中国の動きにマヒしていませんか？
記録をとっていきましょう！！（産経新聞より）
（私のブログについて：ご自由にご利用下さい。）
＜５月度＞
４日 海洋監視船３隻「海監１５、４６、５１」 接続水域、
３日 海洋監視船３隻 「海監１５、４６、５１」 接続水域
２日 海洋監視船２隻 「海監４６、５１」 接続水域
（平成２５年4月度）
２８日 海洋監視船３隻「海監15,23,46」接続水域に。
「漁政201」「海監５１」が抜けて、「海監１５」が加わっている。
２７日 海洋監視船３隻「海監23,46,51」と漁業監視船「漁政201」１隻が接続水域
＊ 尖閣諸島（沖縄県石垣市）周辺の日本領海に中国の海洋監視船「海監」８隻が侵入した２３日、中国軍の戦闘機など軍用機が４０機以上、尖閣周辺に飛来していたことが分かった。複数の政府高官が２６日、明らかにした。
軍用機は戦闘機が大半で、新型のＳｕ２７とＳｕ３０を投入。航空自衛隊の戦闘機パイロットの疲弊を狙って絶え間なく押し寄せた。政府高官は「前代未聞の威嚇だ」と指摘している。
政府は、中国軍機の威嚇飛行について、海監の領海侵入と連動していたと分析している。海上保安庁の警備態勢や海上自衛隊の護衛艦、Ｐ３Ｃ哨戒機の配置を軍用機が上空から情報収集し、海監に伝える狙いもあったとみられる。
海監８隻は２３日午前７時過ぎから午後７時ごろにかけて領海侵犯し続けた。うち１隻は尖閣諸島の魚釣島の北西約１キロまで近づいた。
「海監」が領海侵入を始めた頃、戦闘機など軍用機も尖閣周辺に４０機以上飛来し始め、入れ代わり立ち代わり尖閣周辺上空に接近。その都度、航空自衛隊那覇基地のＦ１５戦闘機などが緊急発進（スクランブル）で対処した。中国は、空自パイロットの疲弊狙う目的も、あったか？
今回はＳｕ２７とＳｕ３０を多数投入してきた。３機種とも各国の主流である「第４世代戦闘機」だが、Ｓｕ２７とＳｕ３０は戦闘能力などで今までのＪ１０を大きく上回る。
空自のＦ１５、Ｆ２の４世代機は計約３００機なのに対し、中国軍は５６０機以上を保有。別の高官は「今回のような威嚇飛行が続けば、空自側が対処しきれなくなる恐れもある」との懸念を示した。
２６日 海洋監視船 接続水域
２５日 海洋監視船「海監２３，４６，５１」 依然 接続水域を航行
＊また捏造判明→中国海軍内部では、「レーダー照射は、『艦船同士は３キロ以内には近づかないという国際法に日本側が抵触したため』」と、説明がなされたというが、その様な国際法は無く、また捏造して我が国に責任転嫁しようとしている。先の、火器管制用レーダーを監視用レーダーと言ったり、（２５日産経新聞参考）
・・このような虚言の国＝中国とまともに付き合るだろうか？兎に角、我が国は毅然たる行動をとるしかない。（怒、怒）
２４日 海洋監視船 隻 接続水域
＊判明→１月の海自艦への「レーダー照射」を中国共産党中央が指示していた。「砲身向け威嚇」も許可。
２４日 海洋監視船 隻 接続水域
２４日判明→１月の海自艦への「レーダー照射」を中国共産党中央が指示していた。「砲身向け威嚇」も許可（産経新聞 より）
２４日 中国海軍は、「レーダー照射は、『日本側が艦艇は３キロ以内近づいてはならないと言う国際法に違反したからだ。』」と説明した。」というが、その様な国際法は無い。また、お得意の捏造で、我が国を貶めようとしている。
また、新華社電によると、中国海軍の宋学副参謀長は２３日、「中国の空母は１隻にとどまらない」と述べ、中国初の空母「遼寧」に続く新たな空母の建造を表明した。 宋氏は「国家の海洋権益擁護というニーズに基づいて（新たな）空母の規模を決める」とした上で、遼寧より大きい空母を建造したいと述べた。
２３日 海洋監視船8隻「海監15,23,46,49,50,51,65,137」領海侵犯（１２時間）（国有化後４０回目）
船団は隊列を組み魚釣島を周回した。侵入は朝7時過ぎ、領海から離れたのは夜＝侵犯が常態化しているのみならず滞留時間も連続侵犯日数も増えてきており、執拗になってきている。
漁業監視船2隻 接続水域
＊1月のレーダー照射事件について、中国共産党中央の指示であった事が分った。また、「砲身向けて威嚇」することも許可しており、一触即発の事態になる恐れがあった。（産経新聞）
＊２３日、頑張れ日本全国行動委員会水島総氏らは、石垣の漁船９隻で魚釣島周辺で漁をしようとした。ところが中国公船がやってきて、に追いかけられた。幸い、海上保安庁の助けにより、拿捕（？）は逃れたものの海保から「危ないから石垣に戻れ」と言われたとのこと。
このことに対し、水島氏は、「それは逆だろう。自国民の正当な行為を守るのが海上保安庁の役目ではないか。中国の報道は、この事態を「中国の勝利」としている。5月には、尖閣周辺は漁期になる。中国漁船が公船と共に大挙押し寄せることが予想される。このときかれらの行為が正当なものと認めてしまうことにつながってしまう。」と悔しさを語った。（桜チャンネルより）
２２日 海洋監視船「海監２３，４６，５１」 接続水域
２１日 海洋監視船「海監２３，４６，５１」 接続水域
２０日 海洋監視船「海監23,51」領海侵犯(今年18回目）（国有化後38回目）
１６日 海洋監視船「海監23,46,51」 領海侵犯（９時間）（３７回目）
＊中国中央テレビによると、中国最大の最新鋭巡視船「海順０１」（5418トン）が16日、上海で就航した。南シナ海や尖閣諸島周辺の活動に投入も（産経新聞）
１３日 海洋監視船「海監26,50,66」 接続水域（6日連続）
領海に入らないよう警告を続けているが、応答は無い。
１２日 海洋監視船「海監２６，５０，６６」 接続水域
１１日 海洋監視船「海監２６，５０，６６」 接続水域
１０日 海洋監視船「海監２６，５０，６６」 接続水域
９日 海洋監視船「海監26,50,66」領海侵犯(今年１６回目）（国有化後３６回目）
８日 海洋監視船「海監２６，５０，６６」 接続水域
１日 海洋監視船「海監２６，５０，６６」領海侵犯約5時間（国有化後35回目） 漁業監視船「漁政206」 接続水域
記録をとっていきましょう！！（産経新聞より）
（私のブログについて：ご自由にご利用下さい。）
＜５月度＞
４日 海洋監視船３隻「海監１５、４６、５１」 接続水域、
３日 海洋監視船３隻 「海監１５、４６、５１」 接続水域
２日 海洋監視船２隻 「海監４６、５１」 接続水域
（平成２５年4月度）
２８日 海洋監視船３隻「海監15,23,46」接続水域に。
「漁政201」「海監５１」が抜けて、「海監１５」が加わっている。
２７日 海洋監視船３隻「海監23,46,51」と漁業監視船「漁政201」１隻が接続水域
＊ 尖閣諸島（沖縄県石垣市）周辺の日本領海に中国の海洋監視船「海監」８隻が侵入した２３日、中国軍の戦闘機など軍用機が４０機以上、尖閣周辺に飛来していたことが分かった。複数の政府高官が２６日、明らかにした。
軍用機は戦闘機が大半で、新型のＳｕ２７とＳｕ３０を投入。航空自衛隊の戦闘機パイロットの疲弊を狙って絶え間なく押し寄せた。政府高官は「前代未聞の威嚇だ」と指摘している。
政府は、中国軍機の威嚇飛行について、海監の領海侵入と連動していたと分析している。海上保安庁の警備態勢や海上自衛隊の護衛艦、Ｐ３Ｃ哨戒機の配置を軍用機が上空から情報収集し、海監に伝える狙いもあったとみられる。
海監８隻は２３日午前７時過ぎから午後７時ごろにかけて領海侵犯し続けた。うち１隻は尖閣諸島の魚釣島の北西約１キロまで近づいた。
「海監」が領海侵入を始めた頃、戦闘機など軍用機も尖閣周辺に４０機以上飛来し始め、入れ代わり立ち代わり尖閣周辺上空に接近。その都度、航空自衛隊那覇基地のＦ１５戦闘機などが緊急発進（スクランブル）で対処した。中国は、空自パイロットの疲弊狙う目的も、あったか？
今回はＳｕ２７とＳｕ３０を多数投入してきた。３機種とも各国の主流である「第４世代戦闘機」だが、Ｓｕ２７とＳｕ３０は戦闘能力などで今までのＪ１０を大きく上回る。
空自のＦ１５、Ｆ２の４世代機は計約３００機なのに対し、中国軍は５６０機以上を保有。別の高官は「今回のような威嚇飛行が続けば、空自側が対処しきれなくなる恐れもある」との懸念を示した。
２６日 海洋監視船 接続水域
２５日 海洋監視船「海監２３，４６，５１」 依然 接続水域を航行
＊また捏造判明→中国海軍内部では、「レーダー照射は、『艦船同士は３キロ以内には近づかないという国際法に日本側が抵触したため』」と、説明がなされたというが、その様な国際法は無く、また捏造して我が国に責任転嫁しようとしている。先の、火器管制用レーダーを監視用レーダーと言ったり、（２５日産経新聞参考）
・・このような虚言の国＝中国とまともに付き合るだろうか？兎に角、我が国は毅然たる行動をとるしかない。（怒、怒）
２４日 海洋監視船 隻 接続水域
＊判明→１月の海自艦への「レーダー照射」を中国共産党中央が指示していた。「砲身向け威嚇」も許可。
２４日 海洋監視船 隻 接続水域
２４日判明→１月の海自艦への「レーダー照射」を中国共産党中央が指示していた。「砲身向け威嚇」も許可（産経新聞 より）
２４日 中国海軍は、「レーダー照射は、『日本側が艦艇は３キロ以内近づいてはならないと言う国際法に違反したからだ。』」と説明した。」というが、その様な国際法は無い。また、お得意の捏造で、我が国を貶めようとしている。
また、新華社電によると、中国海軍の宋学副参謀長は２３日、「中国の空母は１隻にとどまらない」と述べ、中国初の空母「遼寧」に続く新たな空母の建造を表明した。 宋氏は「国家の海洋権益擁護というニーズに基づいて（新たな）空母の規模を決める」とした上で、遼寧より大きい空母を建造したいと述べた。
２３日 海洋監視船8隻「海監15,23,46,49,50,51,65,137」領海侵犯（１２時間）（国有化後４０回目）
船団は隊列を組み魚釣島を周回した。侵入は朝7時過ぎ、領海から離れたのは夜＝侵犯が常態化しているのみならず滞留時間も連続侵犯日数も増えてきており、執拗になってきている。
漁業監視船2隻 接続水域
＊1月のレーダー照射事件について、中国共産党中央の指示であった事が分った。また、「砲身向けて威嚇」することも許可しており、一触即発の事態になる恐れがあった。（産経新聞）
＊２３日、頑張れ日本全国行動委員会水島総氏らは、石垣の漁船９隻で魚釣島周辺で漁をしようとした。ところが中国公船がやってきて、に追いかけられた。幸い、海上保安庁の助けにより、拿捕（？）は逃れたものの海保から「危ないから石垣に戻れ」と言われたとのこと。
このことに対し、水島氏は、「それは逆だろう。自国民の正当な行為を守るのが海上保安庁の役目ではないか。中国の報道は、この事態を「中国の勝利」としている。5月には、尖閣周辺は漁期になる。中国漁船が公船と共に大挙押し寄せることが予想される。このときかれらの行為が正当なものと認めてしまうことにつながってしまう。」と悔しさを語った。（桜チャンネルより）
２２日 海洋監視船「海監２３，４６，５１」 接続水域
２１日 海洋監視船「海監２３，４６，５１」 接続水域
２０日 海洋監視船「海監23,51」領海侵犯(今年18回目）（国有化後38回目）
１６日 海洋監視船「海監23,46,51」 領海侵犯（９時間）（３７回目）
＊中国中央テレビによると、中国最大の最新鋭巡視船「海順０１」（5418トン）が16日、上海で就航した。南シナ海や尖閣諸島周辺の活動に投入も（産経新聞）
１３日 海洋監視船「海監26,50,66」 接続水域（6日連続）
領海に入らないよう警告を続けているが、応答は無い。
１２日 海洋監視船「海監２６，５０，６６」 接続水域
１１日 海洋監視船「海監２６，５０，６６」 接続水域
１０日 海洋監視船「海監２６，５０，６６」 接続水域
９日 海洋監視船「海監26,50,66」領海侵犯(今年１６回目）（国有化後３６回目）
８日 海洋監視船「海監２６，５０，６６」 接続水域
１日 海洋監視船「海監２６，５０，６６」領海侵犯約5時間（国有化後35回目） 漁業監視船「漁政206」 接続水域
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます