どもっ
DEEPです
まだちょっとエイトリアンカップの余韻に浸っていたいもので・・・・・
（次のネタもちょっと長くなると思いますので明日に回します
）今回のエイトリアンカップでの私のベストラップは３ヒート目の１分10秒080・・・
セクターごとで見てみますと、
Ｓｅｃ１ ２８．８０６
Ｓｅｃ２ ２９．０１６
Ｓｅｃ３ １２．２５８
最高速 １４８．８６３ｋｍ／ｈ
でした
３回のアタックでそれぞれ一番速いタイムを抽出してみると、
Ｓｅｃ１ ２８．７４５（２回目）
Ｓｅｃ２ ２８．６２９（２回目）
Ｓｅｃ３ １２．１２１（１回目）
最高速 １５１．０７０ｋｍ／ｈ（３回目）
で、トータルすると１分９秒４９５・・・・・
もちろんそううまくいくわけではないのは分かっているんですが、コレってどうなんでしょ？
前スレでかねぴーさんからはＳｅｃ３は速いので、Ｓｅｃ１、２の低速コーナー区間＋ダンロップを練習すべしとアドバイスを頂きましたが、たとえば
１０（９）秒切りのためにはＳｅｃ１を○○秒以内で通過しなきゃダメ
とか、
オレは１１秒台だけどＳｅｃ２はオレのが速い！
とか、アドバイスを頂けると幸いです
今回は車載に加え、KONさんが新調したデジタルビデオカメラで撮ってくださっていたので、後日それらを見てどこが遅い、どこで無駄な動きをしている、どこのライン取りが変とかいうのを研究してみたいと思っています
しかし不思議なもんですね。
それぞれの区間最速は１ヒート目と２ヒート目に出ているのに、トータルラップタイムでは３ヒート目が速い・・・
奥が深いです・・・
先輩方のアドバイス、よろしくお願いしま～す！！
でわでわ～
Sec2:28.4
Sec3:12.3
で、9秒切りです。
・・・ってここで28秒台を出せること自体がまれなので、これをまとめていくことがタイムアップの近道のようですね
Sec3はコンスタントに12秒前半が出ているので今のままで良さそうですね
アドバイスありがとうございました
いや、目標をもっと高くとの、愛のムチかも
確かに、タイヤだけ見ると
でも、今回は1.5秒短縮が目標・・・・私的には
でも、１pon目で 10.887だったので、期待はしてましたが
今回のかねぴー号は、かなり汚れた(ゴメン)ままで空気抵抗が多い(カナ?)にも、関わらず早い
DEEPさん、やっぱ練習だわネ
ＤＶＤカメラは、前日購入でいきなりサーキット撮影でしたのでうまく撮れてません
でも、結構楽しめるですよ
サイドの「ＤＥＥＰ」も
では～
やはり１コーナーの立ち上がり、ダンロップの立ち上がりでスピードが乗らず、皆さんよりだいぶ内側を走っているような気がします
ＤＳＣオンながら、なるべくＤＳＣを効かせないようなドライビング・・・
コレを目指していきます
ビデオ、うまく撮れませんでしたか
でも楽しみにしていま～す
まぁ、ゴルフの１００切りと一緒で、ここからは走り込んで少しずつタイムを削っていくことになるんでしょう…
お互い、楽しみながら頑張りましょう
同じくらいのタイムなので、各セクターもどのように違うのか興味があります
今度お会いする時、ベストのタイムシート、見せてください～
9秒台ならもうすぐそこですよ。
車載Ｖがあると走行ラインの分析ができるんですけどね。
グリップに余裕があっても、立ち上がりでステアリングを戻してコースの幅いっぱいまで使うようにすると、
フロントタイヤの舵角が減る
↓
走行抵抗が減る
↓
脱出速度アップ
の３段活用が使えるようになるのでタイムアップに有効です（特にダンロップと２ヘアの立ち上がり）
車載Ｖをあげるといろいろアドバイス頂けるようなので恥ずかしながらあげたいんですが、gooブログの悲しさであげられないんですよね
反省会、お誘いしますので、その際にモバイルＰＣかなんかでお見せします
アドバイスお願いします
これ使うと、gooでも車載OKですよ。