こ、この車は・・・

　今日は買い物と、ルーテシアの洗車と給油のため、ウロウロドライブしました。最後に給油しようとしたら、突然「ピーッ（腹減った）」と警告音が・・・。こらえてくれ、もう少しで安い出光のセルフスタンドに着くから・・・と、言うわけでハイオク１８７円、マイドカードで更に２円引きで満タンに。なんとか１万円にはなりませんでした（ホッ。
　自分のおやつにパンを買って帰る途中、とんでもない物を発見しました。焦げ茶色に白い斑点、「水玉ーチ（ミズタマーチ）」です。実は、この水玉ーチ、１週間ほど前に仕事帰りに見かけ、目の錯覚かと思っていたのですが、実在してました。
　日産ディーラーの試乗車として展示されていたので、早速車を止めてデジカメ片手にマーチににじり寄っていったところ、お店からもスタッフがジリジリと近づいてきました・・・
　とりあえず、話しかけて写真を撮らせてもらいましたが、この水玉ーチ、全国に９０台ほどあるそうで、このマーチは北見日産所有だそうです。全道に何台あるか聞くのを忘れてしまいましたが、全国に９０台なら道内は１、２台でしょうね。
　本当は「試乗車」と言うステッカーが貼ってあったのですが、写真を撮ろうとしたらスタッフが外してくださいました。ありがとうございます～
　ついでに聞いたところによると現行マーチはＭＴがあることが判明、次の車は軽乗用車のＭＴにすると言い張っている母にマーチを勧めてみます。
　・・・水玉ーチ、試乗させてもらえば良かったかな・・・マーチ運転したことないんだよね。
　

二万キロです！

　今日はルーテシアとドライブしました。天気はイマイチですが。
　最近仕事が忙しくて、疲れがたまっているので、温泉に入ろうと川湯温泉に行きました。道の駅でスタンプ押したり、チーズやパン買ったり、うどん食べたりしながらのだらだら旅です。
　途中でルーテシアのメーターが２万キロになることがわかっていたので、デジカメを持って出たのですが、肝心の時に電池切れ（先週のビジネスの旅で消耗した）で、携帯電話の写真ですが、はっきり読めますね。２年１ヶ月かかりましたか・・
　今日までの５千キロの燃費は７．２リットル／１００キロなので、リッター約１４キロ、ただこれは雪の多い道央の冬が大半で、除雪をする際のアイドリングのせいで、悪いです。それ以前は６．７リットル／１００キロ、リッター約１５キロくらいでした。まぁ、諸事情により長距離ばかりだったせいです（今もそうですが）。
　２万キロを期にリセットしたので、再び計算し直そうと思います。ちなみに先日高速を使用した際はリッター１６キロです。悪くないですよね？
　ガソリン代は高騰していますが、せっかく観光地に住んでいるので、あちこち走ろうと、今日決意しました（ｗ。
　なんか、帰り道に書店に寄ったら久しぶりだったせいで、６千円以上本や雑誌を買ってしまった・・読むのは早いほうですが、連休中に読むつもりで仕事の資料を持ち帰っていたことを忘れてました・・・
　そうそう、今日はカングーとすれ違ったなー。

ビジネスと旅をしました

「ビジネス」をルーテシアに乗せて旅をしました。詳しくはこちら 写真は弟子屈町名産摩周蕎麦の手打ちそば、山菜なめこおろしそばです。

燃費計がツイテルンジャー！！

　仕事でたまに使う日産ティーダラティオです。セダンは久しぶりで
バックで駐車する際は緊張します（しかもこの車新車同然なんだよ・・・もし擦ったらと思うと・・）。
　運転は楽です、上り坂もスムーズに加速していくあたりが国産車の魅力ですね。その代わり、シートは柔らかすぎてぐらぐらします。
　ところで、メーターの横に燃費計があるのを発見！
　ルーテシアの燃費計は１００㎞を走るのに必要なガソリン量を示すタイプの燃料計です。だから、アクセルを踏み込むと数字は増え、下り坂でアクセルを踏まないと数値は「０」になります。
　さて、ティーダの燃費計は１リットルあたりで進む距離が表示されます。アクセルを踏み込むと数字は減ります。では、下り坂でアクセルを踏まないとどうなるか？


　試したところ、数字は「３０」になったまま変わりません。何度試しても一緒でした。どうやらティーダの燃費は１リットルあたり３０キロが上限？

「秘境そば」？

　のろい更新です。
　相変わらず忙しいのですが、週末はいつも漫画を読んでいるわけではありませんたまには飲みに行ってます。
　幸い、以前同じ部署だった友人と再び一緒になったので、二人で夜の街探索・・・
　で、先日飲んでいた店で、蕎麦屋を紹介されたので早速行ってみました。丁度、雑誌に「秘境そば」として紹介されていた蕎麦屋で、行きたいと思っていました。友人はすでに食べに行ったそうで、「量が少ない。」とか・・
　とりあえず、人里離れた山の中だそうなので、早めに出かけたのですが、迷うことなく到着してしまいました。開店まで２０分ほど待って入店し、せいろとホタテとゴボウのかき揚げを注文しましたが、量は別に少なくないと感じましたが・・・道東は道央より盛りが良いのかも知れません。（友人はここ数年道東勤務なので）
　札幌の美味しいところは量が少ないですからね・・・
　それよりかき揚げと書いてあったのに、大きいホタテが丸のまま天ぷらで、ゴボウのかき揚げの上に乗ってました。「ホタテと、ゴボウのかき揚げ」だったのか・・・
　蕎麦は美味しかったです。今度は温かい蕎麦に挑戦しようと思いつつ、自分だけ満腹なのは悪いと思い、ルーテシアには好物の出光スーパーゼアス２０リットルをごちそうしました。
　なぜか、私の住んでいる周辺の出光スタンドはガソリン価格が高い！レギュラー１７１円、ハイオク１８３円・・・他のスタッフスタンドで１７０円、１８１円、セルフスタンドで１６８円、１７８円と比べると出光マイドカードを使っても高い！今まで、札幌の石山通のセルフスタンドで、スタンプカードとマイドカードで表示価格の３円～７円引きで入れていたので、余計高く感じます。
　幸いこの日は１６８円、１７８円でマイドカード使用で１円引きのセルフスタンドを見つけました。なぜ、ここだけ安いのだ？ちょっと不安ですが（ｗ
　満タンにしなかったのは、１２ヶ月点検で札幌に行くので、札幌の方が少しはハイオク安いかなーと皮算用していたのですが・・・（結果は後日）

　そばを食べつつ、ルーテシア購入から丸２年が立ちました。走行距離は１万９千㎞。１万１千㎞乗った１年目に比べると距離が減ったのは、ガソリン高のせいと言うより、実家が近くなったのと、昨年のジャパンラリーには帰らなかったためですね。

　それから、前回紹介した漫画、舞台は日本です。

こんなもの発見！

　あっという間にＧＷも終わってしまいましたね。書くネタはあったのですが、気力がありませんでした・・・
　多少残業続きでしたが、自分では元気と思ってましたが、思いの外疲れているのか休日は寝てます。それか、本屋から本や雑誌買って乱読です。
　特に漫画は昔から少女漫画も少年漫画も一緒くたに読んでいましたが、今も相変わらずです。もうデビュー時から読み続けている漫画家も少なくないです。
　で、昨日も買ってきた漫画を読んでいたところ、なんか見たことある車のお尻が載ってます。萌え～って、そこじゃないだろ。ひょっとしてと思いつつ、ページをめくるとやはりそうでした。ルノールーテシアです。なぜこの車？このシーンは、財閥当主の主人公が恋人に車を貸しているところなんですが、なんで、ルーテシアがお屋敷に置いてあるのか？（使用人の買い物用か？）と、つっこみを入れつつ、嬉しいです。
　描いているのは女性漫画家ですが、バイクレースの漫画も書いたことがありますし、キャラクター達が乗る車やバイクも毎回格好良く描かれています。

　ところで、今一番はまっている漫画は「聖☆おにいさん」です。何度読んでも面白い。ブッダとイエスがバカンスを下界の立川で過ごしているという設定なのですが、なぜか貧乏くさい暮らしを楽しみつつはしゃぐ姿を漫画に・・・って、良いのか？発禁になる前に読んだ方が良いです。

引っ越しいたしました。

　皆さんお久しぶりです。レスいただいたのに、放置して申し訳なかったです。
　何をしていたかというと、仕事していました・・・
　で、昇進、転勤ということで、道東に引っ越しいたしました。当然、ルーテシアとともにです。
　ようやく落ち着いたので、久しぶりの投稿です。写真は、道東の某大手スーパー。この写真ではわかりませんが、売場面積約１万㎡、駐車場1,350台分あるそうです。しかも1階建てです。どれだけ土地が余ってるんでしょうね（ｗ
　しかも、混んでる。これでは、小さな個人商店が消えるのもわかるな～と言いつつ、珍しい商品など買っていたら、結構な金額使ってしまいました。
　「もやしもん」のシールのガチャガチャも初めて見た（札幌市内では見たこと無かった。友人と探し回っていたのだが）ので、挑戦しました。８種類中１種類手に入らなかった、また来るが。
　道路は車も少なく、さわやかな緑が広がる絶好のドライブ日よりの道東ですが、交通安全運動期間中でパトカー巡回しまくりです。そんな中、のんびりとスピードリミッターで安全運転できるルーテシアはなんて素晴らしいのでしょうか（ｗ。初めて使いましたが、便利ですね。
　とりあえず、道東でよく見る外車はゴルフとアウディかな？国産では新型フィットのブルーとシルバーはよく見ます。新型フィットのブリリアントスカイメタリックは良い色です。

寒いですね

　記事さぼり気味ですが、寒いですね～
　洗車に行きたいのですが、いつも行っていた温水のコイン洗車場が工事中で、やる気を失っております。

トマムICを利用してみた

　今回の帰省は昨年１０月に開通した道東道トマムＩＣを利用して帰りました。出発前までは、天候も良いようなので、日勝峠を通ることも検討したのですが、戻る際の天候が不明なので、先に一度通行しておきたいなと考えました。
　まずは、情報収集と思ったのですが、トマムにつながる「道道６１０号占冠穂別線」の地図が見つからない（こちらも４月に開通したばかり）、ようやく簡単な地図をネット上で発見。更に実際に最近通行した感想を、ネットと妹の又聞き情報で収集したところ、新しい道路は「トラックが少ない」「トラックが少ない分道路の雪が溶けず、凍っている」「カーブがきつい」「工事が多い」「事故が意外と多い」と、あまり良い情報がない。
　ま、走ってみて途中で日勝峠に戻ることも可能なので、少し遅めの時刻に出発しました。しかし、走り出した早々、目の前の道路情報の電光掲示板に「トマムＩＣー十勝清水ＩＣ事故のため通行止め」の情報がっっ。ラジオでも同じこと言ってますが・・・多分、私がトマムに着く前に解除されているよね？？
　道東道の夕張ＩＣを過ぎても通行止めの情報が消えません。トマムー十勝清水間が使えないなら、日勝峠を迂回する意味ないんですが。その上、不安なことに地図に寄れば、夕張ＩＣから４５キロ行ったところに道道に左折する道があると書いてあるのですが、距離メーター見て走ったのに２キロほど手前じゃないですか？？私の見間違えだろうか。看板と前を走るＲＶ車が曲がったのを見て、私もついて行きましたが不安。
　道道なだけに道も狭い一車線ですが、カーブが多く、しかもバンクがついていてスピードを出すとこれは危険です。しかもほとんど溶けているのに、日陰は凍っています。走っている車はほとんどいなかったので、ゆっくり走りましたが、夏も調子に乗って飛ばすと危ないですよ。特に４ＷＤは過信は禁物。
　ようやく、占冠村の道の駅「自然体感しむかっぷ」にたどり着いたのですが、通行止めの情報は消えていません。とりあえず、道の駅で十割手打ち蕎麦とはとうてい思えない蕎麦を食べ、道路情報センターに直接電話してみました。
　「道路情報センター○○です。」とテレビやラジオと同じですよ～（萌。
　尋ねると、どうやらようやく解除されたそうなので、出発です。
　占冠からトマムＩＣからはさらに凍った道が続きます。考えてみれば、道央よりも寒くて豪雪の地域なのを忘れてました。アルファリゾートトマムのタワーを横目に通り過ぎ、トマムＩＣにつきました。ここからは高速道なので、まっすぐ走るだけ、私的には日勝峠を使うより近い気がしました。
　そして、戻りも再び同じ道を使ったのですが、今度は十勝清水ＩＣトマムＩＣ間の道路が凍っていました。どうも、ここも事故が多発しているそうです。帰りの道道は雪も舞っていました。
　結論、近い、早いけど、冬の危険さは日勝峠と変わらないので、安全運転必須。トンネルの入り口、日陰、橋の上は凍りやすいので、気をつけるという冬道運転のセオリーを忘れずに。結構アイスバーンが多いので、事故が多いのも納得です。
　

　

今年もよろしくお願いいたします。

　実家に行って、帰って参りました。
　ＪＲを使うか、ルーテシアで走るか悩んだのですが、二十八日は丁度天候も良いとのことなので、ルーテシアで帰ることにしました。いつも十勝に帰る際には日勝峠を使用しているのですが、この峠は標高が高く夏も冬も悪天候になりやすく、道路も急なカーブが多いため、冬期間に通ったことはありません。私と同じように冬期間は近寄らない道民が多いのですが、今年は十勝側の道東道がトマムまで延長したため、日勝峠を使わないルートができたので、そのルートを使用することに（感想は後日）。
　一方ルーテシアは、秋にコントロールバルブの交換を行ってから初めての高速道路でしたが、快調、快調。と、飛ばして実家に帰ったところ、ＪＲで帰ると思っていた両親はびっくりしていました。
　翌日の二十九日は日本全国天気が大荒れの一日で、普段は雪が少ない十勝も結構降ったため、三十日は私も除雪を手伝いました。と言ってもも、ルーテシアを動かすことが出来る状態にしただけですが。
　なお、写真の雪景色は今日の道東道の長流枝パーキングエリアです。利用者が少ないのか、こんな状態・・・大丈夫か？早く夕張とトマム間もつないで欲しいな～