2016 セライタリア諸々

セライタリアは大穴傾向ですね。








SP-01 コンセプトモデル






SLRベースのC59コンセプトモデル



NOVUS スーパーフロー


ヌビアン


ヌバック仕様のフライト、SLR、ターボ


クロノス


IDマッチ用の器具
http://www.bikerumor.com/2015/08/28/eb15-selle-italia-shows-lightest-ever-concept-saddle-plus-new-seats-for-road-triathlon-mountain-bikes-more/

ジャイアント、電動アシストロードバイク！

おー、これはいいんじゃないですか？

Eバイクとなると、とたんにデザインが訳が分からなくなってしまうものが多い中で、これは最低限のラインを突破しているのではないかと。このジャイアントは厳密にはEバイクではなく、電動アシストですけど。



http://road.cc/content/buyers-guide/162436-buyers-guide-electric-bikes

マグラ・HS33 Rアーバン

おや、こんなブレーキがあるとは……！











http://www.magura.com/en/bike/products/katalog/produkte/detail/79-2014/multi-use-1/allgemein/hs33-r-urban/allgemein.html

フラットロード用のブレーキでしょうね。面白い製品です。個人的にはこれで1台組みたくなるほどです（笑）。制動力は間違いないでしょうし。

ロードモデルではない、真ん中の円筒状のものはホイール着脱用のクイックでしょう。なかなか考えられています。

マグラ・HS22

現行ではHS33とHS11が油圧式リムブレーキでラインナップされていますが、HS22が加わります。





http://www.cyclonline.com/technique/250-magura/12434-magura-news-2016-–-hs22.html

昔、22はあったような……？　横置きマスターシリンダーですが、11とは異なった形状です。

基本的にMTBでは見かけなくなった油圧式カンチブレーキですが、トライアルの世界とともにヨーロッパツーリング車では根強い人気があります。H222はそこらの要望に応えたのでしょう。

なくならないのには意味がありますね（笑）。

2017？ RST・倒立シングルクラウンフォーク開発中……

2017とはまた……（笑）。













http://www.vitalmtb.com/photos/features/2016-Mountain-Bike-Components-at-Eurobike-2015,9336/2017-Inverted-RST-Rebel-Fork-Prototype,95990/bturman,109

実際には2016年の秋頃らしいのですが、確かに自転車業界では2017シーズンにあたります。

クラウン部が昔のマルゾッキ・ラックのような前後に張り出した形をしています。

それ以外は……、いかにもRSTらしい（苦笑）。表面処理などの仕上げをもっと煮詰めればXフュージョンのようにもなれると思うのですが。もうちょっと努力が必要ですなあ。