CB250エクスポート 無人島からペットボトルを流す

今年の初めに始めたのだが、もう少し続けようと思う。
これは一バイク愛好者が、メーカーの企画担当者や、バイク雑誌の編集者
、経営者に対して、お願いの手紙をペットボトルに入れて流す話だ。

多分、このブログをその方々達が見る確率は、浜辺で誰かに拾われる確率と
ほとんど同じではないだろうか、と言う意味で名づけた企画だ。

今回は、「林道旅バイク」を造って欲しい。です。
現在は１台も有りません。
ヤマハのWRは、カワサキのKLXは、と言われるでしょう。
でもその２台は「ブー」です。

あれはモトクロスレプリカです。
この２台で林道を走るのは、１０００CCのレプリカで『本気で』箱根を走るような
物です。
日本広しと言えども、ジャンプスポットの有る林道は、有りません。
箱根だって、２００キロで走る人は観光バスに、抱き付かれてしまう筈です。

あのような長いサスペンションは必要有りません。
何故なら、林道は大型トラックが材木を満載して下った際も、サスペンションは、
壊れないようになっています。
そのように管理されています。
モトクロッサーで全開で走っても、多分フロントフォークは１０センチ以上作動しな
いでしょう。

パワーはドリームです。否定しません。が、
もう少し、と言うより、モットモット足付きしやすくして頂きたい。
ダブルシートをセパレートにして、荷台をオプションで出してほしい。
キーワードは、旅支度を満載した状態で、『急な上り坂の途中でUターンしやすい』
ことです。