セミトレの最終モデルのＺ３って貴重よ～～。

前にアップしましたが、Ｅ３０Ｍ３のセミトレは
Ｚ３も同じ形式です。　
セミトレは三角のアームを後輪で支えている単純な形式ですが、
その角度や取り付け位置は、他のメーカーではマネできない
絶妙な位置を取ることで最高のハンドリング～～が実現できています。　
ただし、弱点はあまりトラクションを掛け過ぎると、車体が下に沈み込んで
しまい、バランスを崩してしまいます。　
そのパワーを最大限、路面へ伝えることが困難となりますので、あまり
ハイパワーな、クルマはセミトレでは対応できません。　
が！！Ｚ３ならば丁度よいのです～～～～。　
うちのＺ３はそういう意味では、過去のＢＭＷの最高の傑作のクルマの
象徴でもあると思いますね。　
あれをオープンカーで楽しめる～～わけですから。　
もっと時間が経てば、マ二アカーとしてプレミアっぽくなる可能性も
あります。　それだけいいクルマだと思います。　
あと、セミトレの単純な形式は後ろのタイヤがハの字になることが
あります。　特に車高を下げたりすると、三角のアームだけで支えている
ので、ハの字なりがちなのです。　
これってちょっと見た目的にはスポーツカー～～～っぽくてカッコイイ～～っす～～
けどね～～～、でも気を付けないと走りのバランスが狂うので！！　
お気をつけ！！