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  <title>国鉄があった時代blog版 鉄道ジャーナリスト加藤好啓</title>
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   <title>国鉄があった時代blog版 鉄道ジャーナリスト加藤好啓</title>
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   <description>　国鉄当時を知る方に是非思い出話など教えていただければと思っています。　国会審議議事録を掲載中です。</description>
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  <description>　国鉄当時を知る方に是非思い出話など教えていただければと思っています。　国会審議議事録を掲載中です。</description>
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   <title>え？白浜発名古屋行き・・・でも、和歌山線経由</title>
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え？白浜発名古屋行き・・・でも、和歌山線経由

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   <title>和歌山線の話　和歌山線がかつては、和歌山市を起点としていたのご存じですか？</title>
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和歌山線の話　和歌山線がかつては、和歌山市を起点としていたのご存じですか？

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   <title>覚えている？実はここだけ、天鉄局オリジナル塗装の113系</title>
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   <title>阪和線に70系電車が走った日</title>
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   <title>誕生するのが遅すぎた、悲運な50系客車の話</title>
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   <title>DD51形液体式ディーゼル機関車の話</title>
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   <title>DF50形電気式ディーゼル機関車の話</title>
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DF50形電気式ディーゼル機関車の話電気式ディーゼル機関車DF50形、第1次5カ年計画の無煙化の一環として投入された機関車で、昭和28年の製造されたDD50の改良版として誕生しました。過給器を設置して20％出力をアップしたほか、0番台が誕生したほぼ同時期に川崎重工が試作したDF40形が採用したMAN形エンジンを正式に採用されることとなり、500番台として0番台と並行して製造されることとなりました。本来なら、別形式でも良かったと思うのですが、その辺の理由は不明です。 山陰地区などのように500番台で統一されていたほか、紀勢本線では伝統的にズルザー形が集められていました。 紀勢本線全通時からDF50が活躍していましたので、個人的には思い入れが深い機関車の一つです。 サムネの画像は、宮前駅付近を通過するDF50で、右側に延びる線路は本州化学への引き込み線とその安全側線です。現在は引き込み線も撤去されその面影は殆ど残っていません。 
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   <category>寝台列車論</category>
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   <title>覚えていますか？有田鉄道の話</title>
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覚えていますか？有田鉄道の話

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   <category>寝台列車論</category>
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   <title>覚えていますか？野上鉄道の話</title>
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覚えていますか？野上鉄道の話
<br>かつて、和歌山県の海南市から野上町までを結ぶ地方鉄道がありました。 一時期は地元の反対運動もあり廃止は免れたものの、その後は積極的な合理化などが行われないまま、補填金の中止を受けて会社を解散してしまったという鉄道会社があったことを 晩年は、かなり会社としても統制が取れていなかったようです。 #和歌山 #海南市 #鉄道  #歴史 #電車 #railway #railwayhistory #昭和 #鉄道 #交通 #地方私鉄 #野上電鉄 
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   <category>寝台列車論</category>
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   <title>戦後に製造された一等寝台車達</title>
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戦後に製造された一等寝台車達昭和23年にマイネ40形が運用を開始しますが、元々国鉄が計画した車両ではなく、ＧＨＱが絡んでいて事でややこしくなってしまいました。 最終的に国鉄が購入することとなりますが。その時の理由は外国人観光客向けの専用車両としてと言うことでした。 その後製作されるマイネ41はマイネ40の後継のような車両で、区分室はなく開放式寝台が6組設置された定員24名の座席でした。 記事では、二等寝台車に統合格下げされるまでも含めてアップしています。 #国鉄 #歴史 #昭和レトロ #railroadhistory  #railway #歴史 #鉄道 #train 
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   <category>寝台列車論</category>
   <dc:date>2025-03-10T21:31:55+09:00</dc:date>
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