ＰＬＸ ＤＭ－５ ＡＦＲ

三つ目はＴＯＭＥＩから発売した空燃比計ＰＬＸ　ＤＭ－５　ＡＦＲです。

これが今噂の商品です。

かなり制度が高くてＯ２センサーにはボッシュのワイドタイプを使っていて付けぱなしでかまわないんです。

それとフルコンなどへのフィードバックも可能なんです。

高性能の空燃比計と言ったらＹＡＳＵいのでも１０万円以上もしたので手が出ませんでしたが

これがなんと驚く値段で税抜き３１，０００円で販売しているんでＹＡＳＵもつけちゃいました。

暖気運転は１分て言うんだけどエンジンをかけた途端に点きます。

ＹＡＳＵも昔は強制的にセッティング用で排気温度計を付けさせられましたが

これだと８５０度までＯＫなので排気温度計は必要なくなるのかな？

ＤＡＮＤＹも、このＰＬＸが制度が高いので現在はⅤ－Ｐｒｏと結んでいるんです。

↑↑↑これがＰＬＸの心臓部のセンサーモジュールです。

↑↑↑ボッシュのＯ２センサーは、こんな感じで付きます。

だいたいＤＡＮＤＹのセッティングだとアイドリングが１３、３ぐらいで

全開の時一番濃い時で１１、８ぐらいかな

空燃比計て数字で表現するのが難しいかな？アクセルの上げ方でも変わるし

アクセルオフは当然ガスが薄い状態だね

アクセルオフの時のガスを濃くするとどうなると思います。

↑↑↑昔のシルエットスカイラインのように火をふきます

これで標高の高いところに行って空燃比がどう変わるか調べてみます。

またちょっと問題が発生ＤＡＮＤＹからの帰り下道で水温８０度以上あったのに

ユーミンハイウエイに乗ったら水温が７１度まで下がってしまって完全にオーバークール状態に

空燃比は１６代と薄い状態に当然エンジンの調子は悪く原因はローテンプサーモが原因ですね

ラジエター前にダンボールでも入れて対策をしなくては駄目だね

それと４ＷＤランプが点灯しっぱなしの状態に４ＷＤランプが点かなくなったと喜んでいたのにね残念