その４
に試乗してきました。2.2JTS、６速マニュアルの左ハンドルです。試乗車は、オプションの17インチを履き、内装はレザーになっていました。乗り心地は、堅すぎず、柔らかすぎず、ちょうどいい感じ。タイヤのノイズも案外静か。肝心の直噴エンジンもかなり静かで、これはちょっと、、、V63.2に期待というところです。シフトのタッチは、新車のせいかちょい固め、まあ、スコスコ、気持ちよく入ります。って言っても、ほとんど４速までしか使いませんでしたが、
内装は、147とかに比べると、ちょっとビジネスライクな冷たさを感じますが、運転席側に少し傾けてある３連補助メーターの配置など、悪くない雰囲気です。問題は、DIN規格とは違うオーディオ。日本使用のナビを取り付けるのは難しいかと思います。これは、ちょっとマイナスポイントですね。
最初は左ハンドルのマニュアルしか選べませんが、これはこれで、アルファっぽくって、カッコいい選択肢だと思います。売れ線は、当然右ハンのセミオートマ仕様だとは思いますけど、、、あっ、それから結構小回りがきくのも、いい感じでした。
内装は、147とかに比べると、ちょっとビジネスライクな冷たさを感じますが、運転席側に少し傾けてある３連補助メーターの配置など、悪くない雰囲気です。問題は、DIN規格とは違うオーディオ。日本使用のナビを取り付けるのは難しいかと思います。これは、ちょっとマイナスポイントですね。
最初は左ハンドルのマニュアルしか選べませんが、これはこれで、アルファっぽくって、カッコいい選択肢だと思います。売れ線は、当然右ハンのセミオートマ仕様だとは思いますけど、、、あっ、それから結構小回りがきくのも、いい感じでした。