駅の間近なので、早々に表示を変えていたのでしょう。
〔 185系OM03編成［宮ｵｵ］ ： 8723M「ホリデー快速鎌倉」 横須賀線 北鎌倉-鎌倉 2016.11.26 〕
後追いでは完全な逆光です。
ススキの穂が辛うじて晩秋らしさを見せてくれました。
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