一時随分探したんですけどね。なかったんです。そしたらいつの間にか出ていました。油断していたら（笑）。
http://www.iwaishokai.co.jp/list.php?pageNum_list=4&totalRows_list=92&mnfct_id=cyclus
もはやホーザンにもパークツールにもシートリーマーはありません。バールにもなかたはずです。もちろんカンパニョーロにもシルバにも。で、どこかリーマーの専門店の商品を知人から教えてもらったくらいでした。
このサイクラス以外にはエキスパートの製品が存在しますが、サイズが非常に限られていたので（27.2、30.9、31.6㎜）個人的には納得がいっていませんでした。まあ基本は押さえてあるので、十分と言えば十分なんですが（笑）。
こっちはサイズが豊富にあり、比較的手頃です。
25.0、25.4、25.8、26.2、26.8、27.O、27.2、28.6、29.2、29.8、30.0、30.2、31.4、31.6、31.8、32.4
という感じです。不思議なことなんですが、トラブルが起きるときは一般的なサイズ以外で置きます（苦笑）。……嫌がらせ？
ハンドル部は1万725円、歯は7000円前後なのでまあいいところでしょう。
本当はこういう工具を必要とする作業は、ずいぶん昔の自転車屋の作業です。だいたい何十万円もする『製品』が、業者から発送されてもなおこんな加工が必要だなんて……。信じられます（苦笑）？ この21世紀の工業製品ですよ？ 昔は仕方ないと言っても、フレームビルダーならカッターの類は全て持っているはずです。それをちゃんと施さないのは怠慢でしょう。
まあ、最近はあまり必要がないものが多くなりましたが……。さらにチタンは始めから手を掛けることは出来ませんし、カーボンに至っては刃物を当てるなんて自殺行為です。それでもMTBはまだまだアルミが主流です。さらに新素材ステンレスも本来なら専用の刃物が必要ですし。
それでも必要となればやらなければいけないのが、フレームの下ごしらえです。でもそもそも道具がなければできません。あってくれることは嬉しいのですが、商売が成り立つのか心配です（笑）。
http://www.iwaishokai.co.jp/list.php?pageNum_list=4&totalRows_list=92&mnfct_id=cyclus
もはやホーザンにもパークツールにもシートリーマーはありません。バールにもなかたはずです。もちろんカンパニョーロにもシルバにも。で、どこかリーマーの専門店の商品を知人から教えてもらったくらいでした。
このサイクラス以外にはエキスパートの製品が存在しますが、サイズが非常に限られていたので（27.2、30.9、31.6㎜）個人的には納得がいっていませんでした。まあ基本は押さえてあるので、十分と言えば十分なんですが（笑）。
こっちはサイズが豊富にあり、比較的手頃です。
25.0、25.4、25.8、26.2、26.8、27.O、27.2、28.6、29.2、29.8、30.0、30.2、31.4、31.6、31.8、32.4
という感じです。不思議なことなんですが、トラブルが起きるときは一般的なサイズ以外で置きます（苦笑）。……嫌がらせ？
ハンドル部は1万725円、歯は7000円前後なのでまあいいところでしょう。
本当はこういう工具を必要とする作業は、ずいぶん昔の自転車屋の作業です。だいたい何十万円もする『製品』が、業者から発送されてもなおこんな加工が必要だなんて……。信じられます（苦笑）？ この21世紀の工業製品ですよ？ 昔は仕方ないと言っても、フレームビルダーならカッターの類は全て持っているはずです。それをちゃんと施さないのは怠慢でしょう。
まあ、最近はあまり必要がないものが多くなりましたが……。さらにチタンは始めから手を掛けることは出来ませんし、カーボンに至っては刃物を当てるなんて自殺行為です。それでもMTBはまだまだアルミが主流です。さらに新素材ステンレスも本来なら専用の刃物が必要ですし。
それでも必要となればやらなければいけないのが、フレームの下ごしらえです。でもそもそも道具がなければできません。あってくれることは嬉しいのですが、商売が成り立つのか心配です（笑）。
もっともアラはそこだけ、「えー今更？」の間がある鉄26erHTですが、設計と素材がいいためか、最高に楽しめるバイクです。