パジェロミニ メンテナンス（小物類）

9ヶ月振りですが、ほとんど手を入れていません。足回りもヘタってきましたね。

☆　シリコン シートベルトバックルカバー 500円　異音が消えました。ギャランの助手席にも使用中。これは良い品ですね。
　

☆　ドライブレコーダー　小型な物を右サイド用に。4,699円　フルHD1.5インチ液晶モニター付


☆　ドライブレコーダー　既存の前用を後用に設置。IOデーターの奴です。　前用には以前に使っていたパイオニアを復活。
　
夜間もバッチリ写ります♪

☆　小型充電式電動ポンプ　5,699円　実はギャラン用に購入したがパワー不足で発熱過多に。仕方なく林道用に。


他にも傷が多いのでコンパウンド掛けしたりも致します。まあ、焼け石に水ですが。そう云えばジムニーをリフトアップしたのにピカピカな車体を見かけます、頻繁に。

林道へ行けば必ず傷が入るものです。あれって何の意味があるのだろう。自分のイメージするライフスタイルの一環なのかな？　舗装路なら広くて後席ドアも付いていて重心も低くて軽い、ワゴンRとかでも良いような･･･


　

そろそろブレーキパッドを交換しなくちゃ。来年、北海道の林道を狙っています。その後は"手放す"予定です。

ギャラン メンテナンス／タイヤ交換

1年振りのメンテナンスです。1月には7年目の車検を終えました。たぶん10年は乗ります。場合によってはミッションが壊れるまで。

◇　タイヤ購入　「ADVAN Sport V105」　100,800円（送料込　2018年製）　1年半を超えたら性能が激しく落ちたAD08R。今回はグリップを落として3年間の使用を狙います。

＜所感＞
1.　「AD08R」より1段落ちるドライグリップ。しかしTOYOの「プロクセスT1 Sport」より良いです。赤城北面では凸凹でズルッと滑るシーンが増えて、以前のペースは維持できませんでした。但し、滑り止まらないということではありませんしキーキー派手に鳴いたりもしません。
2.　ハンドリングはダルで、腰砕けです。空気圧を+0.2k上げました。温間時2.6kです。
3.　乗り心地は、大差ありません。妻も同意見です（先日の湯田中戸隠で同乗）。
4.　走行音も大差ありません。路面の種類によっては僅かに良いようにも感じますが。
5.　タイヤに触った感触は柔らかいのですが、熱が入ってもAD08のようにベタベタにはなりません。
6.　本品は発売6年目で、Web情報によるとモデルチェンジとか。以前はAD08Rより高価でしたが、今は同額以下です。
　
☆　キーキー鳴かないのはGOODです。土砂降りにも強いらしいので3年間大きく劣化しなければ良い買い物でしょう。"みんカラ"情報を調べたところ、大丈夫そうな感じです。

◇　「SLASH ドレスアップローターカバー」　19,440円　汚れ隠しですね。写真は6年使用。4～5年で色褪せます。コースをショート＆ロングで500LAP位走っています。が、2LAPクーリング+1LAPアタックで大休止なので・・・大した熱の影響は無いかな。価格相応の品。材質はアルミです。


◇　シートベルトバックルカバー　楽天で500円（送料込）助手席側に使用。細いシリコンが切れると終了。2年位は持ちそうな感じです。セミバケットシート（RECARO）は幅があります。妻はシートベルト金具を掴みやすくするために、ベルトストッパーを使っています。ソロの場合の、内装との接触音を軽減します。"みん友（みんカラの登録お友達）"さんを真似てみました。効果有りです。
　

◇「ALLPOWERS カーソーラーチャージャー 5W 18V」　2,400円

1.　充電無しの場合
12/4-1/4　約1ヶ月間　98％→25％　58Aのうち42Aを失った計算です。暗電流は計算上では約58mAとなります。この値は相場です。

2.　本品使用
1/19-3/28　約2ヶ月間　98％→45％ 効果有りです。

この車は、冬は"お休み期間"となります（神奈川に住んでいた時は伊豆箱根があったのに・・・）。4ヶ月間は使いません。バッテリーにコネクタを付けてON/OFFも可能ですが（GT-Rでは使っていました）、バッテリーのコネクタがパーツに下に隠れており手間なのです。
　

他には、レーダー探知機（ユピテルGWR93sd無線LAN仕様）の「登録情報を更新」しました。972円かな。探知機（約2､000円）とナビ（3,888円）の地図情報は昨年に更新しています。こちらは隔年にしか購入しておりません。
ギャランはユピテルのLANカード経由でダウンロードします。しかし地図情報の更新にはSDカードを送付しなければなりません。不便よね。


私のナビは2011年購入のディーラー純正でしたが2014年版で地図の更新が終了。で、3年間は古い地図で我慢して昨年に2年落ちの2015年モデルを安く購入しました。メーカー品は7年後の2022年春に提供終了となります。2025年の65歳まで乗る予定です。

この車に、あと何年乗るか計算してからナビを購入すると良いです。Mapfanの地図を使うナビは3,888円なのでお勧めです。

パジェロミニ メンテナンス

◇　アクセルペダルカバー / カーメイト / RAZO K-CAR PEDAL ホンダ用 / RP135　2,382円
前回のシートレール加工でドライビングポジションが変化。合わせてアクセルペダルの位置も変更しました。


◇　マフラー /　HKS ハイパワーマフラー409 / 31006-AM007 31,684円　錆落ちそうなので交換しました。


◇　ブースト計 / AUTOGAUGE(オートゲージ) 60Φ 日本製ステッピングモーター 4色バックライト ワーニング機能 456シリーズ 456BO　7,800円


◇　僅か2年間で電池が駄目になりました。8,999円　まあ、この手の製品は中華なので想定の範疇です。


◇　ゴミ箱化した車内を清掃。27kg軽くなりました。前車から引き継いで放り込むのが悪いのです。部屋の大掃除と同じですね。


※水2kg・・・飲むのではなくウォッシャー液や水漏れ対策用です。500ccにして-1.5kg
※ジャンプスターター2個のうちｲ1個は死亡していました。-1kg
※三脚、積んでいることさえ忘れていた　-500g
※エアジャッキ　車外マフラーに入らない　-1.4kg
※木っ端/ローダウン車用スロープｗ　@4.5kgｘ2個+角材2kg＝11kg ⇒ 一部廃棄-4.5kg
※ハイリフトジャッキ　お守りだが側溝でしか使わない　本体-12.5kg
※予備ガソリン　-2.5kg
※トルクレンチ　-2.5kg　十字レンチ+300g
※ロープをイグニス搭載と入替　4トン→10トン用へ　2kg増
※靴乾燥機　遠征した時に使っている　-800g

＜今後の予定＞
◇　電動ジャッキの追加購入（スタッドレスタイヤ交換用にガレージにも置きたい）
◇　余剰ドライブレコーダーをリヤに設置
◇　今年は北海道へ遠征する(予定)なので手持ちの無線機をSET

POLO 売却

タイヤ＆ホイールを元に戻して、レーダー探知機を外して売却しました。2年間余りの使用期間でした。


ギャランの代替えにしたかったのですが、デュアルクラッチDSGは、三菱のSSTより"連続したマニュアル操作"の際のレスポンスが気に入りませんでした。試乗では見抜けませんでした。
　　
横浜在住時代から続いた4台体制は終了です。任意保険も解約しました。当面は現状のままですが、3年後にギャランの保証が終了したらスイフトMTが候補です（元気なら･･･）。

スズキのXBEEがCVTでなくATターボの場合は、パジェロミニに入れ換えるか悩むなー。まあ、体調次第かな。

パジェロミニ 車検＆メンテナンス

車検、ライト関連・ホイール・スピーカーの増強となります。

フォグバルブ　ZISTE H8 H9 H11 兼用8W（一年保証付き） 1,450円　1年保証で安いことも選択理由です。
現状のHIDは、濃霧では反射して使い物にならないと四国旅行他で判明。LEDは相手から見える割に照らす力が弱く、霧に向きそうです。
　
ところが7月の入院中に依頼した車検でNGに。イエローでなくアンバーと認定されてしまいました。次回はユーザー車検で試そうかと思います。

ヘッドライト　IPF LED HEAD LAMP CONVERSION KIT H4 6500K 341HLB 18,950円　売れ筋の3年保証品。
"みんカラ"＆"Amazon"のレビューも良い方ですね。カットラインは綺麗で車検もOKでした。下車するとファンの音が聞こえます。バッテリーとのクリアランスはギリギリでした。
　　
80Wのハイワッテージハロゲンが24Wになりました。ロービームは60Wハロゲンより明るく感じました。横への広がりがセールスポイントにもなっておりますが、ハロゲンのハイビームより劣るかな。

ホイール　TOPY SIBILLA RT 15インチ 5J 20,000円　トピー工業のデッドストック新品が出品されていました。今の社外品は7.6kg→純正6.8kg→本品6.4kgです。

堅牢で洗車も楽。社外品は6Jと太いので四国でパンクの際、田舎のスタンドのしょぼいコンプレッサーではタイヤ交換できませんでした。タイヤショップのある都市までの移動で3時間もロスしました。

スピーカー　PIONEER carrozzeria TS-T420　3,700円　思ったよりも良い音でした。


シートレール加工　運転席側のRECARO純正のレールアダプタ切って貰いました。約3cmダウン、更にサスで3cm、計6cmも着座位置が下りました。目的は、乗車時に度重なる手術で腹が痛むので仕方なく･･･しかし、視線が落ちると直近は見え難くなります。


足回り入替　組込み当初から気に入らなかったサスをノーマル化。ショックはkybを流用。ブッシュ類も総入替。マッドガードも付けました。専門店で4輪アライメントも。たぶん林道のバックで壊しちゃうんだけどね。遊びが無くなってハンドリングが激変しました。

7年落ちにもなると、まともな状態に戻すのに金が掛かります。
　　
以下の3点は私のオーダーで交換しました。遠出しますのでね。
1.　エアバイパスバルブ
2.　ラジエターキャップ
3.　サーモスタット

ギャラン メンテナンス／ナビ＆コーナリングライトバルブ交換

カーナビ「KENWOOD 彩速 MDV-Z702」 　66,300円

純正ナビのMAP提供が2014年版で終了。2015年モデルを購入。モデル的に6年若返りました。年額3,888円で春秋2回のMAPを買えます。春は3月末頃提供です。
　
価格comによると、安いのはパナ、高いのはアルパインが人気みたい。ケンウッドは音が良く、ナビ性能は駄目らしいです。確かに音が良くなりました。操作性も、ポロ＆Pミニで使っているパナより良いと思いますね。私的にはお勧め。

前後カメラ流用には、AVプリアウト拡張ケーブル KNA-15AV　1,580円が必要。 但し、フロントにもガイドラインが出てしまいます。消すと、後ろのラインも同時に消えてしまいます。

コーナリングライトバルブ「カーメイト GIGAエアー 4200K H11 / BD1132」　2,400円

現在の4600ｋでは純正HIDより青いのです。これで色が合いました。僅かに暗くなったかな。交換は年末の12ヶ月点検の時に一緒に頼みました。


この車、6年落ちの改造車で下取り価格もありません。あと4年は乗り続けます。

パジェロミニ スタッドレス＆メンテナンス

メンテナンスです。

「カーマット工房 スタンダードモデル」7,256円　イストでも使用しました。問題ないです。裏面がフェルトで滑りません。


ヘッドライトバルブ　「IPF SUPER LOW BEAM X2 32X24 CLEAR 3200K」　4,998円 「極太魂」って奴。
　

「Panasonic Blue Battery caos N-60B19L/C5」4,669円　バッテリーも軽は安くて助かります。


スタッドレスタイヤ「YOKOHAMA iceGUARD SUV G075」 175/80R15ホイール込4本SETで、送料込58000円
雪、凍結ともに問題ありません。凍結路面はジムニーに履いていた「DUNLOP WINTER MAXX WINTER MAXX SJ8」より良好です。ただ、ダートで2本が裂け＆切れました。BSやDLより弱いような気もします。舗装路はBSのDM-V1の方がしっかりしていたと感じます。

最近はパンクが多いので、追加スペアにもホイールを組みました。ちょうど助手席の後ろに嵌るので便利です。ダートでも問題ありませんでした。
　

POLO コーナリングライトバルブ交換

ポロのコ－ナリングライトの変更です。コーナリングライトは、ステアリングを切り始めてから点灯します。次のコーナーが見える訳ではありませんので大した役には立ちません。しかし、曲がっている最中はイン側が明るいので、無駄ではありません。

ギャランのコーナリングランプはスポット系で市街地で便利、ポロのは拡散系で真っ暗な山道で有利です。ポロはヨーロッパで使われるのが前提です。街灯が無い道もあるのでしょう。

＜最初の品＞
「カーメイト GIGA エアー 4200K H7/BD732」 　¥3,445

純正HIDに色が合っていなかったので本品に交換。イストのハイビームでも使用中で純正HIDと色も合っていました。しかしポロに使ってみたら純正HIDより黄色かった（泣）　VW純正は5000kに近いです。国産車より青いのです。しかし明るさが不足です。

＜次の品＞
「BOSCH プラス(+)90 3600K H7/HB-PQH7W」 　¥2,790
　
僅か3ヶ月で交換です。同じカーメイトのバルブをイストのハイビームでも使っていますが明るいです。バルブの問題ではなく、車体側の仕様なのです。色は3600kですが155W相当なので明るくなりました。色を無視して明るさで選びました。

試しに交換工賃をVWに聞いたら5,400円！高ぇ～。ちなみに、自分でやったら10分で終了。ゴムのカバー外して差すだけです（コーナリングライトなので回さないで押すだけ）。もう、外車ディーラーには付いていけないな。

イスト／レーダー探知機

良く確認せずに、「小型オービス」非対応モデルを買ってしまいました。「YUPITERU Super Cat A110」　17,130円　3.6インチです。

新型は処理速度が速いことが長所でしたが、2014モデルの93sdと変わりません。この2年間くらいは進歩が無いです。A30は5,000円程安く、小型オービスにも対応します。電源ケーブル・マウントは63sd時代から共通です。リモコンも流用できました。


＜本モデルの欠点＞
×　小型オービス非対応
×　リモコンでしか操作できない。タッチパネルでない

＜COMTECとの違い＞
○　2,000円でMAPも更新できる
○　液晶が波打っていない
○　ボディ上面がフロントガラスに映らない
×　オービスデータが有償

POLO ホイール＆ワイパーブレード交換

オークションで購入した中古ホイールの買い換えです。「ENKEI RS+M」 94200円（送料込）7J-16+45、重量は16"ATSの9.0→6.7kgに軽量化。純正17"SETより＠2.8kg軽くなります。一応、欧州車対応（14mmボルト対応 国産は12mm）のホイールを選んだ方が良いでしょう。インチダウンで乗り心地が良くなっていたのが、少し元に戻ってしまいました。でも純正よりは良好です。価格は送料込です。
　
フロントはキャリパーに1mm程干渉するので3mmのスペーサーを使用。「IID製 3mm PCD112/100 ハブ径57.0mm　鍛造」　4860円（2枚）　ヘアライン加工された仕上げの良い物です。TSIならスペーサー無しでも装着できるかも知れません。
　
ポロはナットではなくボルトです。無名メーカー品は怖くて使えません。「KYO-EI LEGGDURA RACING BOLT（レデューラ・レーシングボルト）　20個入　17HEX　M14ｘP1.5　首下28ｍｍ/全長63ｍｍ(60°テーパー）」 20736円　鉄ちんボルトの上にアルミナットが載る二重構造です。鉄は締め心地も良くアルミは錆びないので良いですね、価格以外は。
　　
ロックボルトは同社から同じ仕様のものが発売されていますが、あえてRAYSに。理由は紛失しても取り寄せられるからです。「RAYSフォーミュラロックボルト 17HEX M14xP1.5 首下28mm 60°テーパー座(ブルー)」 5265円　色は見えないので関係ありません。全て黒と同じです。こいつは鉄なので3年程で錆びるでしょう。塗らないとね。

ちなみにVW純正ボルトは球面の13Rですので、テーパー形状のENKEIホイールには使えないのです。

ワイパーブレードです。純正は6000円もするのにビビリ音有りで、4ヶ月もすれば悪化して使い物になりません。2SET買いました（笑）
"みんカラ"で検索したら、「BOSCH　エアロツイン A556S 左右SET」3260円+送料が良いとのこと。ビビリなく良好ですが･･･4ヶ月程で縦溝が入って来ました。 次は純正ワイパーに「BOSCH　エアロツインマルチ」AMR-60とAMR-40、Amazonで送料込みで左右2500円でした。無理やり引っ張って外して、付ける時は端の溝から入れるだけです。600mmは中性洗剤を付けるとスルスル入ります。お安いのでお勧めです。
　　
ちなみに、保管が同条件のトヨタのワイパーブレードは本品より長く使えます。耐久性が違いますね。ついにPOLOのカスタマイズも終了です。全車、メンテナンスフェーズに入りました。

パジェロミニに1年乗ってみて

以下となります。

年間で12600km走りました。4-6月は熱で動けない日が多く、7月は入院。実質8ヶ月ですが、極上な外見が無残に･･･　　　
ところで、旧パジェロミニとジムニーJB23と比較して見ました。MYﾊﾟｼﾞｪﾐはH58A後期型でOHCの非力なモデルです。

乗用四駆とクロカンを較べても仕方ないのですが、"林道ツアラー"としての使い勝手をあげますと・・・

H58Aは遅いしスタックも怖いのですが、熱ダレも皆無で積極的に回せます。

＜両車に対して＞
◎　オートライト・車速感応ワイパー・ドリンクホルダーなどの"乗用車装備"が充実しています。ロングランには便利なのです。
○　エアコンが強力になりました。真夏でも22℃の風を送れます。
×　エンジンのパンチ不足です。H56Aよりも"遥かに"加速が悪いのです。ノーマルジムニーには近いのですが、ジムニーにはパーツ類が揃っていますので改善も容易です。MAX1.0kですが、JB23より遅いです。


＜対H56A（初代パジェロミニターボ）に較べて＞
◎　油温・水温に余裕があります。旧型は回せばすぐに油温120℃。サーモスタット・ラジエターキャップ・ベルト類を換えても林道ではオーバーヒートしました。3ATは高速道路の巡航で110℃でした。

◎　スタビリンクの位置が良く、壊しにくいです。画像は先代。
　

＜対JB23（6型ジムニー）に較べて＞
◎　油温・水温・吸気温度に余裕があります。JB23は回せばすぐに水温115℃、吸気温度は80℃以上となりECUの補正が介入します。
○　ブレーキ性能に余裕があります。同速度でも、JB23は直ぐにフェードしました。初代ﾊﾟｼﾞｪﾐもブレーキは優秀でしたね。
○　ジムニーよりも足元が広く感じます。
△　パジェロミニは構造的に（Fストラットは独懸）、悪路ではスタックし易いです。しかし軽トラが走れる林道程度なら、独懸が有利です。
×　モノコックはフレームより堅牢ではありません。
×　社外パーツ類が揃いません。
×　運転席側ライトバルブがバッテリーを降ろさないと交換できません。
×　スペアタイヤの脱着はジムニーの方が容易です。
×　ジムニーは手放すときに"売れます"。

☆　軽トラが走れる林道に合わせたカスタマイズが正解かと。でなければ車種の選択間違いとなります。悪路はジムニー、ただ走れるだけならハスラーが良いのです。

イスト メンテナンス／ライトユニット交換 他

デミオのディーゼルorバレーノへの乗り換えも検討しましたが、イスト継続です。

＜作業前＞　黄ばんだので、市販の研磨＆コーティング用品で凌ぎましたが限界です。


＜作業後＞　結局、老朽化したライトは交換しかありません。車種によっては社外品（安価etc）も選択肢となります。


＜費用＞　頻繁に固着するリヤのブレーキも交換しました。



白っぽくなった樹脂類もコーティングしてみました。Web検索では、半年持つとも持たないとも。ミラーのこの部分は単体では部品で出ないそうです。ミラー含めたアッセンブリ交換となるそうです。ウィルソンの「樹脂パーツブラック」￥1400前後でした。


＜左画像が作業前・右が作業後＞
　
中央部の黒々としている所は、塗っても染込みが悪く艶消しになりません。しかし、作業前よりは目立たなくなりました。

　

ホイールナット　「KYO-EI Kics LEGGDURA RACING M12XP1.5 フ゛ロンス゛[ 品番 ] KIC1B」　￥6372
協栄産業のジュラルミンナットです。通常9000円はする品ですが、無名メーカー品は怖くて使えません。但し、本品はロックナットを紛失するとマックガードやRAYSと違って取り寄せできません。
　

「なぎさドライブウェイ」や融雪路が原因でしょう。鉄素材は錆るので、外見が悪くなります。用途によってはアルミやジュラも要検討です。
　

ギャラン メンテナンス／バッテリー＆ドライブレコーダー＆ホイールナット

バッテリー「Panasonic Blue Battery caos N-100D23L/C5」



ドライブレコーダー「YUPITERU DRY-FH97WGc」

結果的に、機能が他社に追従できていません。ユピテルはLED信号への対応も含めて、大手他社に遅れています。しかし画像は綺麗で本体もコンパクトです。
【不満な点】
1）ごく稀に始動時に「記録準備中」のメッセージのまま、立ち上がりが異常に遅くなります。再配線しても同じです。始動時に毎回確認が必須です。
2）フリッカレスの設定（50hzと60hz）を手動で切替えます。手間ですし、切替までの信号対応がNGとなります。
西日本へも出かけますので、Driveman720αを復活、併設しました。
3) 32GBでも4時間しか録画できません。720Pでも400分です。SDカードは空いているのに録画できないのです。

「RAYS 17HEXロック&ナットセット 」

POLO サブコン＆レーダー探知機

「RaceChip Ultimate」　￥86400　サブコンピュータです。

10ヶ月間使用。この会社は様々な車種を扱っています。所詮は"ちょいブーストアップ"な品かと。燃調を詰めたECUには敵わない感じです。「みんカラ」では☆4.5と高評価ですが、他車種でのチューニングECUやフルコンを知らない方も多いでしょうからね。

179PS/315NM仕様。179PSは盛り過ぎかな。元は140PS→取付後165PSくらいに感じます。現行型は181PS/325NM仕様です。ハーネスは、纏め直していますが長いですね。

【総評】価格＆性能的にブーコンでも良いのかな、と。
【満足している点】取付ワンタッチ。加速は良くなります。
【不満な点】6～7万くらいの価格なら･･･


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「COMTEC ZEROシリーズ ZERO 702V」￥22107　レーダー探知機です。デミオのお下がり「セルスターGR-82/W」からの買換えです。
　

【満足している点】　6Rポロに正式にOBD対応していた。処理速度が早い。データ処理、立ち上がりやOBDの表示も。価格以外で旧型を選ぶ理由は無いかな。

【不満な点】
1）　ギャランで使っているユピテルの93sdに較べて、ディスプレイが波打っている。ちなみにデミオで使っていたCOMTECの83Vも同様。
2）　ユピテルの新型A710もリモコンレス。リモコンは紛失しがちなので不要。その分安価にして欲しい。
3）　ユピテル同様、￥2000でMAPを配布して欲しいかも。GPSデータだけより精度が上がりそうなので。
4）　ボディの上面がメッキでガラスに映る。テープを貼った。83Vも同様だった。

4インチが大きすぎるので3.2インチを選択。OBD2-R2￥4118別途　メーカー選択は"13"にてOK。今後は3.2～3.6インチが主流になるのかな、と。OBDは各種情報を表示できますが、アラートが鳴りません。

チューニングUP車のブースト、水温などは音で知らせてくれないと駄目です。GT-R・ギャラン・ジムニー・シビック・コペン等の"弄り"を入れた車種では後付けしていました。よってOBD経由の表示だけなら3.2インチでも充分と感じます。

パジェロミニ・ドラレコ＆ステアリング＆シート追加

ドライブレコーダー「I・O DATA Motion Pix DR-FH5M120」￥11156

やはり時速が記録されるのは余分なので本品に交換。60HzのLED信号機対応。起動後の画面も消せます。電源がminiUSBなのは良し。

大手で時速記録無しのフルHDでLED信号対応は本品と「COMTEC HDR-151H」、パナ「CA-XDR51D」くらいかな？　 推奨は3年保証の「COMTEC HDR-151H」（ポロで使用中）だが、未だに￥19000するので微妙。「CA-XDR51D」は￥22000以上

　

お手頃価格でフルHDだが、画質は実質720P程度。スタンドが剛性不足。Amazonで「ボールヘッドマウンタ RDV-TSTBK　￥790」を手配。保証が1年と短い。COMTECは3年。振動で画像が上下反転します。



ステアリング　ナルディ・クラシック34cm　￥30985　＆　HKB SPORTS ステアリングボス OM-258　￥9574

リヤだけが機械式LSDなので、小径にしてみました。33cmでも良かったかも。ナルディ・クラシックの購入は3本目。36→35→34cmと徐々に小さくなっています。太い・細いには、それぞれ長所短所があります。どちらも嫌いではありません。異形ステアリングには違和感があります。たとえばMYポロとか。

　

シート　「RECARO　LX-F　IL110H」　￥179280　シート本体￥159840・純正ベースフレーム￥21600・工賃￥8640・値引￥10800・既存シート処分代サービス　合計￥179280　シートヒーター・エアランバーサポート装備

スーパーオートバックスのRECAROキャンペーンで購入。でも値引きは僅か￥10800なので、街のショップでも変わらないかと。「3Dエア」なるメッシュ素材で汗がベットリしません。このようなシートカバーも売っていますよね。全シートに採用して欲しい。


今までのLXより座面が硬めですが、尻が痛くなるようなことはありません。12時間×2日　運転しましたので。純正は4時間で痛くなりました。腿の部分は厚めになっていて、圧力で凹む材質です。4点ハーネスが使えないのでミニバン用なのかな。
　
純正シートレールは、調整3段階の一番上でしか固定できません（ジムニーは真ん中も可）。2cmくらいUPします。嫌なら社外品が良いでしょう。私は、路面状況が掴めるので高い方が好みです（ダート走行では）。

「CrossSportster　AN100H」はヒーター付きで￥205200。比較しましたが座り心地は似ていました。RECARO製シートレールを使うにはスペーサーが3枚必要とのことでした。更に着座位置がUPするそうです。

「3Dエア」「シートヒーター」が不要なら「SR-7F」がお勧めです。座り心地が良いのです。

「H11用オールインワンHID」　JC STYLE社扱い中華HID　保証1年　一体型HIDキット　￥4600+予備バルブ￥2280

こちらでレビューした格安HIDですが、購入4ヶ月、点灯1000km程で切れました。先日の葡萄沢林道です。

原因は振動です。夕刻の林道でギャップが見えませんでした。ガシーンとショック一発で切れました。要するに振動に弱いので、硬い車高調・林道の凸凹などで使うべきではありませんね。

帰宅して交換、やはり本体は問題無しでした。あと、簡単に脱着できないと駄目です。交換が面倒ですから。1年保証なので送りますが次に切れたらどうしようかなー。キリが無いですね～。

あと、アクチュエーターロッドを調整しました。右側の遊びを詰めました。ブーストの掛りが僅かに向上しました。
　

これでカスタマイズは、終了です。ここまでのカスタマイズ費用は、純正オプション＋追加パーツ　￥205216＋￥718681＝￥923897　です。当初予定は100万ですから範囲内で収まりました。ジムニーより安上がりで、通常コンディションの林道程度なら遜色有りません。