秋の特別夫婦放談：new BMW 320i を語ろう！

モンブランへご来店の皆様、こんばんは。
秋の特別企画・ＢＭＷ３２０ｉインプレッションシリーズも、今日で最終日となりました。
２日続けて遊びに出たので、今朝は皆寝坊してゆっくりめのスタートとなり、少々街乗りをした程度でお昼過ぎにディーラーさんへ返却となりました。

トップ画像は返却前に撮影した、３日間お付き合いしてくれた３２０iです。お疲れ様！

テストドライバーを３日間務めたぱぴりお氏は、これで最後なので、と、初めてマニュアルモード（セミオートマ）にして運転してみました。

過去２日間は（慣れないクルマということもあったので）オートマのみで運転していたのですが、特にレスポンスの悪さは感じませんでした。

しかし、マニュアルにしてみると、３２０ｉは完全に彼のコントロール下に入り、オートマティックの時よりもはるかにいいレスポンスを示し、何よりエンジンを高回転域寄りで自分の好きに回せるようになるので、街乗りレベルでも新たな喜びが生まれます。

今でこそオートマばかり運転している彼ですが、新婚当時はホンダＣＲ－Ｘ　ＳｉＲをマニュアルでブイブイいわせていた、根はなかなかの走り好き。
３２０ｉはセミオートマなのでクラッチがないのですが、久々にタイミングよくシフトレバーを操る感覚を楽しんでいるようです。

私も、コンマ数秒も外さない、まさに「ここぞ」というタイミングでギアチェンジが行われるので、やっぱりまだまだ、マシン任せよりヒトの腕の方が勝っているのだなぁ・・・と、ぱぴりお氏の腕が鈍っていなかったことを喜びました。（＾▽＾）

クルマを返却する際、ぱぴりお氏はひっそり「返したくないなぁ・・・」と一言。
本当に楽しい３日間でした。

さて、それではインプレッションの最後に、３２０ｉについてヴィシア＆ぱぴりおが好き勝手に夫婦放談を行いましたので（笑）、その模様をアップしたいと思います～。

～秋の特別夫婦放談・ＢＭＷ３２０ｉを語ろう！～

ヴィシア：どうも、３日間お疲れ様でした。（＾＾）まずはご感想を。

ぱぴりお：とても楽しかったね。ロード・インプレッションに関してはヴィシアの昨日の記事を読んでもらうとして、私からいくつか付け加えようか。
まず乗り心地。これは、ここ数年中古ばかり乗っているウチとしては、とても良かったね（笑）。
車幅はインスパイアより大きいね。最小回転半径も、私には３２０ｉの方が大きく感じた。車庫入れはタイトだったね。日本の車庫ではしんどい場面も多いんじゃないかな。
あとは、今日マニュアルで運転してみてわかったんだけど、ウインカーの操作レバーがステアリングの左側についてるんだよ。
だから、マニュアルだと交差点で曲がる時に、左手でウインカーを出してすぐシフトレバーを操作しなくちゃならないんで、左手がすごく忙しい（苦笑）。
街乗りだとこれがしょっちゅうだからわずらわしいね。３２０ｉは、街乗りはオートマティックでやって、マニュアルはウインカー操作の少ない高速や田舎道で楽しむのがいいだろうと思う。

ヴィシア：なるほどねー。３２０ｉは、どういうセグメントになるんだろうね？コンペティター（競合相手）はどのあたりになってくるのかな？

ぱぴりお：外車だとやっぱりメルセデスのＣクラス、フォルクスワーゲンのゴルフの上位車種あたりじゃないかな。
ＣクラスはＢＭＷより乗り心地重視で、サスペンションがいいみたいだよね。
日本車だとどのへんとぶつかるかなぁ・・・。
私は３２０ｉは「コンパクトファミリーカー」だと思うね。￥４００万だけど。
だから日本車だと、ホンダならnewアコード、インスパイア、少々高いけどレジェンド。
トヨタならアリストとか、土屋圭市が褒めてるんで好評のマークＸ。マークＸはインプレッションしてみたいね。
日産ならちょっと高いけどシーマ、あと好評のフーガあたりかな。
で、３２０ｉと直接ぶつかってくるというと、インスパイア、レジェンドくらいかなぁ。
アリスト、シーマが欲しい人って、メルセデスのＣクラスと比較しそうだね。

ヴィシア：ふむふむ、私は去年は入院していたので、マークＸの発売（2004年11月）って全然知らなかったのよね・・・。
私としては３２０ｉは、４０歳くらいの、小学生ぐらいの子供がいるコガネモチファミリーが買うことを想定しているクルマだと思うね。
つまり、そういう層ががんばってクルマに出せる金額のＭＡＸが４００万円だろう、と。
あと５０～１００万ｕｐしてしまうと、４０歳くらいだときついよね。
で、もっとおじさんになると（笑）、メルセデスのＥクラスやＢＭＷの５シリーズを買うってところかな。

ぱぴりお：そんな感じではあるよね。
デザイン的にはどう思う？私は、スタイリングとしては昔のＢＭＷの方が好きだな。

ヴィシア：そうだね、私もnew ３２０ｉのスタイリングに関しては、「ＢＭＷよどこへ行く？」って感じがした。
昔のＢＭＷのステイタス感、オーラはないよね。
アグレッシブなデザインなんだけど、個性があるかというとそうではない。
日本のデザイナーみたいな感じだよね。良くも悪くも、ファミリーカー的。
この新しい３２０ｉを、アルピナでチューンアップしたいとは思わないね。

ぱぴりお：うん、乗り心地は今のものの方がいいんだろうけどね。
目立たなくなってしまったよね。「ＢＭＷ」である、ということをアピールしたい人には向かないね。

ヴィシア：じゃあ、こういう「クラス感」「ブランド感」を出したい人は何を買えばいいんだろうね？

ぱぴりお：うーん、まずメルセデスのＣクラスはダメだね。アウディの高級車種も、ちょっと違う感じかな。
私としては、フォルクスワーゲン・ゴルフの上級車種や、コンサバティヴな人ならボルボでもいいかな。
あとはアルファロメオ、レンジローバー、チェロキーってところかなぁ・・・。

・・・などなど、昼食やお茶の時間に、いろいろと放談三昧の一日でした。
普段なかなか乗れないクルマにじっくり付き合えるこの企画、おかげ様で大変参考になりました。
しばらくは今年の夏車検を通したばかりのインスパイアをいたわりつつ（笑）、次なるターゲットを探して行きたいと思います。

ＢＭＷディーラーの皆様、どうもお世話になりました。
楽しかったです。ありがとう

長文にお付き合いいただいた方々も、ありがとうございました～。
ワタクシも渾身のインプレッション、疲れました～、もう寝ます・・・。