コメント
KASMI
(
虎
)
2006-04-08 21:27:45
PAXさん、こんばんは。
阪神間はやっと桜が満開になりました。
プロ野球シーズンも開幕し、私のバンドルにあるような名前のチームの動向も気になる今日この頃です。
今週、茨城県のとある製鉄所へ出張に出ていましたが、成田に近いこともあって北米からの到着便がバンバン上空を通過していました。
KASMI-Arrだったのでしょうが...
考えてみると、鹿島のあたりも朝は結構もやがかかっていたりしてまして、霞ヶ浦の名前と言い、視程が悪くなるのは太古の昔より判っていたのかもしれませんね。
なんて事を思い浮かべておりました。
地元神戸空港には、車が乱入したそうで....
こんな輩が居るとRwyも即Closeとなりそうです。
ではでは。
KASMIN, KASMIS
(
PAX
)
2006-04-09 18:33:09
「虎」さん、こんばんは。
ご出張、ご苦労様でした。（上を見上げれば飛行機が見える出張先とは良いですねぇ）
野球シーズンが開幕し、我が家の某ファン連中も興奮・落胆を繰り返し、さながら加速度試験を受けているようです。
KASMI [NORTH/SOUTH] ARRIVALの基点はKASMI FIX（GOC R-167/D42）ですが、NOPACのR220で南下してくる便やシベリア越えてやってきた欧州からの便も使いますね。
成田名物、早朝の放射霧、陽が出て気温が上昇すると消失するのですが、時には教科書通りに消えてくれない霧もあったりで、お天気は難しいです。
四駆でフェンス突き破ってBEに侵入した若者には困ったものですね。駐機中のShipにぶつからなかったのは不幸中の幸いです。このようなお馬鹿さんが何かやらかしてくれる度に、空と飛行機の愛好者が迷惑を被る訳で、困った世の中になってしまったものです。
黄砂の影響
(
むう
)
2006-04-09 22:46:30
関東の方には経験がない人が多いでしょうが、
昨日今日と西日本全体はすっぽりと黄砂に覆われて
霞の中にいるような状態でした。
出雲空港あたりは、快晴なのに視程2Km以下になる
という何ともおかしな現象です。
私のベースの広島西も確かに雲もなく快晴なので
CAVOKが出ているんですが、視程はほんとに？？？
ってくらい悪い状態でした。
プロのパイロットの方々、よく視程100mで降りれる
もんだと感心してしまいます。
今日は広島→八尾まで、耐空検査のため機体を運び
ました。視程は昨日よりはましという程度でしたが
春の嵐も収まって快適な飛行でした。
雨雲と違ってたれ込めている訳ではないので、山の
稜線も近寄れば必ず見えるため不安はありません。
久々に瀬戸内の島々を堪能して関西TCAに入ったと
ころ、空撮機がアプローチコース近くで撮影してい
る様子で忙しそう、こちらのリクエストにも「レダ
ーアドバイザリーは必要なのか？」と冷たいあしら
いを受けてしまいました。
お手間かけないように神戸管制圏北側のコリドー
（ハイウェイルート）を1500ftでおとなしく抜けて
八尾に向かいました。
神戸を避けるとどうしても遠回りになってしまうの
で、神戸空港にリクエストローアプローチ＆ストレ
ートアウトディパーチャーとでも言って、堂々と
神戸空港の滑走路を突っ切ってやろうかとも考えま
したが、後で何を言われるか分かったもんじゃない
のでやめときました。
関東では特にそうですが、自家用VFR機はこちら関西
でもだんだんと肩身が狭くなってきています。
もうちょっと優しくしてくれよ～。
Re: 黄砂の影響
(
PAX
)
2006-04-09 23:42:10
「むう」さん、こんばんは。
コメント＋フライト・レポート、ありがとうございました。
関東でも「黄砂」、降るときがあります。頻度はまれですが。それでなくても汚い車のボンネットに薄っすらと黄色くつもります。Natural Sand Coatingです。
関西ＴＣＡも冷たいですねぇ。
> 神戸空港の滑走路を突っ切ってやろうかとも考えま
> したが、後で何を言われるか分かったもんじゃない
> のでやめときました。
Nice Judgeです。お馬鹿さん車にフェンス壊され侵入されてピリピリしてますから。今度は空から、なんて同類項にされてしまいます（苦笑）。
それにしても、穏やかなお天気の中、瀬戸内の島々を間近に堪能できるとは、Vならではの特権ですね。
小生はGoogle Earthで疑似体験かな....。
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阪神間はやっと桜が満開になりました。
プロ野球シーズンも開幕し、私のバンドルにあるような名前のチームの動向も気になる今日この頃です。
今週、茨城県のとある製鉄所へ出張に出ていましたが、成田に近いこともあって北米からの到着便がバンバン上空を通過していました。
KASMI-Arrだったのでしょうが...
考えてみると、鹿島のあたりも朝は結構もやがかかっていたりしてまして、霞ヶ浦の名前と言い、視程が悪くなるのは太古の昔より判っていたのかもしれませんね。
なんて事を思い浮かべておりました。
地元神戸空港には、車が乱入したそうで....
こんな輩が居るとRwyも即Closeとなりそうです。
ではでは。
ご出張、ご苦労様でした。（上を見上げれば飛行機が見える出張先とは良いですねぇ）
野球シーズンが開幕し、我が家の某ファン連中も興奮・落胆を繰り返し、さながら加速度試験を受けているようです。
KASMI [NORTH/SOUTH] ARRIVALの基点はKASMI FIX（GOC R-167/D42）ですが、NOPACのR220で南下してくる便やシベリア越えてやってきた欧州からの便も使いますね。
成田名物、早朝の放射霧、陽が出て気温が上昇すると消失するのですが、時には教科書通りに消えてくれない霧もあったりで、お天気は難しいです。
四駆でフェンス突き破ってBEに侵入した若者には困ったものですね。駐機中のShipにぶつからなかったのは不幸中の幸いです。このようなお馬鹿さんが何かやらかしてくれる度に、空と飛行機の愛好者が迷惑を被る訳で、困った世の中になってしまったものです。
昨日今日と西日本全体はすっぽりと黄砂に覆われて
霞の中にいるような状態でした。
出雲空港あたりは、快晴なのに視程2Km以下になる
という何ともおかしな現象です。
私のベースの広島西も確かに雲もなく快晴なので
CAVOKが出ているんですが、視程はほんとに？？？
ってくらい悪い状態でした。
プロのパイロットの方々、よく視程100mで降りれる
もんだと感心してしまいます。
今日は広島→八尾まで、耐空検査のため機体を運び
ました。視程は昨日よりはましという程度でしたが
春の嵐も収まって快適な飛行でした。
雨雲と違ってたれ込めている訳ではないので、山の
稜線も近寄れば必ず見えるため不安はありません。
久々に瀬戸内の島々を堪能して関西TCAに入ったと
ころ、空撮機がアプローチコース近くで撮影してい
る様子で忙しそう、こちらのリクエストにも「レダ
ーアドバイザリーは必要なのか？」と冷たいあしら
いを受けてしまいました。
お手間かけないように神戸管制圏北側のコリドー
（ハイウェイルート）を1500ftでおとなしく抜けて
八尾に向かいました。
神戸を避けるとどうしても遠回りになってしまうの
で、神戸空港にリクエストローアプローチ＆ストレ
ートアウトディパーチャーとでも言って、堂々と
神戸空港の滑走路を突っ切ってやろうかとも考えま
したが、後で何を言われるか分かったもんじゃない
のでやめときました。
関東では特にそうですが、自家用VFR機はこちら関西
でもだんだんと肩身が狭くなってきています。
もうちょっと優しくしてくれよ～。
コメント＋フライト・レポート、ありがとうございました。
関東でも「黄砂」、降るときがあります。頻度はまれですが。それでなくても汚い車のボンネットに薄っすらと黄色くつもります。Natural Sand Coatingです。
関西ＴＣＡも冷たいですねぇ。
> 神戸空港の滑走路を突っ切ってやろうかとも考えま
> したが、後で何を言われるか分かったもんじゃない
> のでやめときました。
Nice Judgeです。お馬鹿さん車にフェンス壊され侵入されてピリピリしてますから。今度は空から、なんて同類項にされてしまいます（苦笑）。
それにしても、穏やかなお天気の中、瀬戸内の島々を間近に堪能できるとは、Vならではの特権ですね。
小生はGoogle Earthで疑似体験かな....。