ホンダもニッサン、トヨタもだけど海外に合って、日本にないモデルがあるでつなぁ~
そういうのに限って、いいんでつなぁ~
そんな中でもホンダは逆輸入してほしいモデルがおおいなぁ~
う~ん…
そういえば今はインドにある工場からの逆輸入が多いらしいけどね。

一昔前とは違うでつなぁ~
そんな中でニューシビックがお披露目。
今のシビックハッチバックのカッコがイマイチだけに期待したいでつ。
というよりセダンがどうなるかってとこでつなぁ~
ホンダの米国法人およびカナダ法人は、オンタリオ州アリストンのHCMで今春から生産が開始される
予定の新型シビック セダンを初公開したでつ。
シビックシリーズは、1972年の発売以来、世界で累計約2700万台を販売しているホンダの主力車種の一つ。
現行モデルは2021年に誕生した11代目。
ホンダのクルマづくりの基本である、人中心の考え方を深く掘り下げることで、親しみやすさと特別な存在感をあわせ持ち、
乗る人全員が爽快になることのできるクルマが目指されたモデル。
ボディサイズは、全長4530mm×全幅1800mm×全高1415mm。
日本で販売されるシビックのボディタイプはハッチバックのみ。
今回発表があったアメリカやカナダを始め、タイなどではセダンも展開。
今回、そんな11代目シビックのマイナーチェンジモデルとなる2025年型の新型シビック セダンが初公開。
パワートレインには新たにハイブリッドが採用されることが明らかになるでつ。
こりはYouTubeでディゼルに搭載された新システムなのかなぁ~
新ハイブリッドは、応答性の向上によりスポーティな走行フィールを実現するとともに、
高速道路でのよりリラックスした走行環境を実現し、燃費も向上。
10代目みたいにコストパフォーマンスに優れたモデルで出てきてほしいでつ。
そういうのに限って、いいんでつなぁ~
そんな中でもホンダは逆輸入してほしいモデルがおおいなぁ~
う~ん…
そういえば今はインドにある工場からの逆輸入が多いらしいけどね。

一昔前とは違うでつなぁ~
そんな中でニューシビックがお披露目。
今のシビックハッチバックのカッコがイマイチだけに期待したいでつ。
というよりセダンがどうなるかってとこでつなぁ~
ホンダの米国法人およびカナダ法人は、オンタリオ州アリストンのHCMで今春から生産が開始される
予定の新型シビック セダンを初公開したでつ。
シビックシリーズは、1972年の発売以来、世界で累計約2700万台を販売しているホンダの主力車種の一つ。
現行モデルは2021年に誕生した11代目。
ホンダのクルマづくりの基本である、人中心の考え方を深く掘り下げることで、親しみやすさと特別な存在感をあわせ持ち、
乗る人全員が爽快になることのできるクルマが目指されたモデル。
ボディサイズは、全長4530mm×全幅1800mm×全高1415mm。
日本で販売されるシビックのボディタイプはハッチバックのみ。
今回発表があったアメリカやカナダを始め、タイなどではセダンも展開。
今回、そんな11代目シビックのマイナーチェンジモデルとなる2025年型の新型シビック セダンが初公開。
パワートレインには新たにハイブリッドが採用されることが明らかになるでつ。
こりはYouTubeでディゼルに搭載された新システムなのかなぁ~
新ハイブリッドは、応答性の向上によりスポーティな走行フィールを実現するとともに、
高速道路でのよりリラックスした走行環境を実現し、燃費も向上。
10代目みたいにコストパフォーマンスに優れたモデルで出てきてほしいでつ。





