No.1604 Go To 伊賀（6）・・・近鉄青山町駅付近

よろしくお願いします。

















Go To 伊賀編については3月、4月と続けて走った時の記録をつないでお送りしてきているわけですが、2度目の走りの記録もいよいよ後半戦、伊賀上野から離れて近鉄大阪線が通る辺りへとやって来ました。上野から走ってきた国道422号線を外れて木津川を渡って旧街道へと入る、そこでは大きな常夜灯がお出迎え、ここからは旧初瀬街道にあった阿保宿を進んで行きます。古くから商業を奨励された町だと言うことで、大阪から伊勢へと向かう街道が通っている中にある宿場町と言うよりは、街道筋の商業地として賑わっていた所らしい。写真下4枚目にある白い建物はこの地では有名な若戎酒造、170年近く前からある銘酒だそう、その上の方にある写真にある商店は、おおよそそうは見えない構えだが百貨店を名乗っている辺りが何かおかしい。そんな往時は賑わっていただろう所も、旧街道の北側に沿って流れる木津川の向こうを通る国道165号線と近鉄大阪線に人の流れを任せるような感じになって、街道筋はさびれた商店街となってしまっている。


















道を進んで行くと木津川へと突き当たる、この辺りはもう相当上流に近い所となっているはずだが、川幅はまだまだ広く存在感を保っている。橋を渡ると国道165号線、更に横断歩道を渡って近鉄大阪線にある青山町駅へとたどり着く、急行停車駅で上本町からの急行の終点ともなっている駅だが、wikiを見るとこの駅から回送運転される伊賀神戸駅始発の特急に乗車可能となっている、時刻表には記載されていないのでまさに幻の電車となっている。大阪線のイメージからするとここまでが関西圏内と言った感じ、この先は青山越えとなるので本数も減ってしまう・・・と時刻表を見ると昼間は伊勢中川行きの急行が1時間に1本だけの運行となっている。今回のダイヤ改正で急行は伊勢中川までとなってしまったとのこと、昔は宇治山田行きが大阪線のエース的存在だったのに、感染症禍の影響もあるのでしょう、今はこんな寂しいダイヤとなってしまいました。そんなわけでここからは名実ともにローカル線となってしまう区間、さすがに山越えとまでは行けないのですがもう少しだけ木津川の上流まで、突っ込んで行ってみることとしましょう。

















途中の線路に沿う道で電車の写真を撮る、さすがに大阪線は特急天国、普通車よりも特急電車の方が多く見かける、新型特急車両『ひのとり』も颯爽と駆け抜けていきます。田園風景の中を通り抜けて国道165号線へ、道幅は狭く木津川は反対車線側なのでここは止まって写真を撮ることはできない。トンネルを抜けるとすぐに橋を渡って木津川は左手側へ、ここからは国道を離れて近鉄線の下をくぐり抜けて伊賀上津駅の北側へと出る。木津川は近くを流れているがこの辺りでは川幅もさっきより狭くなっている、自分（一人称）が自転車道を走っている時に見る木津川とは同じ流れとは思えないくらいだが、生まれた時は小さな流れが成長して大きくなっていくのはまさに人間といっしょ。この川をもう少しだけ先へと追って、峠の近くの田園風景の中を進んで行くこととしましょう、とは言ってもそろそろ帰りの時間も気にしなければならない頃なんですけどね、今回もご覧いただきましてどうもありがとうございました。・・・・・・・・・・・・まちみち