網走から乗った列車(右)は遠軽が終点。旭川ゆき(左)に乗り継ぎます。乗り継ぎの合間に駅訪問。



国鉄コンテナは消してあるけどJNRマークは消していない(後から描いた?)。

そば屋の跡。

駅長 ステーションマスター

駅長事務室 プラットフォームオペレーションズオフィス

蒸気機関車時代をしのぶ転車台
旧名寄線側を望むと面白いものがまだまだ出てきそうですが、もう時間がありません…
次は、上川駅で長時間停車。駅訪問にカウントします。


層雲峡の玄関としてこぎれいな駅舎になっていますが…

はがれた跡?

安全管理優良職場。いつの時代のプレートでしょう。


古い跨線橋に手書きの温かい看板。

次に、桜岡駅で長時間停車。駅訪問にカウントします。


出札窓口跡。

トイレが生きているのがうれしい。大1。「半歩前進」なんですね。

さて、旭川に着きました。

青春18きっぷが大活躍しました。

旭川空港から脱北。



国鉄コンテナは消してあるけどJNRマークは消していない(後から描いた?)。

そば屋の跡。

駅長 ステーションマスター

駅長事務室 プラットフォームオペレーションズオフィス

蒸気機関車時代をしのぶ転車台
旧名寄線側を望むと面白いものがまだまだ出てきそうですが、もう時間がありません…
次は、上川駅で長時間停車。駅訪問にカウントします。


層雲峡の玄関としてこぎれいな駅舎になっていますが…

はがれた跡?

安全管理優良職場。いつの時代のプレートでしょう。


古い跨線橋に手書きの温かい看板。

次に、桜岡駅で長時間停車。駅訪問にカウントします。


出札窓口跡。

トイレが生きているのがうれしい。大1。「半歩前進」なんですね。

さて、旭川に着きました。

青春18きっぷが大活躍しました。

旭川空港から脱北。







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