CB250エクスポート ４輪のシフトアップ理論

これまでに何度もシフトアップの理論を、大勢の人に話してきた。
だが毎回、誰かが反論をし、それがかなりしつこくて、しらけてしまうことが多
かった。
その人とは、大抵はジムカーナやレース経験のある人が多かった。
皆さん、シフトアップの速さに自信がある人達だった。私が全くの素人だと知っ
ているので、「素人に言われたくない」という気持ちが物凄く強く現れていた。

ジムカーナのコースマーシャルの手伝いをしたことがある。
休憩時間に、「皆さんシフトアップが遅いのですが、クラッチペダルにストッパー
を付けていないのですか」と聞いたことがある。ほぼ全員の目が光った。
そこで、この理論を語ったのだが、皆さんは聞く耳を持たなかった。「素人には
言われたくない」だった。

それ程早く手を動かしているわけではない。握手をする時に手を差し出すのと
同じぐらいだ。その１５cmを切り取ったと考えていただきたい。
ほとんどの人が、ジョンウインの早撃ち（ファストドロウ）ぐらいの速さをイメージ
しているようだ。
違うのは、ギヤが入ったときにアクセルペダルをふかすことだ。
入ってからふかすのではないのだ。
同じく、クラッチが繋がってからふかすのではなくて、ふかすときに繋ぐのだ。
同じく、クラッチを繋ぐときにギアを入れるのだ。
１、２、３、４を音速でやるのではなくて、全部を１、で終わらすのだ。だからゆっ
くりでも速いのだ。
バイクでクイックなシフトアップができる人なら、分かってもらえるはずだ。
全く同じ方法なのだから。問題はリズムだ。